Μετρό Θεσσαλονίκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Γραμμή 161:
*'''Επέκταση από Παπάφη προς Τούμπα (Επέκταση Τούμπας)'''
Τον Νοέμβριο του 2018 επανεξετάθη το θέμα προσέγγισης του μετρό στην [[Τούμπα Θεσσαλονίκης]] και στο στάδιο του ΠΑΟΚ, από τον σταθμό Παπάφη, με σταθμό στην '''Τούμπα''' στη συμβολή Παπάφη και Καρακάση<ref>[https://www.voria.gr/article/milopoulos-sto-telos-tou-2020-to-metro---epektasis-ke-stin-toumpa ΜΥΛΟΠΟΥΛΟΣ: ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ 2020 ΤΟ ΜΕΤΡΟ - ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΟΥΜΠΑ]</ref><ref>[http://sithonianews.blogspot.com/2014/05/blog-post_4941.html Χάρτης Αττικό Μετρό με επέκταση Τούμπας και Χαριλάου]</ref> και αυτό παρότι η επέκταση Τούμπας, όπως και αυτή του ΚΤΕΛ είναι πρώτη προτεραιότητα για το τραμ, όταν αυτό επαναλειτουργήσει.
Επί τούτου το 2010 μελετήθηκε παραλλαγή της βασικής γραμμής από το Πανεπιστήμιο προς το Αμαξοστάσιο, με ενδιάμεσους σταθμούς την Τούμπα, το '''Χαριλάου''' (Παπαναστασίου και Μαρασλή, πλησίον γηπέδου Άρεως) και το '''Πάρκο Νέας Ελβετίας''' (Παπαναστασίου και Υψηλάντου), για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα που είχε προκύψει με τον σταθμό Παπάφη.<ref>[http://www.voria.gr/article/apo-xarilaou-kai-toumpa-to-metro AΠΟ ΧΑΡΙΛΑΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥΜΠΑ ΤΟ ΜΕΤΡΟ]</ref><ref>[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/Metro_thessalonikis.png Υπόμνημα Μετρό Θεσσαλονίκης 2010]</ref>
| |||