Βικιπαίδεια

Škoda Octavia: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιήγηση ιστορικού διαδραστικά
← Προηγούμενη διαφοράΕπόμενη διαφορά →
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
ΟπτικήΚώδικας wiki
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 11:
}}
{{άλλεςχρήσεις4||το ομώνυμο παλαιότερο μοντέλο|Škoda Octavia (1959)}}
Το '''Škoda Octavia''' είναι ένα μεσαίο οικογενειακό [[αυτοκίνητο]] της κατηγορίας D, που παράγεται από την [[Τσεχία|τσεχική]] αυτοκινητοβιομηχανία [[Škoda Auto]], από τον Σεπτέμβριο του [[1996]]. Από τις αρχές του [[2013]], κυκλοφορεί η τρίτη γενιά του, ενώ το [[2020]] θα κυκλοφορήσει η τέταρτη γενιά του. Τα 5 πρώτα χρόνια παραγωγής του, πριν την εμφάνισηπαρουσίαση του ακόμα μεγαλύτερου [[Škoda Superb]] στα τέλη του [[2001]], υπήρξε η ναυαρχίδα στην παλέτα της εταιρείας. Το Škoda Octavia πρώτης γενιάς, αποτέλεσε το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που εξελίχθηκε εξ ολοκλήρου από κοινού με τον [[Volkswagen AG|Όμιλο Volkswagen]], στον οποίο η μάρκα εντάχθηκε το [[1991]].
 
Σε όλες τις γενιές του, έχει σημειώσει τεράστια εμπορική επιτυχία διεθνώς, και μάλιστα σε αρκετά κράτη της [[Ευρώπη]]ς, μεταξύ των οποίων και στην [[Ελλάδα]], καταλαμβάνει την πρώτη θέση των συνολικών πωλήσεων στην κατηγορία του, ενώ σε κάποιες μάλιστα είναι και το πρώτο σε πωλήσεις αυτοκίνητο σε επίπεδο εθνικής αγοράς. Μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί συνολικά 5 εκατομμύρια αντίτυπα όλων των εκδοχών του Octavia και, διαχρονικά, παραμένει το δημοφιλέστερο μοντέλο της Škoda. Ενδεικτικώς, το 40% των αντιτύπων της Škoda τα τελευταία χρόνια είναι Octavia.
Γραμμή 24:
* Η δεύτερη γενιά μπήκε στην παραγωγή τον Φεβρουάριο του [[2004]] και λανσαρίστηκε τον Μάρτιο, και μάλιστα διατέθηκε στην [[Ελλάδα]] ως '''Octavia5''' και στην [[Ινδία]] ως '''Laura''', σε αντιδιαστολή με την ονομασία της πρώτης γενιάς. Τον Ιανουάριο του [[2005]] ξεκίνησε η παραγωγή της εκδοχής station wagon. Τον Ιανουάριο του [[2009]] η δεύτερη γενιά υπέστη ένα λίφτινγκ και μάλιστα η ανανεωμένη αυτή εκδοχή κυκλοφόρησε στην [[Αίγυπτος|Αίγυπτο]] ως '''Škoda Fantasia'''. Σχεδόν όλα τα Octavia δεύτερης γενιάς κατασκευάστηκαν έως τον Ιανουάριο του [[2013]], με μοναδική εξαίρεση την έκδοση με τον [[Κινητήρας ντίζελ|κινητήρα τουρμποντίζελ]] «CFHF» 2.0 TDI που είχε ισχύ 81 kW (110 PS) και ροπή 280 N·m, και η οποία διατηρήθηκε στην παραγωγή έως τον Φεβρουάριο του [[2013]].
* Η τρίτη γενιά μπήκε στην παραγωγή τον Νοέμβριο του [[2012]] και έφτασε στις αντιπροσωπείες τον Φεβρουάριο του [[2013]], έχοντας αυτή τη φορά την ονομασία Octavia σε όλα τα κράτη διεθνώς. Στις 10 Ιανουαρίου [[2017]] αποκαλύφθηκε στη [[Βιέννη]] μια ελαφρά ανανέωση, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά μέσα στον Φεβρουάριο, με εμφανέστερη διαφορά τους μπροστινούς προβολείς, οι οποίοι έγιναν τότε δίδυμοι τραπεζοειδείς, με ένα ντιζάιν σαν να είχαν διαχωριστεί μεταξύ τους, καθώς και ένα νέο σύστημα προστασίας των πεζών σε τυχόν πρόσκρουση.
* Η τέταρτη γενιά του Octavia θα παρουσιαστεί στις 11 Νοεμβρίου [[2019]] στην [[Πράγα]] και θαμάλιστα κυκλοφορήσειαυτό στιςσυμπίπτει αγορέςμε τοτην 60ή επέτειο από την έναρξη παραγωγής του [[2020Škoda Octavia (1959)|κλασικού πρώτου Octavia]], ενώ το [[2020]] θα παρουσιαστούν οι εκδόσεις Octavia Scout και Octavia RS. Η τέταρτη γενιά βασίζεται σε μια εξελιγμένη έκδοση της πλατφόρμας της 3ης γενιάς και θα αποκτήσει εκ νέου ενιαίους μπροστινούς προβολείς, οι οποίοι θα είναι λεπτοί και θα μοιάζουν με αυτούς του ανανεωμένου Superb. Η Škoda έχει ήδη ανακοινώσει ότι το νέο Octavia είναι από τα πλέον [[Αεροδυναμική|αεροδυναμικά]] αυτοκίνητα παγκοσμίως, καθώς ο αεροδυναμικής συντελεστής Cd είναι μόλις 0,24 για το sedan και 0,26 για το station wagon.
 
