Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2010)»

Διάσωση 14 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0
(Διάσωση 7 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0)
(Διάσωση 14 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0)
Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς, θα υπήρχε όριο στον προϋπολογισμό των ομάδων. Οι περισσότερες ομάδες αντέδρασαν σε αυτό τον κανονισμό. Η ένωσή τους FOTA, ήρθε σε σύγκρουση με την την FIA, ζητώντας να αποσυρθεί ο κανονισμός. Μια από τις ομάδες που ανέδρασαν έντονα ήταν η [[Σκουντερία Φερράρι|Ferrari]], η οποία απείλησε ότι θα αποχωρήσει από το πρωτάθλημα.<ref>{{cite web |title=Formula 1: H Ferrari αποχωρεί αν αποφασιστεί το “μπάτζετ καπ” |date=12 Μαΐου 2009 |publisher=Ελευθεροτυπία |url=http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=43612}}</ref>
 
Η [[Γουίλιαμς Φόρμουλα 1|Williams]], αντίθετα με τις άλλες ομάδες, αποφάσισε να υπογράψει συμβόλαιο με τη FIA για το 2010. Οι υπόλοιπες την απομάκρυναν προσωρινά από τη FOTA.<ref>{{cite web |title=Προσωρινά εκτός FOTA η Williams |date=27 Μαΐου 2009 |publisher=in.gr |url=http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=63686 |accessdate=2009-06-19 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090612093451/http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=63686 |archivedate=2009-06-12 |url-status=dead }}</ref> Την ίδια στάση κράτησε και η Force India.
 
Μέχρι τις 29 Μαΐου 2009, όλες οι ομάδες είχαν υποβάλει τις αιτήσεις για το πρωτάθλημα του 2010. Μαζί όμως με τις αιτήσεις, υπέβαλαν και όρους, ώστε η FIA να καταργήσει τον κανονισμό του περιορισμού του προϋπολογισμού.<ref>{{cite web |title=Η FIA ξανά στα "χαρακώματα" με τον FOTA |date=4 Ιουνίου 2009 |publisher=in.gr |url=http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=63941 }}{{Dead link|date=Οκτώβριος 2019 }}</ref> Στις 12 Ιουνίου 2009, η FIA, που δεν δέχθηκε τους όρους της FOTA, εξέδωσε μία προσωρινή λίστα με τις ομάδες που θα συμμετείχαν στο νέο πρωτάθλημα, ζητώντας από αυτές να συμφωνήσουν με τους όρους της μέχρι τις 19 Ιουνίου.<ref>{{cite web |title=Η FIA ανακοίνωσε τις ομάδες του 2010 - υπό νέους όρους! |date=12 Ιουνίου 2009 |publisher=in.gr |url=http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=64096 }}{{Dead link|date=Οκτώβριος 2019 }}</ref>
 
Στις 19 Ιουνίου οι ομάδες Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Red Bull, Brawn και Toro Rosso αποφάσισαν να μην συμμετάσχουν στο πρωτάθλημα του 2010 και να δημιουργήσουν ένα δικό τους.<ref>{{cite web |title=«Βόμβα» στη Formula 1! |date=19 Ιουνίου 2009 |publisher=sport-fm.gr |url=http://www.sport-fm.gr/article/181623}}</ref><ref>{{cite web |title=Διαλύεται η Formula 1 |date=19 Ιουνίου 2009 |publisher=autotriti.gr |url=http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/91837.asp}}</ref> Η FIA αντέδρασε, ανακοινώνοντας ότι εξετάζει να κινηθεί νομικά εναντίον των ομάδων.<ref>{{cite web |title=Κινείται νομικά η FIA… |publisher=sport.fm |url=http://www.sport-fm.gr/article/181678}}</ref> Τελικά στις 24 Ιουνίου, μετά από περαιτέρω διαπραγματεύσεις, FIA και FOTA κατέληξαν σε συμφωνία διεξαγωγής ενός πρωταθλήματος μέσα στο 2010, ενώ ο πρόεδρος της FIA, Μαξ Μόσλεϊ, ανακοίνωσε ότι δεν θα είναι εκ νέου υποψήφιος για τη θέση.<ref>{{cite web |title=«Τα βρήκαν» FIA και FOTA, παραμένει ενιαία η F1 |publisher=in.gr |url=http://www.in.gr/sports/article.asp?lngEntityID=1026346&lngDtrID=246 |accessdate=2009-06-24 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090627021254/http://www.in.gr/sports/article.asp?lngEntityID=1026346&lngDtrID=246 |archivedate=2009-06-27 |url-status=dead }}</ref>
 
