Ποδήλατο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

 

Η επιστροφή σε μικρότερου μεγέθους τροχούς βελτίωσε σημαντικά την άνεση με την οποία κανείς θα μπορούσε πλέον να κάνει ποδήλατο. Ως φυσικό επακόλουθο, τα τελευταία χρόνια του [[19ος αιώνας|19ου αιώνα]] το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού για το ποδήλατο έχει αυξηθεί κατακόρυφα. Με το πέρασμα στον [[20ος αιώνας|20ο αιώνα]] ένας μεγάλος αριθμός ποδηλατικών λεσχών κατακλύζει και τις δύο πλευρές του Ατλαντικού Ωκεανού, αντικατοπτρίζοντας την καινούργια μόδα. Παράλληλα, εμφανίζονται οι πρώτες βιομηχανίες κατασκευής ποδηλάτων. Ως παράδειγμα μπορεί να αναφερθεί η βιομηχανία Raleigh, η οποία λίγα χρόνια μετά την ίδρυσή της έφτασε να παράγει περίπου 30.000 ποδήλατα το χρόνο. Ιδρυτής της ήταν ο Άγγλος [[Φρανκ Μπάουντεν]]. Μέσα στο πρώτο μισό τα μέσα του 20ού αιώνα, το ποδήλατο έχει γίνει το βασικό μέσο μετακίνησης για εκατομμύρια κατοίκους του πλανήτη. Ιδιαίτερα βοηθητική προς αυτή την κατεύθυνση ήταν η επαφή πολλών υπανάπτυκτων χωρών με τις ευρωπαϊκές χώρες, λόγω της [[αποικιοκρατία]]ς. Από την άλλη πλευρά βέβαια, η ανάπτυξη των μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς είχε ως αποτέλεσμα να μειωθεί αρκετά το ενδιαφέρον για το ποδήλατο σε αρκετές ανεπτυγμένες χώρες. Εξαίρεση αποτελούν ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η [[Γερμανία]], η [[Δανία]] και η [[Ολλανδία]], στις οποίες η χρήση του ποδηλάτου διατηρήθηκε σε υψηλά επίπεδα.

 

Στην [[Ελλάδα]] το πρώτο ποδήλατο ήρθε το [[1885]], ενώ το [[1890]], τη χρονιά ίδρυσης της [[Διεθνής Ποδηλατική Ομοσπονδία|Διεθνούς Ποδηλατικής Ομοσπονδίας]], έγιναν οι πρώτοι ποδηλατικοί αγώνες. Το πρώτο ποδηλατοδρόμιο της χώρας κατασκευάζεται στην [[Αθήνα]] για τις ανάγκες των πρώτων [[Ολυμπιακοί Αγώνες|Ολυμπιακών Αγώνων]], Πρόκειται για το μετέπειτα ποδοσφαιρικό [[Γήπεδο Γεώργιος Καραϊσκάκης|Γήπεδο Καραϊσκάκη]]. Στους [[Ποδηλασία στους Θερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες 1896 - Ατομικός αγώνας ανδρών σε δημόσιο δρόμο|Ολυμπιακούς Αγώνες του 1896]] οι ποδηλάτες [[Αριστείδης Κωνσταντινίδης]] και Γεώργιος Παρασκευόπουλος αναδεικνύονται Ολυμπιονίκες στα δύο αγωνίσματα ποδηλασίας (85 και 320 χιλιόμετρα αντίστοιχα). Στην Ελλάδα το πρώτο ελληνικό ποδήλατο με χειροποίητο σκελετό κατασκευάστηκε από την Rafbikes (HERMES) στο Ναύπλιο. Yπάρχουν διάφορες βιομηχανίες κατασκευής ποδηλάτων.