Wartburg 353: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 107:
[[Αρχείο:Rally Bohemia 2012 (historic show, SS7 Sychrov) - Wartburg 353.JPG|305px|thumb|left|Wartburg 353 Rally του 1986, εν δράσει, στο ράλλυ της [[Βοημία]]ς για ιστορικά μοντέλα, τον Ιούλιο του 2012.]]
 
Είναι επιπλέον αξιοσημείωτο ότι πέτυχε πολλές νίκες σε αρκετά [[ράλλυ]], ιδίως κατά τη [[Δεκαετία 1970|δεκαετία του 1970]], ενώ τα μεγαλύτερου κυβισμού [[Ρωσία|ρωσικά]] [[AvtoVAZ]] / [[Lada]] και Moskvich σπάνια πετύχαιναν κάποια διάκριση (με αξιοσημείωτη εξαίρεση το διακριθέν με αρκετές νίκες [[Lada Niva]], το οποίο όμως ανήκει σε εντελώς διαφορετική κατηγορία, αυτή των εκτός δρόμου SUV). Η πρώτη νίκη για το Wartburg 353 ήρθε το [[1972]], όταν κέρδισε το Tour του [[Βέλγιο|Βελγίου]] στην κατηγορία των 1.000 cm³. Το αποκορύφωμα ήρθε την σεζόν του [[1975]] - [[1976]], κατά τη διάρκεια της οποίας το 353 κατάφερε συνολικά 27 νίκες, σε πολλά διεθνή ράλλυ.
 
Από την άλλη, το αδύνατα σημεία του μοντέλου ήταν η σχετικά υψηλή κατανάλωση ως προς τον κυβισμό του, οι εξαιρετικά υψηλές εκπομπές καυσαερίων και ο τραχύς μεταλλικός ήχος / κροτάλισμα του 2-χρονου κινητήρα, ιδίως στις χαμηλές στροφές (θύμιζε έντονα ηλεκτρικό πριόνι), τα οποία είχαν πυροδοτήσει τα παρατσούκλια «θορυβώδης Χανς» και «έμπιστος Χανς», λόγω της αξιοπιστίας του.
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Wartburg_353"