Αεροπλάνο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Πρόσθεση συνδέσμου |
Πρόσθεση συνδέσμου |
||
Γραμμή 139:
Η [[κάτοψη]] της πτέρυγας είναι το σχήμα της όπως φαίνεται από πάνω. Για να είναι αεροδυναμικά αποτελεσματική, μια πτέρυγα πρέπει να είναι ευθεία με μακρά έκταση από τη μία άκρη στην άλλη αλλά να έχει μικρή [[Χορδή (γεωμετρία)|χορδή]] (υψηλή [[Αναλογία (γεωμετρία)|αναλογία]] ή αλλιώς [[Λόγος επιμήκους|λόγο επιμήκους]]). Αλλά για να είναι δομικά αποτελεσματική και ως εκ τούτου ελαφριά σε βάρος, μια πτέρυγα πρέπει να διαθέτει μικρή έκταση η οποία θα πρέπει να είναι αρκετή για να παρέχει άνωση (χαμηλή αναλογία).
Στις διηχητικές ταχύτητες (κοντά στην ταχύτητα του ήχου), η σάρωση της πτέρυγας μπροστά ή πίσω βοηθά ώστε να μειώνεται η αντίσταση από τα υπερηχητικά ωστικά κύματα (βλ. [[οπισθόκλιση πτέρυγας]]) καθώς αυτά αρχίζουν να δομούνται. Η [[πτέρυγα σάρωσης]] είναι μια ευθεία πτέρυγα η οποία κινείται μπροστά ή πίσω.
[[File:Dassault Mirage G8.jpg|thumb|Δύο πρωτότυπα [[Dassault Mirage G]], ένα με τις πτέρυγες σαρωμένες.]]
| |||