== Ομάδες και οδηγοί ==
|}
 
Η ομάδα Lotus Racing, αν και φέρει το όνομα της ιστορικής βρετανικής ομάδας, υποστηρίχθηκε από την κυβέρνηση της Μαλαισίας και αγωνίστηκε με τη σημαία της χώρας. Μετά την εξαγορά της BMW Sauber, η ομάδα αγωνίστηκε με την σημαία της Ελβετίας. Η ομάδα της HRT (Hispania Racing Team) αρχικά ονομαζόταν Campos Meta, αλλά άλλαξε όνομα μετά την αποχώρηση της προηγούμενης δοιήκησης και την εξαγορά της από τον Χοσέ Ραμόν Καραμπάντε.<ref>{{cite news |url=http://www.contra.gr/Motorsport/World/Formula1/265188.html |title=Αλλάζει και όνομα η Campos Racing |publisher=contra.gr |date=3 Μαρτίου 2010 |accessdate=2010-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100306065205/http://www.contra.gr/Motorsport/World/Formula1/265188.html |archive-date=2010-03-06 |url-status=dead }}</ref>
[[Αρχείο:Bruno Senna demonstrating Lotus 97T 2010 Japan.jpg|225px|μικρογραφία|δεξιά|Ο Μπρούνο Σένα επιδεικνύει την Lotus 97T στην Ιαπωνία το 2010.]]
 
