Nissan Skyline: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Διάσωση 10 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0 |
||
Γραμμή 19:
| image = [[Αρχείο:1962 Prince Skyline Sport Coupe.jpg|300px]]<br />[[Αρχείο:1962 Prince Skyline Sport Coupe rear.jpg|300px]] ''Prince Skyline Sport Coupe του 1962''
| manufacturer = [[Nissan]]
| name = Prince Skyline ALSI-S21<ref name="blog.retro-classics.co.nz"/><ref name="nissan.co.za">
| production = 1957 — 1963
| body_style = 4-πορτο Sedan<br />2-πορτο Coupe (BLRA-3)<br />2-πορτο Κάμπριο (BLRA-3)
Γραμμή 50:
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου, αν και λιτό, ήταν διαθέσιμο σε ποικιλία χρωμάτων, ενώ συνολικά μπορούσε να φιλοξενήσει έως και 6 άτομα. Στον στάνταρ εξοπλισμό, το ALSI περιελάμβανε κοντέρ με δείκτη [[βενζίνη]]ς, δείκτη [[θερμοκρασία]]ς, καθώς επίσης ρολόι, αναπτήρα και τασάκι.<ref name="blog.retro-classics.co.nz"/><ref name="nissan.co.za"/>
Επίσης, βασισμένο στην πρώτη γενιά του Skyline ήταν και ένα φορτηγό, το οποίο πωλούνταν με την ονομασία Prince Miler, καθώς και ένα ημιφορτηγό γνωστό ως Prince Skyway.<ref>
Συνολικά μόλις 600 ALSI-E Skyline εξήχθησαν στις [[ΗΠΑ]],<ref name="blog.retro-classics.co.nz"/>
Γραμμή 61:
Αλλαγές υπήρξαν και στην εμφάνιση, όπως στους εμπρός προβολείς που έγιναν τέσσερις από δυο που ήταν παλαιότερα. Επίσης, τα πίσω φώτα του αυτοκινήτου έγιναν στρογγυλά και πλαισιώθηκαν από έναν χρωμιωμένο δακτύλιο. Τέλος, ο πίσω [[προφυλακτήρας]] τραβήχτηκε ελαφρώς προς τα έξω, για να ταιριάζει καλύτερα με τα νέα πίσω φώτα.
Οι παραπάνω αλλαγές έδωσαν στο ALSI-2 μια νέα πιο εξευγενισμένη εμφάνιση για την εποχή του, έτσι ώστε να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία του.<ref name="ReferenceA"/><ref name="jbskyline.net">[http://www.jbskyline.net/history/#2ndgen History 1957 - 1968: ALSI / S50 Prince (Nissan) Skyline BLRA-3, S54 2000 GT-A, GT-B<!-- Bot generated title -->]</ref><ref>
=== Prince Skyline BLSI-3===
Γραμμή 75:
Την άνοιξη του [[1960]], η Prince Motor Company ζήτησε από τον Giovanni Michelotti, έναν ταλαντούχο σχεδιαστή, ο οποίος σχεδίαζε αυτοκίνητα για εταιρείες όπως η [[BMW]], η [[Maserati]] και άλλες, να σχεδιάσει ένα Coupe αυτοκίνητο, προκειμένου αυτό να ενταχθεί στην οικογένεια των Skyline.<ref name="ReferenceB"/>
Έτσι στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του [[Τορίνο]] (Torino International Motor Show) του [[1960]] παρουσιάστηκε στο κοινό για πρώτη φορά το Prince Skyline Sport BLRA-3. Η παραγωγή του ξεκίνησε το [[1962]], αλλά διήρκεσε μόλις ένα χρόνο.<ref name="ReferenceC">
[[Αρχείο:Skyline sport.jpg|thumb|left|330px|Prince Skyline Sport BLRA-3]]
Γραμμή 97:
| image = [[Αρχείο:Prince Skyline S50 1500 Deluxe 001.jpg|300px]]<br />[[Αρχείο:Prince Skyline S50 1500 Deluxe 002.jpg|300px]] ''Prince Skyline S50 1500 Deluxe''
| manufacturer = [[Nissan]]
| name = Prince Skyline S50/S54<ref>[http://www.nissan.co.za/en/web/heritage/prince_skykine_1500.htm]{{dead link|date=June 2015}}</ref><ref name="nissan1">
| production = 1963 — 1968
| body_style = 4-πορτο Sedan (S50 και S54)<br />5-πορτο Station Wagon (W50)
Γραμμή 122:
Σε μερικές χώρες το S50 πωλούνταν και ως Prince A150. Το [[1966]], η [[Nissan]] και η Prince συγχωνεύτηκαν. Παρόλα αυτά το S50 συνέχισε να παράγεται, ως Nissan Skyline πλέον.
