Θάλασσα του Κάρα: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Σε παλαιούς χάρτες του 16ου αιώνα η Θάλασσα του Κάρα εμφανίζεται με τις ονομασίες '''Σκυθικός Ωκεανός''' (''Oceanus Scythicus'') ή '''Θάλασσα των Πάγων''' (''Mare Glaciale''). Επειδή καλύπτεται από πάγους κατά το μεγαλύτερο μέρος του έτους, παρέμεινε σχεδόν ανεξερεύνητη μέχρι τα τέλη του 19ου αιώνα.
 
Το [[1556]] ο Στήβεν ΜπόρωΜπόροου (Stephen Borough) επεχείρησε με το πλοίο ''Searchthrift'' να φθάσει στις εκβολές του Ομπ, αλλά τον σταμάτησαν πάγοι και ομίχλη στην είσοδο της Θάλασσας του Κάρα. Το 1580 μία άλλη αγγλική αποστολή, υπό τους Άρθουρ Πετ και Τσαρλς Τζάκμαν, απέτυχε επίσης στο πέρασμα αυτό και η Αγγλία έχασε το ενδιαφέρον της για το [[Βορειοανατολικό Πέρασμα]].
 
Το [[1736]]–[[1737]] ο Ρώσος Ναύαρχοςναύαρχος [[Στεπάν Μαλίγκιν]] ξεκίνησε ένα ταξίδι από τη [[Νήσο Ντόλγκυ]] στη [[Θάλασσα Μπάρεντς]] με δύο πλοία, το ''ΠέρβυΠέρβϊι'' και το ''ΒτόροϊΦταρόι''. Αφού κατάφερε να εισέλθει στη Θάλασσα του Κάρα, έπλευσε μέχρι το στόμιο του Ομπ. Ο Μαλίγκιν κράτησε προσεκτικές σημειώσεις από τις παρατηρήσεις αυτών των μέχρι τότε άγνωστων περιοχών της ρωσικής αρκτικής ακτογραμμής. Με αυτές τις γνώσεις μπόρεσε να σχεδιάσει τον πρώτο κάπως λεπτομερή χάρτη της ακτής του [[Αρκτικός Ωκεανός|Βόρειου Παγωμένου Ωκεανού]] ανάμεσα στις εκβολές του [[Πετσόρα]] και του Ομπ.
 
Το 1878 ο Φινλανδόσουηδός εξερευνητής [[Άντολφ Έρικ Νόρντενσκιελντ]] απέπλευσε με το πλοίο ''Βέγας'' από το [[Γκέτεμποργκ]] και, παρά την ύπαρξη πάγων, κατόρθωσε να φθάσει μέχρι το γεωγραφικό μήκος των 180° ως τα τέλη του Σεπτεμβρίου. Ξεχειμωνιάζοντας στη [[Θάλασσα Τσούκτσι]], ο Νόρντενσκιελντ γνώρισε τον λαό των [[Τσούκτσι]], με τους οποίους αντάλλαξε αγαθά. Τον Ιούλιο 1879, το ''Βέγας'' ελευθερώθηκε από τους πάγους και συνέχισαν μέχρι τη [[Γιοκοχάμα]] της [[Ιαπωνία]]ς. Ο Νόρντενσκιελντ έγινε έτσι ο πρώτος που διέσχισε το Βορειοανατολικό Πέρασμα. Το μεγαλύτερο αρχιπέλαγος της Θάλασσας του Κάρα πήρε έτσι το όνομά του. Το έτος [[1912]] υπήρξε τραγικό για την εξερεύνηση της Θάλασσας: Αδιάσπαστοι συμπαγείς πάγοι έφραξαν τη θαλάσσια οδό και τρεις ρωσικές αποστολές παγιδεύθηκαν και απέτυχαν: επρόκειτο για τις αποστολές του [[Γκεόργκι Σεντόφ]] με το πλοίο ''`Αγιος Φωκάς'', του [[Γκεόργκι Μπρουσίλοφ]] με το πλοίο ''Αγία Άννα'' (που χάθηκε χωρίς να αφήσει ίχνη) και του [[Βλαντίμιρ Ρουσάνοφ]] με το πλοίο ''Ηρακλής'' («Γκέρκουλες»). Η παρατεινόμενη απουσία αυτών των τριών αποστολών κίνησε το δημόσιο ενδιαφέρον και λίγες μικρές διασωστικές αποστολές επιχειρήθηκαν, όπως οι 5 πτήσεις του [[Γιαν Ναγκόρσκι]] πάνω από τη θάλασσα και τους πάγους από τη βορειοδυτική ακτή της Νόβαγια Ζεμλιά.
Ανώνυμος χρήστης