[[Αρχείο:Fernando Alonso 2010 Malaysia.jpg|150px|μικρογραφία|δεξιά|Ο [[Φερνάντο Αλόνσο]] αγωνίστηκε με την ομάδα της Φερράρι]]
* Ο [[Φερνάντο Αλόνσο]], που το 2009 αγωνιζόταν με την ομάδα της Renault, υπέγραψε το 2010 τριετές συμβόλαιο με την ομάδα της Ferrari, με δυνατότητα επέκτασης, και πήρε τη θέση του Κίμι Ράικονεν.<ref>{{cite news |url=http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=66292 |title=Ο Fernando Alonso στη Ferrari για τρία χρόνια |publisher=in.gr |date= 30 Σεπτεμβρίου 2009 |accessdate=2010-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091004155016/http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=66292 |archive-date=2009-10-04 |url-status=dead }}</ref>
* Ο [[Ρούμπενς Μπαρικέλο]], που αγωνιζόταν το 2009 με την Brawn GP, υπέγραψε στην [[Γουίλιαμς Φόρμουλα 1]].<ref name="hulk-bar"/>
* Ο [[Τζένσον Μπάτον]], παγκόσμιος πρωταθλητής του 2009 με την ομάδα της Brawn GP, υπέγραψε με την ομάδα της McLaren, στη θέση του Χέικι Κοβαλάινεν.<ref>{{cite news |url=http://www.protothema.gr/car-and-speed/formula-1/article/?aid=55422 |title=Τζένσον Μπάτον: Ο άσσος της McLaren! |publisher=Πρώτο Θέμα |date= 18 Δεκεμβρίου 2009 }}{{Dead link|date=Οκτώβριος 2019 }}</ref> Αρχικά για την ίδια θέση είχε ακουστεί το όνομα του Κίμι Ραϊκόνεν. Η ομάδα της McLaren έγινε η πρώτη μετά το 1989 που είχε στη σύνθεσή της δύο παγκόσμιους πρωταθλητές, όταν η ίδια είχε και τότε ως οδηγούς της τον [[Άιρτον Σένα]] και τον [[Αλέν Προστ]].
* Ο [[Τίμο Γκλοκ]], αρχικά, θα ήταν ένας από τους οδηγούς της Toyota, όπως και την προηγούμενη περίοδο. Μετά την απόφαση της Ιαπωνικής ομάδας να μην συμμετέχει στο νέο πρωτάθλημα, ο Γκλοκ υπέγραψε με την ομάδα της Virgin Racing.<ref>{{cite news |url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8363770.stm |title=Glock to lead new Manor F1 team |publisher=BBC |date= 17 Νοεμβρίου 2009}} {{en}}</ref>
* Ο [[Καμούι Κομπαγιάσι]], ο οποίος είχε λάβει μέρος στο προηγούμενο πρωτάθλημα ως αντικαταστάτης του Τίμο Γκλοκ μετά τον τραυματισμό του στο Γκραν Πρι Ιαπωνίας, πραγματοποιώντας καλές εμφανίσεις στους δύο αγώνες που έλαβε μέρος, υπέγραψε συμβόλαιο με την ομάδα της Sauber BMW.<ref>{{cite news |url=http://www.gazzetta.gr/motorsport/formula-1/item/61409-%CF%85%CF%80%CE%AD%CE%B3%CF%81%CE%B1%CF%88%CE%B5-%CF%83%CF%84%CE%B7-sauber-%CE%BF-%CE%BA%CE%BF%CE%BC%CF%80%CE%B1%CE%B3%CE%B9%CE%AC%CF%83%CE%B9 |title= Υπέγραψε στη Sauber ο Κομπαγιάσι |publisher=gazzetta.gr |date= 18 Δεκεμβρίου 2009}}</ref>
* O δεύτερος οδηγός της McLaren κατά την προηγούμενη σαιζόν, [[Χέικι Κοβαλάινεν]], υπέγραψε συμβόλαιο με την ομάδα της Lotus Racing.<ref name="Koval-Trulli">{{cite news |url=http://www.tanea.gr/default.asp?pid=27&ct=17&artid=4553345&enthDate=30122009 |title=Με Κοβαλάινεν και Τρούλι η Lotus |publisher=Τα Νέα |date= 30 Δεκεμβρίου 2009 }}{{Dead link|date=Οκτώβριος 2019 }}</ref>
* Ο Πολωνός οδηγός της BMW Sauber το 2009, [[Ρόμπερτ Κούμπιτσα]], υπέγραψε συμβόλαιο με τη [[Renault F1 Team]], στην θέση του [[Φερνάντο Αλόνσο]].<ref>{{cite news |url=http://www.naftemporiki.gr/f1/story.asp?id=1725243 |title=F1: Στη Renault o Κουμπίτσα |publisher=Ναυτεμπορική |date= 07 Οκτωβρίου 2009}}{{dead link|date=June 2015}}</ref>
* Ο πρώην οδηγός της [[Γουίλιαμς Φόρμουλα 1]], [[Νίκο Ρόσμπεργκ]], υπέγραψε με την ομάδα της [[Mercedes Grand Prix Petronas|Μερτσέντες Γκραν Πρι]].<ref>{{cite news |url=http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=4600 |title=O Νίκο Ρόσμπεργκ στη Mercedes GP |publisher=cityauto.gr |date=24 Νοεμβρίου 2009 |archiveurl=https://archive.today/20120803224537/http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=4600 |archivedate=2012-08-03 |accessdate=2010-03-13 |url-status=livedead }}</ref>
* Ο [[Γιάρνο Τρούλι]], που την προηγούμενη χρονιά αγωνιζόταν στην ομάδα της Toyota, υπέγραψε στην ομάδα της Lotus Racing.<ref name="Koval-Trulli" />
 
