Τζον Στρινγκφέλοου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 17:
Ο '''Τζον Στρινγκφέλοου''' ({{Lang-en|John Stringfellow}}, [[1799]] – [[13 Δεκεμβρίου]] [[1883]]) γεννήθηκε στο [[Σέφιλντ]] της [[Αγγλία|Αγγλίας]] και είναι γνωστός για το έργο του στο [[Aerial Steam Carriage]] (Ατμοκίνητος Αερομεταφορέας) μαζί με τον [[Ουίλλιαμ Σάμιουελ Χένσον]].
 
Ο Στρινγκφέλοου εργάστηκε στο [[Τσαρντ]] του [[Σόμερσετ]] στην Αγγλία, ως κατασκευαστής [[Κουβαρίστρα|κουβαριστρών]] και καρουλιών για την βιομηχανία [[δαντέλα]]ς. Μαζί με τον Χένσον, είχε φιλοδοξίες δημιουργίας διεθνούς εταιρείας, της Aerial Transit Company (Εταιρεία Αερομεταφορών), πραγματοποιώντας σχέδια αεροπλάνων να ταξιδεύουν σε εξωτικές τοποθεσίες όπως η [[Αίγυπτος]] και η [[Κίνα]]. Παρά τις προσπάθειες τους, τα σχέδια τους περιορίστηκαν με τις ιδέες του Στρινγκφέλοου να περιστρέφονται γύρω από μοντέλα μονοπλάνων και τριπλάνων και αυτές του Χένσον σε ένα υποτροφοδοτούμενο ατμοκίνητο όχημα. Το 1848 ο Στρινγκφέλοου επέτυχε την πρώτη μηχανοκίνητη πτήση μη επανδρωμένου ατμοκίνητου μονοπλάνου με άνοιγμα φτερών 3 μέτρων (10 πόδια) το οποίο κατασκευάστηκε σε ένα παροπλισμένο εργοστάσιο δαντελών στο Τσαρντ. Χρησιμοποιώντας δύο έλικες αντίστροφης περιστροφής στην πρώτη του απόπειρα, που έγινε σε εσωτερικό χώρο, η μηχανή πέταξε σε ύψος 3 μέτρων (10 πόδια) προτού χάσει την ισορροπία της και καταστρέψει το σκάφος. Η δεύτερη απόπειρα είχε μεγαλύτερη επιτυχία, με την μηχανή να απομακρύνεται από ένα σύρμα οδηγό και να πετά ελεύθερα για περίπου 27 μέτρα (30 γιάρδες) σε ευθεία.<ref>{{Cite web|url=http://www.flyingmachines.org/strng.html|title=FLYING MACHINES - John Stringfellow|website=www.flyingmachines.org|accessdate=282017-07-201728}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://books.google.com/books?id=zrpb67qFXUIC&pg=PT63&dq=1857+Temple+flight&lr=&sig=ACfU3U0s2bWJVVIn6IEYDXat5SKBPh93UA|title=First to Fly: North Carolina and the Beginnings of Aviation|last=Parramore|first=Thomas C.|publisher=UNC Press Books|year=2003|isbn=9780807854709|location=North Carolina|page=46}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/1591057.stm|title=BBC News {{!}} ENGLAND {{!}} High hopes for replica plane|website=news.bbc.co.uk|accessdate=282017-07-201728}}</ref> Ο Στρινγκφέλοου ήταν επίσης λάτρης της [[φωτογραφία]]ς στον ελεύθερο του χρόνο, λειτουργώντας την επιχείρηση του πατέρα του στο Τσαρντ. Εκεί ο Στρινγκφέλοου ήταν ένας εκ των πρώτων που παρήγαγε υγρή εκτύπωση εικόνας στο στούντιο του. Το στούντιο του στο Τσαρντ, και το σπίτι του στο Κριουκέρν είναι οι τοποθεσίες όπου φωτογραφήθηκαν μερικές από τις ιπτάμενες μηχανές του.
 
Στην [[Οδός Φόουρ|οδό Fore]] του Τσαρντ υπάρχει μπρούντζινο μοντέλο του πρωτόγονου αεροσκάφους του. Το [[Μουσείο του Τσάρντ|μουσείο της πόλης]] διαθέτει μοναδική έκθεση σχετικά με τις πτήσεις πριν την εξέλιξη των [[Κινητήρας εσωτερικής καύσης|κινητήρων εσωτερικής καύσης]] και πριν την επανδρωμένη μηχανοκίνητη πτήση που πραγματοποιήθηκε από τους [[Αδελφοί Ράιτ|αδελφούς Ράιτ]]. Ο Στρινγκφέλοου εφηύρε και απέκτησε διπλώματα ευρεσιτεχνίας για συμπαγείς ηλεκτρικές μπαταρίες, οι οποίες χρησιμοποιήθηκαν στις πρώιμες διαδικασίες ιατρικής περίθαλψης. Το έργο του Στρινγκφέλοου παρουσιάστηκε σε έκθεση το 1868 στο [[The Crystal Palace|Crystal Palace]] του [[Λονδίνο]]υ.