== Εμπορική τοποθέτηση ==
[[Αρχείο:Skoda Octavia RS 2011 Innenraum.jpg|325px|thumb|left|Το σαλόνι ενός Škoda Octavia RS 2ης γενιάς του 2011.]]
 
ΚαιΌλες οι τρεις γενιές του Octavia, έχουν βασιστεί μηχανικά στις αντίστοιχες χρονολογικά γενιές του μικρομεσαίου [[Volkswagen Golf]], αλλά σε επιμηκυμένη εκδοχή της πλατφόρμας αυτής, με το μήκος του Octavia να ξεπερνάει εξ αρχής τα 4,5 μέτρα, μπαίνοντας στα όρια της μεσαίας κατηγορίας D. Για την ακρίβεια, η πρώτη γενιά του είχε μήκος 4,51 μέτρα και μεταξόνιο 2,51 μέτρα, η δεύτερη γενιά είχε μήκος 4,57 μέτρα και μεταξόνιο 2,58 μέτρα, και η τρίτη έφτασε τα 4,66 μέτρα και 2,69 μέτρα αντίστοιχα. Η τέταρτη γενιά του μοντέλου έχει μεγαλώσει και άλλο, τόσο στο μήκος, με 4,69 μέτρα, όσο και στο πλάτος, με 1,83 μέτρα. Αν και το μεταξόνιο παρέμεινε αμετάβλητο, η καλύτερη εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων, προσέφερε 78 χιλιοστά περισσότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών, ενώ ο ήδη κορυφαίος χώρος αποσκευών αυξήθηκε περαιτέρω, φτάνοντας τα 600 λίτρα στο sedan και τα 640 λίτρα στο station wagon.
[[Αρχείο:Athens Pride 2009 - 44.jpg|312px|thumb|right|Škoda Octavia της ΕΛ.ΑΣ. στο Athens Pride το 2009.]]
 
Επίσης, αντίθετα με τους περισσότερους ανταγωνιστές του, δεν υπήρξε ποτέ εκδοχή hatchback 2 όγκων, παρά μόνο liftback sedan 3 όγκων και μάλιστα 5-πορτο, αν και προσφέρεται επίσης (από το [[1998]]) και ως 5-πορτο station wagon. Ως αποτέλεσμα των δύο αυτών παραγόντων, είχε θεωρηθεί διαχρονικά ότι εμπίπτει στην μεσαία κατηγορία D, αντί της μικρομεσαίας C όπου ανήκει το Golf, ιδίως αν συνυπολογιστούν το μέγεθος και τα επίπεδα εξοπλισμού του Octavia. Αυτή η τοποθέτηση αποφασίστηκε και επίσημα από την Škoda τον Ιούλιο του [[2018]] να ισχύσει και τυπικά από την 4η γενιά του, λόγω του λίγο μικρότερου [[Škoda RapidScala]] που μπήκε στην παραγωγή τον Ιανουάριο του [[2019]] και τοποθετήθηκε απέναντι από το Golf, ενώ το Octavia αναφέρεται πλέον και επίσημα ως μεσαίο μοντέλο της κατηγορίας D.
 
Διαχρονικά, προσφέρεται και μια έκδοση υψηλών επιδόσεων, με έντονα σπορ πινελιές, γνωστή ως '''Octavia RS''' ή '''Octavia vRS''', η οποία έχει στενή μηχανική συγγένεια με το Volkswagen Golf GTI.
Γραμμή 38:
== Το Octavia στην Ελλάδα ==
 
Το Škoda Octavia γνώρισε εξαιρετικά μεγάλη εμπορική επιτυχία στην [[Ελλάδα]], χάρη στους μεγάλους χώρους αποσκευών, την πληθώρα εκδόσεων και την ανταγωνιστική του τιμή. Οι εκδόσεις TDI (turbodiesel), τόσο της πρώτης, όσο και της δεύτερης γενιάς, έχουν γνωρίσει τεράστια απήχηση και ως [[ταξί]], με τη δεύτερη γενιά του να καταλαμβάνει με μεγάλη διαφορά την πρώτη θέση των πωλήσεων ταξί στη χώρα. Επίσης και η τρίτη γενιά του, παραμένει σταθερά στην πρώτη θέση των συνολικών πωλήσεων στην μεσαία κατηγορία D, καθώς και στην αγορά των ταξί, αν και σημείωσε κάπωςελαφρώς λιγότερες πωλήσεις ως ταξί σε σύγκριση με τις δύο πρώτες γενιές, καθώς λόγω της οικονομικής κρίσης ορισμένοιυπήρξαν και κάποιοι υποψήφιοι αγοραστές που στράφηκαν προς το λίγο μικρότερο [[Škoda Rapid]] της μικρομεσαίας κατηγορίας C.
 
Επιπλέον, εξαιρετικά δημοφιλείς στην [[Ελληνική Αστυνομία]] έγιναν, διαχρονικά, οι εκδόσεις turbo και TSI - παρομοίως, τόσο της πρώτης, όσο και της δεύτερης γενιάς (αντιθέτως, το Octavia τρίτης γενιάς δεν γνώρισε απήχηση, πλην όμως αυτό ήταν αποτέλεσμα της γενικότερης κρατικής αδυναμίας ανανέωσης του στόλου λόγω της οικονομικής κρίσης της χώρας).
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia"