Ολυμπία Οδός: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 2:
! style="color:#fff;background-color:#008000; text-align: center;" |[[Αρχείο:Traffic Sign GR - KOK 2009 OMOE-KSA 2003 - PI-27 - squared - VCT.svg|50px|left]] Αυτοκινητόδρομος 8&5<br>Ολύμπια Οδός
|-
| style="color:#fff;background-color:#008000; text-align:center;" |[[Αρχείο:Autokinetodromos A8 number.svg|center|108x108px]][[Αρχείο:Autokinetodromos A5 number.svg|σύνδεσμος=Ιόνια_Οδός|102x102px]][[Αρχείο:Autokinetodromos_A6_number.svg|σύνδεσμος=Αττική_Οδός|97x97px|εναλλ.=]]
ΑΘΗΝΏΝ-ΠΎΡΓΟΥ
|-
Γραμμή 42:
Στις 4 Αυγούστου 2008 προέκυψε μια σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα από το Ελληνικό Δημόσιο, αναφορικά με την κατασκευή και συντήρηση για 30 έτη της Ολυμπίας Οδού, στη διεθνή κοινοπραξία ''[[Ολυμπία Οδός Α.Ε.]]'' Σε αντάλλαγμα για την είσπραξη διοδίων, η κοινοπραξία θα επενδύσει συνολικά 2,8 δισ. [[Ευρώ|€]] για την κατασκευή και τον εκσυγχρονισμό του αυτοκινητοδρόμου.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.businesswire.com/portal/site/google/?ndmViewId=news_view&newsId=20080807005997&newsLang=en|title=VINCI Has Completed the Financing of the Athens-Tsakona Motorway Concession, the Largest Ever Won by the Company Outside France|website=www.businesswire.com|accessdate=2016-03-11}}</ref>
Η αναβάθμιση του αυτοκινητοδρόμου Α8 ''([[Ελευσίνα]] - [[Κόρινθος]] - [[Ρίο]]- πύργος)'' από την ''[[Ολυμπία Οδός Α.Ε.]]'' έχει περιγραφεί ως «το μεγαλύτερο και πιο προκλητικό έργο που γίνεται αυτή τη στιγμή στην [[Ελλάδα]] και ένα από τα πιο περίπλοκα στην [[Ευρώπη]]». Το έργο επίσης περιλαμβάνει την κατασκευή [[Σήραγγα|σηραγγών]] συνολικού μήκους
Γραμμή 241:
| Ημικομβος
Επίσης:<br />[[Αρχείο:Tabliczka E94.svg|15px]] [[Ευρωπαϊκή Οδός 94]]
[[Ευρωπαϊκή Οδός 94|Ευρωπαϊκή Οδός]] [[Ευρωπαϊκή Οδός 94|55]]
| [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]] [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]]
|-
Γραμμή 247 ⟶ 249 :
|
| Επίσης:<br />[[Αρχείο:Tabliczka E94.svg|15px]] [[Ευρωπαϊκή Οδός 94]]
[[Ευρωπαϊκή Οδός 94|Ευρωπαϊκή Οδός]] [[Ευρωπαϊκή Οδός 94|55]]
| [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]] [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]]
|-
Γραμμή 252 ⟶ 255 :
| colspan="2" ! | [[Αρχείο:Autokinetodromos A7 number.svg|15px]] [[Ανατολική Οδός Πελοποννήσου|Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Πελοποννήσου]] [[Αρχείο:Tabliczka E65.svg|15px]] [[Ευρωπαϊκή Οδός 65]]: [[Κόρινθος]], [[Τρίπολη Αρκαδίας|Τρίπολη]], [[Μεγαλόπολη]], [[Καλαμάτα]]
| Επίσης:<br />[[Αρχείο:Tabliczka E65.svg|15px]] [[Ευρωπαϊκή Οδός 65]]
[[Ευρωπαϊκή Οδός 55|Ευρωπαϊκή Οδός]] 55
| [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]]
|-
Γραμμή 379 ⟶ 383 :
Επίσης:<br />[[Αρχείο:Tabliczka E65.svg|15px]] [[Ευρωπαϊκή Οδός 65]]
|
| [[Αρχείο:2_lanes_down.png|20px]] [[Αρχείο:2_lanes_up.png|20px]]▼
{| class="wikitable"
|-
|}
|-
|[[Αρχείο:Cyprus_road_sign_toll_post.svg|κέντρο|50x50εσ]]
| |||