Citroën H Van: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Τα περισσότερα H Van πωλήθησαν επίσημα ως '''«μοντέλο HY»''', ενώ υπήρξαν και '''μοντέλα H''' (τα πολύ αρχικά αντίτυπα), '''HX''' (με μικρότερη χωρητικότητα), '''HZ''' και '''HW''' (με μεγαλύτερη χωρητικότητα), και στην καθημερινότητα συνήθως αναφέρονταν ως '''HY'''. Επίσης, συχνά αναφέρονταν και ως '''Type H''' ή '''H-Type''', ενώ για κάποιο χρονικό διάστημα διατέθηκαν και ως '''«μοντέλο 1600»''' και '''«μοντέλο 1900»''', κατ' αντιστοιχία με τον κυβισμό της κάθε έκδοσης.

Ο κινητήρας, η μετάδοση και πολλά άλλα μηχανικά μέρη του H Van είχαν προέλθει από άλλα δημοφιλή μοντέλα της Citroën. Ενδεικτικώς, οι δύο κινητήρες βενζίνης[[βενζίνη]]ς, κυβισμού 1.628 cm³ (9 CV) και 1.911 cm³ (11 CV), καθώς και το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν ίδια με του [[Citroën Traction Avant]], ενώ ειδικότερα ο κινητήρας βενζίνης[[βενζίνη]]ς '''Sainturat''', κυβισμού 1.911 cm³ της έκδοσης '''Traction Avant 11CV''' (η έκδοση αυτή είχε κάνει ντεμπούτο τον Νοέμβριο του [[1934]]), αρχικά μεταφέρθηκε και στο [[Citroën DS]] (το γνωστό ως ''«βάτραχος»''), στο οποίο και διατηρήθηκε έως το [[1964]].