Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Ηλεκτρικό αυτοκίνητο»

καμία σύνοψη επεξεργασίας
 
Ένα τέτοιο μοντέλο είναι το [[:en:Chevrolet_Volt|Chevrolet Volt]], που λανσαρίστηκε στις [[ΗΠΑ]] στα μέσα Δεκεμβρίου του [[2010]]. Με τις μπαταρίες του ηλεκτροκινητήρα (ισχύος 149 hp) σε πλήρη φόρτιση, μπορεί να διανύσει έως και 40 μίλια (64 χλμ), δηλαδή επαρκή απόσταση για τις καθημερινές ανάγκες του 75% των Αμερικανών, που κατά μέσο όρο διανύει 33 μίλια (53 χιλιόμετρα) την ημέρα.<ref>[http://www.usnews.com/usnews/biztech/articles/050924/24career.htm Money: New benefit: help with commuting costs - US News and World Report]</ref> Μετά τα 40 μίλια (64 χλμ), ένας μικρός 4-κύλινδρος κινητήρας [[βενζίνη]]ς 1.4 L της [[Opel]], παράγει ηλεκτρισμό και τροφοδοτεί μία γεννήτρια (ισχύος 71 hp) η οποία δίνει στο Volt αυτονομίες πάνω από 300 μίλια (483 χλμ). Επίσης κυκλοφόρησε και μία ευρωπαϊκή εκδοχή του Volt, το [[Opel Ampera]].
 
== Φόρτιση ==
[[Αρχείο:BMW i3 charging Hungary.jpg|μικρογραφία|300x300εσ|Φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου ]]
Ο πιο συνηθισμένος τρόπος φορτίσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι κατά την διαρκείας της νύχτας μέσω ενός φορτιστή που είναι εγκαταστημένος στο σπίτι του ιδιοκτήτη ή μέσω ταχύ-φορτιστόν που είναι εγκαταστημένοι σε δημόσιους χώρους και επιχειρήσεις.<ref>{{Cite web|url=https://www.usatoday.com/story/money/cars/2018/01/25/electric-vehicle-car-charging/1059349001/|title=Thinking of buying an electric vehicle? Here's what you need to know about charging|last=Bomey|first=Nathan|website=USA TODAY|language=en-US|accessdate=2019-12-20}}</ref>
 
Μια 8ωρή φόρτιση κατά την διάρκεια της νύχτας προσφέρει περίπου 65 km αυτονομίας μέσω μιας πρίζας 120 βολτ ενώ μια πρίζα 240 βολτ μπορεί να προσφέρει περίπου 290 km αυτονομίας μέσα στον ίδιο χρόνο.<ref>{{Cite web|url=https://www.ucsusa.org/resources/electric-vehicle-charging-types-time-cost-and-savings|title=Electric Vehicle Charging|website=Union of Concerned Scientists|language=en|accessdate=2019-12-20}}</ref>
 
Ανα περιοχές στον κόσμο ο τρόπος φορτίσεις τον ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ίδιος ανάμεσα στης εταιρίες αυτοκινήτων και φορτιστών. Εξαίρεση αποτελούν τα αυτοκίνητά και οι σταθμοί φορτίσεις της [[Tesla, Inc.|Tesla]] στην [[Αμερική]], οπού χρησιμοποιούν διαφορετικό τρόπο φορτίσεις, η φόρτιση τον αυτοκινήτων σε μη Tesla φορτιστές μπορεί να επιτευχθεί με την χρήση αντάπτορα.<ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.autoblog.com/2017/01/19/diginow-super-charger-v2-tesla-ev/|title=Diginow Super Charger V2 opens up Tesla destination chargers to other EVs|website=Autoblog|language=en|accessdate=2019-12-20}}</ref> Αντίστοιχα, αλά αυτοκίνητα μπορούν να φορτίσουν σε σταθμούς φορτίσεις της Tesla με την χρίση αντάπτορα με εξαίρεση τους Tesla Superchargers.<ref name=":1" />
 
Κάποιες εταιρίες πειραματίζονται με την τεχνολογία αλλαγής μπαταρίες για να μισούν το χρόνο αναμονής κατά την διάρκεια της φορτίσεις.<ref>{{Cite web|url=https://www.machinedesign.com/markets/automotive/article/21832083/could-battery-swapping-ease-range-anxiety-for-ev-owners|title=StackPath|website=www.machinedesign.com|accessdate=2019-12-20}}</ref> Ένας ταχύ φορτιστείς μπορεί να φόρτιση τα περισσότερα αυτοκίνητα στο 80% της μπαταρίας τους μέσα σε 45 με 50 λεπτά. Το τελευταίο 20% παίρνει παραπάνω χρόνο για τον λόγο ότι το σύστημα επιβράδυνση την φόρτιση ώστε να μην προκληθούν προβλήματα με την μπαταρία.<ref>{{Cite web|url=https://eftm.com/2019/04/electric-cars-everything-you-need-to-know-58764|title=Electric Cars - everything you need to know » EFTM|ημερομηνία=2019-04-02|website=EFTM|language=en-US|accessdate=2019-12-20}}</ref>
 
== Αναφορές ==
749

επεξεργασίες