Porsche 993: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 35:
[[Αρχείο:Porsche 911 Carrera 2 - Flickr - The Car Spy (4).jpg|310px|thumb|left|Το ταμπλό μιας Porsche 993 Carrera 2 με το κιβώτιο Tiptronic S. Φαίνονται τα κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι.]]
Η 993 ήταν η πρώτη στην ιστορία Porsche που είχε στάνταρ 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, καθώς όλα τα προηγούμενα μοντέλα της εταιρείας, εκτός από το supercar [[Porsche 959]] του [[1986]] - [[1988]], είχαν 4-τάχυτο ή 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε όλες σχεδόν τις καταστάσεις, το εξατάχυτο ήταν δυνατό για να κρατήσει τον κινητήρα σε καλύτερη σειρά της ροπής πάνω από 4.500
== Ανάρτηση και ασφάλεια ==
Μια από τις αλλαγές στην 993 ως προς τις παλαιότερες 911, ήταν η εφαρμογή ενός [[Κράμα|κράματος]] πολλαπλών βραχιόνων στην πίσω [[Ανάρτηση αυτοκινήτου|ανάρτηση]], που συνδέονται με ένα υποπλαίσιο [[Αλουμίνιο|αλουμινίου]]. Ο σχεδιασμός του προήλθε από το πρότζεκτ της Porsche 989, ένα 4-πορτο sedan που δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή, και συνεχίστηκε στον διάδοχο του 993, την [[Porsche 996]]. Απαιτούσε τη διεύρυνση των πίσω θόλους των τροχών, που η ίδια βοήθησε τη σταθερότητα του 993. Αυτή η ανάρτηση
[[Αρχείο:993-Motor 200kW.JPG|315px|thumb|right|Ο κινητήρας 3.6 λίτρων και 272 hp μιας Porsche 993.]]
|