 
* Ο [[Καρούν Τσάντχοκ]] υπέγραψε στην HRT και έγινε ο δεύτερος Ινδός που αγωνίστηκε στη Φόρμουλα 1 μετά τον [[Ναράιν Καρθικέιαν]] το 2005.<ref>{{cite news |url=http://www.gazzetta.gr/motorsport/formula-1/item/72697-%CE%BF-%CF%84%CF%83%CE%B1%CE%BD%CF%84%CF%87%CF%8C%CE%BA-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-hispania |title=Ο Τσαντχόκ στην Hispania |publisher=gazzetta.gr |date= 04 Μαρτίου 2010}}</ref> Ο Τσάντχοκ αγωνιζόταν την προηγούμενη χρονιά στο GP2 Series.
* Ο [[Λούκας ντι Γκράσι]], που το 2009 ήταν δοκιμαστής της ομάδας της Renault ενώ είχε αγωνιστεί και στο πρωτάθλημα GP2 Series τερματίζοντας 3ος, υπέγραψε με την ομάδα της Virgin Racing.<ref>{{cite news |url=http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=54301 |title=Με Ντι Γκράσι η Virgin |publisher=sport.gr |date=15 Δεκεμβρίου 2009 |accessdate=2010-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100720194453/http://www.sport.gr/default.asp?pid=4 |archive-date=2010-07-20 |url-status=dead }}</ref>
* Ο [[Νίκο Χούλκενμπεργκ]], πρωταθλητής της προηγούμενης σαιζόν στο GP2 Series και πρωταθλητής τα προηγούμενα χρόνια σε μικρότερες κατηγορίες, υπέγραψε στην ομάδα της Williams.<ref name="hulk-bar">{{cite news |url=http://www.naftemporiki.gr/f1/story.asp?id=1735998 |title=Williams: Ανακοίνωσε Μπαρικέλο-Χάλκενμπεργκ |publisher=Ναυτεμπορική |date=02 Νοεμβρίου 2009 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20091105230042/http://www.naftemporiki.gr/f1/story.asp?id=1735998 |archivedate=2009-11-05 |accessdate=2010-03-13 |url-status=live }}</ref>
 
