PZInż 403 Lux-Sport: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

[[Αρχείο:LS2.jpg|δεξιά|μικρογραφία|250x250εσ|Φωτογραφία του PZInż 403 Lux-Sport.]]

Το '''PZInż 403 Lux-Sport''' ήταν μοντέλο [[Αυτοκίνητο|αυτοκινήτου]] που σχεδιάστηκε από την Państwowe Zakłady Inżynieryjne (PZInż) στη [[Πολωνία]]. Τα πρώτα μοντέλα του αυτοκινήτου άρχισαν να παράγονται το [[1936]].

Το 1934, η Państwowe Zakłady Inżynieryjne άρχισε να εργάζεται σε ένα πολωνικό αυτοκίνητο πολυτελείας για χρήση από τους κυβερνητικούς αξιωματούχους, τομε οποίοσκοπό θανα αντικαταστήσει τα ξένα αυτοκίνητα. Το έργο πραγματοποιήθηκε από τον Καζιμιέρζ Στουντζίνσκι, και σε πέντε μήνες το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε και ένα σασί ολοκληρώθηκε. Το αυτοκίνητο ήταν μια απλή, μοντέρνα κατασκευή που σχεδιάστηκε από τους Αλεξάντερ Ρούμμελ και Μιέτσισλαβ Ντέμπιτσκι, βασισμένοι σε ένα κεντρικό πλαίσιο των δύο δοκών διατομής C. Το αυτοκίνητο ονομάστηκε Lux-Sport (ή L-S) και είχε εντελώς ανεξάρτητη [[Ανάρτηση αυτοκινήτου|ανάρτηση]]. Ο αριθμός των παραγόμενων πρωτοτύπων δεν είναι γνωστός, αλλά χτίστηκαν τουλάχιστον ένα πλήρες πρωτότυπο και ένα σασί για εκθέσεις. Το PZInż 403 θα μπορούσε να είχε μπει στη μαζική παραγωγή στη [[Δεκαετία 1940|δεκαετία του 1940]], αλλά τα σχέδια σταμάτησαν απότομα με το ξέσπασμα του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου.

Αν και το πρωτότυπο δεν κατάφερε να επιβιώσει από τον πόλεμο, το σασί βρέθηκε μετά τον πόλεμο σε μια μάντρα. Σήμερα βρίσκεται στο Μουσείο Τεχνολογίας στη [[Βαρσοβία]].

* κίνησηΜηχανικό σύνολο: Κινητήρας Pzinż 405 V8, 3.8 λίτρων (3888 κυβικά μέτρα), 96 ίππους στις 36003.600 στροφές το λεπτό, αναλογία συμπίεσης 6.5:1, υδρόψυκτο.<ref>http://www.autohistories.com/pzinz/type405motor.html - το Άρθρο για PZInż 405 μηχανή</ref>

* 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρομαγνητικό πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων "κοτάλ"<ref>http://autokult.pl/images/2010/12/Skrzynia-Cotal.pdf - Cotal κιβώτιο ταχυτήτων δίπλωμα ευρεσιτεχνίας nr.27572 (pl)</ref> (παρόμοιο με το σύγχρονο Fiat Selespeed).

* ηλεκτρικό σύστημα 12 βαλβίδων (12V).

* Πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια σε κάθε ένα από τους τέσσερις τροχούς, ενώ το ύψος τους ρυθμιζόταν μέσα από τη καμπίνα.

* Τελική [[ταχύτητα]]: 135&nbsp;χιλιόμετρα ανά ώρα .

* [[Βάρος]]: 12001.200 κιλά.