Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Θάλασσα Λάπτεφ»

Κατά τη διάρκεια του [[ΕΣΣΔ|σοβιετικού καθεστώτος]] οι παράκτιες περιοχές της Θάλασσας Λάπτεφ παρουσίασαν κάποια περιορισμένη αύξηση του ρυθμού ανάπτυξης τους, εξαιτίας των πρώτων παγοθραυστικών νηοπομπών που διένοιξαν το Βόρειο Θαλάσσιο Πέρασμα, και της δημιουργίας της Διεύθυνσης Βορείου Θαλάσσιου Περάσματος. Η κωμόπολη [[Τίκσι]] στον κόλπο Μπουόρ-Χαγιά απέκτησε ενεργό αεροδρόμιο και το [[Νόρντβικ (Λάπτεφ)|Νόρντβικ]] χαρακτηρίστηκε «αναπτυσσόμενη πόλη» <ref>Γουίλιαμ Μπαρ, ''The First Soviet Convoy to the Mouth of the Lena''</ref>, παρόλα αυτά όμως το λιμάνι του έκλεισε το 1956.
 
Μετά τη διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης στη δεκαετία του 1990 η εμπορική ναυσιπλοΐα στον Αρκτικό Ωκεανό παρήκμασε. Η ναυσιπλοΐα περιορίστηκε από το [[Μούρμανσκ]] μέχρι τηντη [[Ντουντίνκα]] στη δύση και από το [[Βλαδιβοστόκ]] έως το [[Πεβέκ]] στην ανατολή. Τα λιμάνια μεταξύ Ντουντίνκα και Πεβέκ δεν έχουν πλέον δρομολόγια, ενώ το [[Λαγκάσκινο]] εγκαταλείφθηκε και είναι πλέον έρημη πόλη.
 
== Παραπομπές ==
Ανώνυμος χρήστης