[[Αρχείο:Putin drives Formula 1.png|225px|μικρογραφία|δεξιά|O πρόεδρος της Ρωσίας [[Βλαντιμίρ Πούτιν]] οδηγεί την Renault R30.]]
* Ο [[Βιτάλι Πετρόφ]] ανακοινώθηκε ως οδηγός από την ομάδα της Renault.<ref>{{cite news |url=http://www.sportdog.gr/v3/article.aspx?article_id=121833 |title=Παρουσίασε R30 και Πετρόφ! |publisher=sportdog.gr |date=01 Φεβρουαρίου 2010}}{{dead link|date=June 2015}}</ref> Ο Ρώσος οδηγός αγωνιζόταν την προηγούμενη σαιζόν στη GP2 Series, όπου τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον Χούλκενμπεργκ. Η είσοδός του στη Φόρμουλα 1 υποστηρίχτηκε από μεγάλους Ρώσους χορηγούς, την τράπεζα της Μόσχας Sberbank και τη μεγαλύτερη εταιρία παραγωγής φυσικού αερίου, Gazprom.<ref>{{cite news |url=http://www.auto24.gr/html/ent/690/ent.43690.asp |title=15 εκ. ευρώ λόγοι για μπει στη F1 o Πετρόφ |publisher=auto24.gr |date=22 Ιανουαρίου 2010 |accessdate=2010-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100125144013/http://www.auto24.gr/html/ent/690/ent.43690.asp |archive-date=2010-01-25 |url-status=dead }}</ref> Ο Πετρόφ συμφώνησε να πληρώσει αυτός στην Γαλλική ομάδα 15.000.000 ευρώ για την συμμετοχή του στους αγώνες.<ref>{{cite news |url=http://www.sport-fm.gr/article/216724 |title=Για τα λεφτά τα κάνεις όλα |publisher=sport-fm.gr |date=08 Φεβρουαρίου 2010}}</ref> Η συμφωνία με τον Πετρόφ (τον πρώτο Ρώσο οδηγό που λαμβάνει μέρος σε αγώνες της Φόρμουλα 1), έφερε επίσης στη Renault μια χορηγία της Ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας Lada, τα λογότυπα της οποίας θα έφερε το μονοθέσιο της Γαλλικής ομάδας. Την χορηγία στήριξε ο πρόεδρος της Ρωσίας [[Βλαντιμίρ Πούτιν]].<ref>{{cite news |url=http://www.protothema.gr/car-and-speed/formula-1/article/?aid=62621 |title=Renault F1: Με χορηγό τη Lada! |publisher=Πρώτο Θέμα |date=04 Μαρτίου 2010 |accessdate=2010-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100316061034/http://www.protothema.gr/car-and-speed/formula-1/article/?aid=62621 |archive-date=2010-03-16 |url-status=dead }}</ref>
* Ο [[Μπρούνο Σένα]], ανιψιός του [[Άιρτον Σένα]], υπέγραψε με την ομάδα της Campos Meta (μετέπειτα HRT).<ref>{{cite news |url=http://www.guardian.co.uk/sport/2009/nov/11/bruno-senna-campos-meta |title=F1: Bruno Senna wins 2010 Formula One drive with new Campos Meta team |publisher=Guardian |date=11 Νοεμβρίου 2009}} {{en}}</ref> Ο Σένα, ο οποίος την προηγούμενη σαιζόν αγωνίστηκε στο Le Mans Series και στο 24 ώρες Le Mans, δεν θα πληρωνόταν από την ομάδα, αλλά από προσωπικούς χορηγούς.<ref>{{cite news |url=http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=51666 |title=Αμισθος ο Σένα |publisher=sport.gr |date=11 Νοεμβρίου 2009 |accessdate=2010-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100720194453/http://www.sport.gr/default.asp?pid=4 |archive-date=2010-07-20 |url-status=dead }}</ref>
{{multiple image
|align=right
;Επανεμφάνιση στο πρωτάθλημα
 
* Ο [[Πέδρο ντε λα Ρόσα]], δοκιμαστής τις προηγούμενες περιόδους της McLaren, υπέγραψε μονοετές συμβόλαιο με την ομάδα της BMW Sauber.<ref>{{cite news |url=http://www.protothema.gr/car-and-speed/formula-1/article/?aid=58445 |title=Ο Πέδρο ντε λα Ρόσα στη Sauber |publisher=Πρώτο Θέμα |date= 20 Ιανουαρίου 2010 |accessdate=2010-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100122183829/http://www.protothema.gr/car-and-speed/formula-1/article/?aid=58445 |archive-date=2010-01-22 |url-status=dead }}</ref> O ντε λα Ρόσα είχε αγωνιστεί για τελευταία φορά το 2006, αντικαθιστώντας τον [[Χουάν Πάμπλο Μοντόγια]]. Η τελευταία φορά που ήταν σε πλήρης αγωνιστική δράση ήταν το 2002 με την ομάδα της [[Jaguar Racing|Jaguar]].<ref>{{cite news |url=http://sports.ana-mpa.gr/articleview1.php?id=8745&menu=m61 |title=Επιστρέφει ο Ντε λα Ρόσα |publisher=ΑΠΕ-ΜΠΕ |date=4 Ιανουαρίου 2010 }}{{Dead link|date=Οκτώβριος 2019 }}</ref> Ο ντε λα Ρόσα ήταν ο δεύτερος γηραιότερος οδηγός αυτή την αγωνιστική περίοδο.
* Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής [[Μίχαελ Σουμάχερ]], που είχε αποχωρήσει πριν από τρία χρόνια από την αγωνιστική δράση, επέστρεψε με την ομάδα της Mercedes GP. Ο Σουμάχερ υπέγραψε συμβόλαιο ενός έτους, μετά την αποχώρηση από την ομάδα του [[Τζένσον Μπάτον]], παγκόσμιου πρωταθλητή του 2009.<ref>{{cite news |url=http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=5&artid=4552609 |title= F1: Συμφωνία Σουμάχερ με Mercedes |publisher=Τα Νέα |date= 23 ΙΔεκεμβρίου 2009 |accessdate=2010-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091226040836/http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=5&artId=4552609 |archive-date=2009-12-26 |url-status=dead }}</ref> Την προηγούμενη σαιζόν επρόκειτο να αγωνιστεί με την ομάδα της Φερράρι, αντικαθιστώντας τον τραυματία [[Φελίπε Μάσα]], αλλά ένας τραυματισμός του στην αρχή της χρονιάς δεν επέτρεψε τότε στον Γερμανό πρωταθλητή την επιστροφή.
 
