Γραμμή 2 (Προαστιακός Αθήνας): Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Ετικέτα: αφαιρέθηκαν παραπομπές
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 31:
Η γραμμή 2 ξεκίνησε να λειτουργεί στις 27 Σεπτεμβρίου 2005, και αρχικά ένωνε την [[Αθήνα]] και το [[Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών|αεροδρόμιο]] με την [[Κόρινθος|Κόρινθο]]<ref>{{cite web|title=Προαστιακός: Ξεκίνησε η νέα γραμμή Αθήνα-Κόρινθος |url=http://www.euro2day.gr/news/economy/article/87542/proastiakos-xekinhse-h-nea-grammh-athhna-korinthos.html |publisher=euro2day.gr |year=26 Σεπτεμβρίου 2005 }}</ref>, χωρίς ηλεκτροκίνηση, μετά από 7 μήνες δοκιμών<ref>{{cite web|title=ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ: Με επιτυχία το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο στην Κόρινθο |url=http://www.yme.gr/?getwhat=7&tid=&aid=187&id= |language= |publisher=Υπ. Μεταφορών |year=14 Ιανουαρίου 2005 }}</ref>. Στις 18 Ιουλίου 2006, στη γραμμή προστέθηκαν 3 σταθμοί: των [[Σιδηροδρομικός σταθμός Άνω Λιοσίων|Άνω Λιοσίων]], του [[Σιδηροδρομικός σταθμός Ασπροπύργου|Ασπροπύργου]] και της [[Σιδηροδρομικός σταθμός Μαγούλας Αττικής|Μαγούλας]]. Στις 4 Ιουνίου 2007, τα δρομολόγια επεκτάθηκαν από το κέντρο της Αθήνας ([[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας|Σ.Σ. Αθηνών]]) μέχρι τον [[Πειραιάς|Πειραιά]], ενώ στις 9 Ιουλίου του ίδιου έτους, επεκτάθηκε και από την πλευρά της Κορίνθου προς το [[Κιάτο]]<ref>[http://www.kathimerini.gr/289148/article/epikairothta/ellada/o-proastiakos-apo-ton-ioylio-paei-kiato-me-200-xiliometra Ο προαστιακός από τον Ιούλιο πάει Κιάτο με... 200 χιλιόμετρα] kathimerini.gr</ref>. To 2009, στη γραμμή προστέθηκε μια δεύτερη υπηρεσία με νέα δρομολόγια από [[Αθήνα]] προς [[Χαλκίδα]]<ref>[http://www.tanea.gr/news/greece/article/4520533/?iid=2 Ο προαστιακός έπιασε Χαλκίδα] tanea.gr 6 Ιουνίου 2009</ref>.
 
Στις 8 Αυγούστου 2010 προστέθηκε ο σταθμός [[Σιδηροδρομικός σταθμός Αγίων Αναργύρων|Άγιοι Ανάργυροι]] στη γραμμή ενώ το Δεκέμβριο του ίδιου έτους, με αφορμή την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στο τμήμα από τα Άνω Λιόσια μέχρι το [[Σιδηροδρομικός σταθμός Κιάτου|Κιάτο]], τα δρομολόγια στο τμήμα αυτό της γραμμής μεταφέρθηκαν στη [[Γραμμή 1 (Προαστιακός Αθήνας)|γραμμή 1]], η οποία ήδη εκτελούσε δρομολόγια με ηλεκτροκίνητα τρένα. Στις 5 Απριλίου 2011 προστέθηκε ο σταθμός Σ.Κ.Α.<ref>{{Cite web|url=http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artid=4625649http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artid=4625649|title=Σε λειτουργία από σήµερα ο σταθµός του ΣΚΑ|last=Οnline|first=Τα Νέα|website=Τα Νέα Οnline|accessdate=2016-05-08}}</ref>
 
Το 2012, καταργήθηκαν τα δρομολόγια Πειραιάς-Άνω Λιόσια και τα δρομολόγια Αθήνα-Χαλκίδα επεκτάθηκαν προς τον Πειραιά. Το 2014, θεωρήθηκε η χρονιά με τις περισσότερες μεταρρυθμίσεις στη γραμμή. Στις 27 Φεβρουαρίου προστέθηκαν οι σταθμοί [[Σιδηροδρομικός σταθμός Πύργου Βασιλίσσης|Πύργος Βασιλίσσης]] και [[Σιδηροδρομικός σταθμός Κάτω Αχαρνών|Κάτω Αχαρνές]] ενώ στις 1 Οκτωβρίου εγκαινιάστηκε ο σταθμός [[Σιδηροδρομικός σταθμός Ταύρου|Ταύρος]]. Παράλληλα, τον Ιούνιο του 2014, στο τμήμα Οινόη-Χαλκίδα εγκαταστάθηκε ηλεκτροκίνηση<ref>[http://www.ergose.gr/view_142 Ηλεκτροκίνηση Οινόη-Χαλκίδα] ΕΡΓΟΣΕ</ref>, επιτρέποντας ξανά κίνηση ηλεκτροκίνητων τρένων στο τμήμα αυτό της γραμμής, ενώ το Δεκέμβριο του ίδιου έτους, η ηλεκτροκίνηση επεκτάθηκε μέχρι τις Αφίδνες, και χρειαζόταν πλέον μετεπιβίβαση από πετρελαιοκίνητα σε ηλεκτροκίνητα τρένα και αντίστροφα. Το 2016, η ηλεκτροκίνηση έφτασε από τις Αφίδνες μέχρι τους [[Άγιοι Ανάργυροι Αττικής|Αγίους Αναργύρους]].
Στις 5 Απριλίου 2011 προστέθηκε ο σταθμός Σ.Κ.Α.<ref>{{Cite web|url=http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artid=4625649http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artid=4625649|title=Σε λειτουργία από σήµερα ο σταθµός του ΣΚΑ|last=Οnline|first=Τα Νέα|website=Τα Νέα Οnline|accessdate=2016-05-08}}</ref>
 
Στις 30 Ιουλίου 2017, λόγω αναδιαμόρφωσης του δικτύου του προαστιακού, η γραμμή υπέστη ξανά αλλαγή πορείας. Τότε, ξεκίνησε να εκτελεί και πάλι δρομολόγια μεταξύ του κεντρικού [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθήνας|σταθμού Αθήνας]] και του [[Κιάτο]]υ με νέα απευθείας σύνδεση, χωρίς ανάγκη μετεπιβίβασης<ref>[http://www.trainose.gr/%CF%83%CE%B7%CE%BC%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%B3%CE%AD%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CF%80%CF%81%CE%BF%CE%B1%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CF%8C-%CF%83/ Σημαντικές αλλαγές στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Αθήνας από 30/07/2017] ΤΡΑΙΝΟΣΕ</ref>, ενώ στις 1 Φεβρουαρίου 2018, τα δρομολόγια επεκτάθηκαν προς τον Πειραιά ξανά, με αφορμή την ολοκλήρωση της ηλεκτροκίνησης και στο τμήμα αυτό.