Škoda Auto: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

239 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 2 έτη
καμία σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
}}
[[Αρχείο:Škoda head office 01.JPG|250px|thumb|Τα κεντρικά γραφεία της Skoda.]]
H '''Škoda Auto''', κοινώς γνωστή ως '''Škoda''' ([[Ελληνική γλώσσα|ελληνικά:]] Σκόντα) και ([[Αγγλικά]]:Skoda), είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της [[Τσεχία]]ς (αρχικά της [[Τσεχοσλοβακία]]ς) και μία από τις ιστορικότερες και αρχαιότερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο. Το [[1991]] ιδιωτικοποιήθηκε εν μέρει και εντάχθηκε στον [[Volkswagen AG|Όμιλο Volkswagen]], ενώ από το [[2000]] η εταιρεία είναι πλήρως θυγατρική του Ομίλου της [[Volkswagen]].<ref>{{cite web|url=http://www.autozeitung.de/auto-galerie/alle-vw-konzernmodelle-teil-3-seat-und-skoda |title=Alle VW-Konzernmodelle Teil 3: Seat und Skoda |language=German |publisher=Autozeitung.de |date= |accessdate=28 August 2011}}</ref> Στα [[Τσεχική γλώσσα|τσεχικά]] η λέξη «škoda» σημαίνει (μεταξύ άλλων) «είναι κρίμα» και πολλοί μάλιστα χρησιμοποιούσαν αυτή τη φράση, ειρωνικά, όταν η εταιρεία αντιμετώπιζε δυσκολίες.
 
Σήμερα, τα αυτοκίνητα της Skoda πωλούνται σε πάνω από 100 χώρες διεθνώς και μάλιστα το [[2018]] η εταιρεία έφτασε 1.253.700 ετήσιες πωλήσεις παγκοσμίως, μια αύξηση 4,4% από το [[2017]].
[[Αρχείο:Skoda-museum-mlada-boleslav-rr-096.jpg|270px|thumb|left|Škoda 1000 ΜΒ (αγωνιστικό). Διακρίνονται οι παράλληλες σχισμές στα πίσω φτερά και στην πίσω απόληξη, για την καλύτερη ψύξη του κινητήρα, καθώς το ψυγείο και ο ανεμιστήρας είχαν τοποθετηθεί πίσω, μαζί με τον κινητήρα.]]
 
Για πρώτη φορά με το 1.0 λίτρου [[Škoda 1000 MB]], που λανσαρίστηκε τον Απρίλιο του [[1964]], η εταιρεία επέλεξε να πειραματιστεί με την διάταξη «όλα πίσω». Αυτό δεν ήταν και τόσο σπάνιο την τότε εποχή, καθώς κυκλοφορούσαν αρκετά μοντέλα διαφόρων εταιρειών με τον κινητήρα πίσω, μαζί και με την μετάδοση της κίνησης πίσω, όπως το [[Σκαθάρι (αυτοκίνητο)|Volkswagen Beetle]] (σκαθάρι), τα [[Fiat 500 (1957)|Fiat 500]], [[Fiat 600]] και [[Fiat 850]], το [[Renault 8]] και το [[NSU Prinz]]. Υπήρχε τότε μία διαφορετική σχολή αρκετών μηχανικών, που σε αντιδιαστολή με το «όλα εμπρός», υποστήριζε ότι η ακριβώς αντίθετη διάταξη ήταν η προτιμότερη για καλύτερη οδική συμπεριφορά, εξοικονόμηση χώρου για την άνεση των επιβατών και μείωση του κόστους. Το μοντέλο κατάφερε αξιοσημείωτες πωλήσεις, διατηρώντας θετική φήμη για την Škoda και τον Απρίλιο του [[1968]] η εταιρεία προσέθεσε τα λίγο μεγαλύτερου κυβισμού 1100 MB de Luxe και 1100 MBX de Luxe, με κινητήρα 1.1 λίτρων, όπως υποδηλώνει και η ονομασία.
[[Αρχείο:110R facelift.jpg|250px|thumb|right|Škoda 110R Rapid (1970 - 1981).]]
[[Αρχείο:Skoda rapid 001.jpg|250px|thumb|right|Škoda Garde (1981 - 1984).]]
* [[Škoda Favorit|Favorit]] (1987 - 1995)
* [[Škoda Felicia|Felicia]] (1994 - 2001)
* [[Škoda Roomster|Roomster]]: μικρομεσαίο MPV πολυμορφικό (2006 - 2015, διακόπηκε χωρίς διάδοχο, λόγω της ολοένα και μεγαλύτερης απήχησης των SUV)
* [[Škoda Rapid|Rapid]]: μικρομεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας C (2012 - 2019)
* [[Škoda Yeti|Yeti]]: μικρομεσαίο SUV (2009 - 2017)
== Εξωτερικοί σύνδεσμοι ==
{{commonscat}}
* [http://www.allautos.gr/models.php?marque=74 Τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων Skodaτης Škoda]
* [https://www.skoda.gr/ Η επίσημη Ελληνική ιστοσελίδα της Škoda]
* {{official website|http://www.skoda-auto.com}}
* [https://www.skoda-auto.com/company/importers#anchor-M27-6b5534e8m Η επίσημη διεθνής ιστοσελίδα της Škoda]
 
{{Όμιλος Volkswagen}}
Ανώνυμος χρήστης