;Εκτός πρωταθλήματος
 
* O [[Τζιανκάρλο Φιζικέλα]], βρέθηκε στη θέση του δοκιμαστή της ομάδας της Φερράρι, κάτι που ήταν αναμενόμενο όταν αποκτήθηκε το 2009 από την Φερράρι στη θέση του [[Λούκα Μπαντοέρ]].<ref>{{cite news |url=http://stocks.naftemporiki.gr/f1/story.asp?id=1710378 |title=F1: Στη Ferrari o Φιζικέλα |publisher=Ναυτεμπορική |date=03 Σεπτεμβρίου 2009 }}{{Dead link|date=Οκτώβριος 2019 }}</ref>
* Ο [[Νικ Χάιντφελντ]], που την προηγούμενη χρονιά αγωνιζόταν με την ομάδα της BMW, υπέγραψε ως δοκιμαστής στη Mercedes GP.<ref>{{cite news |url=http://www.mercedes-gp.com/newsread.asp?mgp=j%BA%A5%99lT%7F |title=NICK HEIDFELD SIGNS FOR MERCEDES GP PETRONAS |publisher=mercedes-gp.com |date=04 Φεβρουαρίου 2010 |accessdate=2010-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100207085515/http://www.mercedes-gp.com/newsread.asp?mgp=j%BA%A5%99lT%7F |archive-date=2010-02-07 |url-status=dead }} {{en}}</ref>
* Ο [[Καζούκι Νακατζίμα]], οδηγός της Williams το 2009, έμεινε εκτός πρωταθλήματος. Στις 19 Φεβρουαρίου υπέγραψε στην ομάδα της Σερβικής Stefan GP, αν και η ομάδα δεν είχε λάβει άδεια για το πρωτάθλημα.<ref>{{cite news |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/81593 |title=Stefan GP fires up Formula 1 car |publisher=autosport.com |date=19 Φεβρουαρίου 2010}} {{en}}</ref>
* Ο [[Κίμι Ραϊκόνεν]], για το έτος 2010 αποφάσισε να απέχει από το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 και να συμμετέχει με την ομάδα της Citroen Junior στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.<ref>{{cite news |url=http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=67818 |title=Ο Kimi Raikkonen στο WRC, υπέγραψε στη Citroen Junior |publisher=in.gr |date=04 Δεκεμβρίου 2009 |accessdate=2010-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091208011434/http://www.in.gr/auto/news/article.asp?lngEntityID=67818 |archive-date=2009-12-08 |url-status=dead }}</ref>
* O [[Ρομαίν Γκροζάν]], που είχε αγωνιστεί για κάποιους αγώνες με την Renault στη θέση του Πικέ, δεν μπόρεσε να διατηρήσει την θέση του, λόγω της έλευσης στην ομάδα του Πετρόφ.
 
