Οδός Σταδίου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Διόρθωση για τον περιορισμό τού μήκους τής οδού |
AAAL (συζήτηση | συνεισφορές) μ Δεν έχει "πολυκατοικίες" η Σταδίου, διότι δεν νομίζω να κατοικεί κανεις εκεί. Τα νέα κτήρια, που χτίστηκαν κατά τις μεταπολεμικές δεκαετίες, ειναι κυρίως κτήρια γραφείων. |
||
Γραμμή 16:
[[Αρχείο:Stadiou 1935.jpg|αριστερά|μικρογραφία|Η οδός Σταδίου το 1935]]
[[File:Παλιά Βουλή των Ελλήνων 9737.jpg|thumb|αριστερά|Το [[Μέγαρο της Παλαιάς Βουλής]]]]
Η σύγχρονη οδός ανακατασκευάστηκε αρχικά από τις αρχές έως τα μέσα του 19ου αιώνα. Αρχικά ήταν ρέμα το οποίο καλύφθηκε.<ref>{{Cite web|url=http://www.mixanitouxronou.gr/sta-teli-tou-19ou-eona-dieschizan-to-lekanopedio-700-chimarri-potamia-ke-riakia-i-odos-stadiou-itan-potami-ke-bazothike-mazi-me-ton-archeo-iliso-iridano-ke-kiklovoro-apo-tote-sinechia-vouliazou/|title=Στα τέλη του 19ου αιώνα, διέσχιζαν το λεκανοπέδιο 700 χείμαρροι, ποτάμια και ρυάκια. Η οδός Σταδίου ήταν ποτάμι και μπαζώθηκε μαζί με τον αρχαίο Ιλισό, Ηριδανό και Κυκλοβόρο. Από τότε συνέχεια "βουλιάζουμε"... - ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ|date=2014-10-24|website=ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ|language=el-GR|accessdate=2016-05-02}}</ref> Στη συνέχεια η οδός [[Άσφαλτος|ασφαλτοστρώθηκε]]. Άμαξες και [[τρόλεϊ]] άρχισαν να χρησιμοποιούν την οδό κατά τον 20ο αιώνα και η οδός ήταν διπλής κατεύθυνσης. Παλαιά διώροφα και τριώροφα [[Νεοκλασική αρχιτεκτονική|νεοκλασικά]] κτήρια βρισκόταν επί της οδού. Μετά τον [[Ελληνικός Εμφύλιος Πόλεμος 1946-1949|Εμφύλιο πόλεμο]] η οδός έγινε μονής κατεύθυνσης με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και χώρους στάθμευσης. Στα τέλη της δεκαετίας του 1950 και κατά τη δεκαετία τού 1960 αρκετά κτήρια γκρεμίστηκαν και στη θέση τους κατασκευάστηκαν
== Παραπομπές ==
|