Μετρό Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας Ετικέτες: Οπτική επεξεργασία Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό |
Διάσωση 1 πηγών και υποβολή 0 για αρχειοθέτηση.) #IABot (v2.0 |
||
Γραμμή 40:
Σε δεύτερη φάση, προβλέπονταν 2 επεκτάσεις της βασικής γραμμής. Στα δυτικά από Δημοκρατίας ένας κλάδος θα κατευθύνονταν προς τους σταθμούς ''Παλαιός Σιδηροδρομικός Σταθμός'', Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός (ανταπόκριση με την βασική γραμμή), ''Ξηροκρήνη'', ''Σταυρούπολη'' και ''Στρατόπεδο Παύλου Μελά''. Στα ανατολικά από Παπάφη ένας άλλος κλάδος θα κατευθύνονταν προς τους σταθμούς ''Στάδιο ΠΑΟΚ'', ''Μπότσαρη'', ''Κανάρη'', ''Τροχιοδρομικών'' και ''Νέα Ελβετία'' που θα ανταποκρίνονταν με τη βασική γραμμή.<ref name="karfitsa.gr"/>
Τελικά, η κατασκευή αυτή, που ονομάστηκε εκ των υστέρων από τους Θεσσαλονικείς «τρύπα του Κούβελα», κρίθηκε άσκοπη από τον νέο σχεδιασμό του μετρό, ενώ ο ίδιος ο τότε φορέας υλοποίησης του έργου, ο Δήμος Θεσσαλονίκης, χαρακτηρίζει τη συγκεκριμένη περίοδο απλώς «σχεδιασμό του μετρό».<ref>{{Cite web|url=http://www.thessalonikicity.gr/Ypiresies/Grafeio_Dimarxou/apologismos/2002/apolog02_metro.htm|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070928033125/http://www.thessalonikicity.gr/Ypiresies/Grafeio_Dimarxou/apologismos/2002/apolog02_metro.htm|archivedate=2007-09-28|title=Μετρό Θεσσαλονίκης|date=2007-09-28|accessdate=2016-04-03|url-status=
=== Μελέτες και προτάσεις από το 1992 ===
| |||