| style="text-align:center;" rowspan="3"| 20
| {{flagicon|India}} [[Καρούν Τσαντχόκ]]<sup>(1)</sup>
|rowspan="5"| {{flagicon|Αυστρία}} [[Κρίστιαν Κλιν]]<ref>{{cite web |title=Ο Κλιν δοκιμαστής στην HRT |publisher=sport.gr |url=http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=64406 |accessdate=2010-07-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100720194453/http://www.sport.gr/default.asp?pid=4 |archivedate=2010-07-20 |url-status=dead }}</ref><br />{{flagicon|Ιαπωνία}} [[Σάκον Γιαμαμότο]]
|-
| {{flagicon|Ιαπωνία}} [[Σάκον Γιαμαμότο]]<sup>(1)</sup>
=== Αλλαγές οδηγών κατά την διάρκεια του πρωταθλήματος ===
[[Αρχείο:Sakon Yamamoto 2010 Japan 2nd Free Practice.jpg|225px|μικρογραφία|δεξιά|Ο Σάκον Γιαμαμότο με την HRT.]]
* (1): Η HRT αποφάσισε να αντικαταστήσει τον Μπρούνο Σένα με τον Ιάπωνα δοκιμαστή της ομάδας, [[Σάκον Γιαμαμότο]], για το Γκραν Πρι της Μεγάλης Βρετανίας.<ref>{{cite web |title=Μικρά – μικρά από τη Φόρμουλα 1 |publisher=sport-fm.gr |url=http://www.sport-fm.gr/article/282058}}</ref> Σύμφωνα με απόφαση της ομάδας, ο Γιαμαμότο θα εμφανιζόταν μόνο σε αυτόν τον αγώνα και ο Σένα θα επανερχόταν στους επόμενους.<ref>{{cite web |title=Θα επανέλθει ο Σένα |publisher=sport.gr |url=http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=68969 |accessdate=2010-07-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100720194453/http://www.sport.gr/default.asp?pid=4 |archivedate=2010-07-20 |url-status=dead }}</ref> Η θετική εμφάνιση του Γιαμαμότο στην Βρετανία (20ος) αλλά και το γεγονός πως ο Ιάπωνας οδηγός υποστηριζόταν με μεγάλες χορηγίες,<ref>[http://www.sport-fm.gr/article/284751 Τον «έφαγαν» οι χορηγίες], sport-fm.gr</ref> οδήγησε την HRT στο να του δώσει και άλλες ευκαιρίες, αρχικά στον αγώνα της Γερμανίας, αλλά πια στην θέση του Τσάντχοκ, ο οποίος θα παρέμενε στην ομάδα και σύμφωνα με το αρχικό πλάνο θα αγωνιζόταν σε μερικούς από τους υπόλοιπους αγώνες,<ref>{{cite web |title=«Κόπηκε» ο Καρούν Τσαντχόκ |publisher=gazzetta.gr |url=http://www.gazzetta.gr/motorsport/formula-1/item/93434-%CE%BA%CF%8C%CF%80%CE%B7%CE%BA%CE%B5-%CE%BF-%CE%BA%CE%B1%CF%81%CE%BF%CF%8D%CE%BD-%CF%84%CF%83%CE%B1%CE%BD%CF%84%CF%87%CF%8C%CE%BA}}</ref> κάτι που όμως δεν συνέβη.
* (2): Στο Γκραν Πρι της Σιγκαπούρης, ο δοκιμαστής της HRT, [[Κρίστιαν Κλιν]], αποφασίστηκε να αντικαταστήσει τον Σάκον Γιαμαμότο, ο οποίος προσβλήθηκε από τροφική δηλητηρίαση.<ref>{{cite web |title=HRT: Κλιν αντί Γιαμαμότο |date=24 Σεπτεμβρίου 2010 |publisher=Sportnet.gr |url=http://www.sportnet.gr/report.php?id=237988 }}{{Dead link|date=Οκτώβριος 2019 }}</ref>
* (3): Για τους 5 τελευταίους αγώνες της χρονιάς η Sauber αποφάσισε να αντικαταστήσει τον ντε λα Ρόσα με τον [[Νικ Χάιντφελντ]].
 
97.823

επεξεργασίες