Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

== Δυστυχήματα ==

*'''[[Δερβένι Κορινθίας|Δερβένι]]: 30/9/1968:''' Σε σύγκρουση αμαξοστοιχιών, 34 νεκροί επιβάτες<ref>[https://to-paliatzidiko.blogspot.gr/2012/07/blog-post_07.html Ένα από τα πλέον πολύνεκρα δυστυχήματα, στην ιστορία των ελληνικών σιδηροδρόμων]</ref><ref>[http://efimeris.nlg.gr/ns/pdfwin.asp?c=125&dc=01&db=10&da=1968 Πρωτοσέλιδο Έθνους 1/10/1968]</ref><ref>October 1, 1968 – Greece – Two trains carrying people returning to Athens after voting in their home towns in a constitutional referendum collide at Corinth, killing 34 people and injuring 150</ref>

*'''Δοξαράς: 16/1/1972:''' Στην τότε μονή γραμμή ανάμεσα στα Ορφανά και στον Δοξαρά συνέβη δυστύχημα με 21 νεκρούς από την σύγκρουση αμαξοστοιχιών.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=JexjE54D7ec «Δοξαράς» – Το Σιδηροδρομικό Δυστύχημα ντοκυμαντέρ του Amnizia Railfan Club]</ref><ref>[http://iteakarditsas.blogspot.gr/2014/03/1972.html Το πολύνεκρο δυστύχημα τραίνων στα Ορφανά το 1972]</ref><ref>13Iαν2018 – Αφύλαχτη Διάβαση http://webradio.ert.gr/proto-programma/13ian2018-afylachti-diavasi/</ref> O Γιάννης Ρίτσος έγραψε την ίδια χρονιά το σχετικό με την τραγωδία τραγούδι "Άιντε και ντε" το οποίο μελοποίησε ο Νίκος Μαμαγκάκης και ερμήνευσε ο Γιάννης Πουλόπουλος.<ref>[http://www.stixoi.info/stixoi.php?info=Lyrics&act=details&song_id=12666 Άιντε και ντε - 1972]</ref>

*'''Tιθορέα: 11/9/1994:''' Εκτροχιασμός ΙC από Αθήνα για Βόλο με 5 νεκρούς<ref>[http://www.hyper.gr/makthes/960127/60127f10.html 50 ΜΗΝΕΣ ΣΕ ΜΗΧΑΝΟΔΗΓΟ]</ref>