Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 73:
Το νότιο τμήμα ξεκινά από τον ανισόπεδο κόμβο στην Ξυνιάδα και καταλήγει στη συμβολή του αυτοκινητοδρόμου με τον [[Αυτοκινητόδρομος 1 (Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι)|Αυτοκινητόδρομο 1 (ΑΘΕ)]] στην [[Λαμία]]. Η κατασκευή του, μετά από μια παύση το 2011, ξεκίνησε εκ νέου στο τέλος του 2018 (επίσημα στις 22 Ιανουαρίου 2019<ref name=":2" />) και αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός 3 χρόνων.
 
Έχει μήκος 32,5 χιλιομέτρων και κόστος 306 εκατομμυρίων ευρώ και περιλαμβάνει 7 γέφυρες και 5 ανισόπεδους κόμβους και ημικόμβους στην Λαμία, τοστην [[ΚαρπενήσιΕθνική Οδός 38 (Ελλάδα) Ε.Ο Λαμίας-Καρπενησίου]] και τηνστην Ξυνιάδα. Επίσης, καθώς και έναέναν μετωπικό σταθμό διοδίων και έναέναν Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) στο Λιανοκλάδι και 7 γέφυρες.
 
Στο τμήμα αυτό βρίσκεται και η μήκους 2.983 μέτρων δίδυμη [[Σήραγγα Όθρυος]] η οποία, έως τον Δεκέμβριο του 2018, έχει διανοιχθεί σε μήκος 500 μέτρων από κάθε κατεύθυνση.<ref name=":13">{{Cite web|url=https://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/kentriki-odos-e65/item/50581-aftokinitodromos-e65-kyrothike-apo-ti-vouli-to-lamia-ksyniada-to-ergo-ksekina|title=Αυτοκινητόδρομος Ε65: Κυρώθηκε από τη Βουλή το Λαμία-Ξυνιάδα, το έργο ξεκινά - ypodomes.com|website=www.ypodomes.com|language=el-gr|accessdate=2018-12-22}}</ref>