Το [[1967]], κυκλοφόρησε η τρίτη γενιά του S50, η οποία πωλούνταν με τις εξής ονομασίες: Prince Skyline, Prince A150, PMC A150 (όπου PMC σημαίνει Prince Motor Company) και Nissan A150.<ref name="earlydatsun.com">
Η παραγωγή του S50 σταμάτησε το [[1967]], ενώ συνολικά κυκλοφόρησαν 3 γενιές του αυτοκινήτου, στις οποίες χρησιμοποιήθηκαν οι ίδιοι κινητήρες.<ref name="earlydatsun.com"/>
Γραμμή 268:
Όπως συνέβαινε σε όλα τα μοντέλα C10, οι χρωματιστές λεπτομέρειες του εσωτερικού (GT σήμα στην κεντρική κονσόλα, έγχρωμη κόρνα και έγχρωμος λεβιές ταχυτήτων) ξεχώριζαν τις εκδόσεις μεταξύ τους. Έτσι η GT-R έκδοση του C10 είχε '''κόκκινο GT σήμα''' και αντίστοιχα κόκκινες λεπτομέρειες για το υπόλοιπο του αυτοκίνητο.<ref name="autogenerated2"/>
Τα πρώτα χρόνια της κυκλοφορίας του, το GT-R έβγαινε μόνο σε τετράπορτη έκδοση, ενώ η δίπορτη έγινε διαθέσιμη στο κοινό το Μάρτιο του [[1971]].<ref name="http://www.jbskyline.net/c10/gtr">
==== Τετράπορτη έκδοση ====
Γραμμή 741:
==== Nissan Skyline R33 Nismo 400R ====
Τον Φεβρουάριο του [[1996]] κυκλοφόρησε μια ειδική έκδοση του R33 με την ονομασία Nismo 400R, από την οποία παράχθηκαν μόλις 99 αυτοκίνητα.<ref>
Τον σχεδιασμό και την παραγωγή του Nismo 400R είχε αναλάβει η [[Nismo]] (Nissan Motorsports International), δηλαδή το αγωνιστικό τμήμα της Nissan, που χρησιμοποίησε ως βάση το R33 V-SPEC. Την εξέλιξη και παραγωγή του κινητήρα RB26DETT όμως, ανέλαβε η REINIK, η οποία αργότερα ονομάστηκε REIMAX, δηλαδή REINIK στο μέγιστο (MAX).
Γραμμή 1.038:
=== Nissan Skyline Crossover ===
[[File:Nissan Skyline Crossover 001.JPG|thumb|left|150px|Nissan Skyline Crossover]]
To [[2009]] μια έκδοση του Skyline ως Crossover βγήκε στην αγορά ως έκδοση του Infiniti EX37.<ref>{{cite web|url=http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2009/_STORY/090416-01-e.html|title=Nissan-News-2009|publisher=Nissan|date=|accessdate=5 Μαρτίου 2017|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131203011525/http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2009/_STORY/090416-01-e.html|archivedate=2013-12-03|url-status=dead}}</ref>
== Δέκατη τρίτη γενιά V37 (2014-σήμερα) ==
| |||