Ford Taurus: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η (προσωρινή τελικά) διακοπή του Ford Taurus υπήρξε τότε σκανδαλώδης. Φυσικά η εταιρεία δεν σκόπευε να μείνει χωρίς εκπρόσωπο στο συγκεκριμένο τμήμα της αγοράς και ήδη από τον Ιούλιο του [[2004]] είχε εισάγει το [[:en:Ford Five Hundred|Ford Five Hundred]] (το οποίο και λανσαρίστηκε τον Σεπτέμβριο, ενώ παρήχθη από τις 12 Ιουλίου [[2004]] έως τις 12 Απριλίου [[2007]]) ως διάδοχο του Taurus. Λόγω του εικονικού ίματζ του Taurus όμως, η αλλαγή του ονόματος δέχτηκε τότε έντονη κριτική και, επιπλέον, το Five Hundred παρά τα θετικά σχόλια που απέσπασε τότε από τον αμερικανικό Τύπο αυτοκινήτου, δεν έγινε δεκτό από τους υποψήφιους αγοραστές ως άξιος διάδοχος του Taurus. Γενικότερα, η τότε διοίκηση της Ford κατηγορήθηκε έντονα από τον Τύπο και το κοινό, ότι έδειξε απαράδεκτη έως εξοργιστική αδιαφορία για ένα μοντέλο που είχε σταθερά μεγάλη απήχηση στο ευρύ κοινό επί 20 χρόνια και ότι, αν ήθελε, θα μπορούσε να το είχε διασώσει εύκολα. Ιδίως κατηγορήθηκε ότι έριξε όλο το βάρος στα SUV και στα pick-up, αφήνοντας το Taurus να «χάσει την υπόληψή του» και να «πάει από ασιτία», όπως έφτασαν να σχολιάσουν ορισμένοι.<ref>[http://www.usatoday.com/news/opinion/editorials/2006-10-24-ford-taurus_x.htm. «How Ford starved its Taurus». USA Today. 2006-10-25.]</ref><ref>[http://www.seattlepi.com/business/289400_lasttaurus20.html. Krisher, Tom (2006-10-20). «Ford Taurus out of gas». seattlepi.com.]</ref>

Η οριστική επιβεβαίωση ήρθε στις 25 Απριλίου [[2018]], όταν η Ford ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει στην οριστική διακοπή του μεγάλων διαστάσεων Taurus, του μεσαίων διαστάσεων Fusion (η αμερικανική εκδοχή του [[Ford Mondeo]] πέμπτης γενιάς), του μικρού Fiesta και του πολυμορφικού βαν [[:en:Ford C-Max|Ford C-Max]], προκειμένου να επικεντρωθεί σχεδόν αποκλειστικά στα SUV και στα pick-up. Σύμφωνα με σχετικό άρθρο της [[USA Today]], αποφασίστηκε ότι από τα οχήματα που δεν ανήκουν στις δύο τελευταίες κατηγορίες θα διατηρηθεί μόνο η εικονική [[Ford Mustang]]. Αρχικά, για το μικρομεσαίο [[Ford Focus]] είχε τότε ανακοινωθεί ότι η παραδοσιακή μορφή του μοντέλου επρόκειτο να καταργηθεί στις ΗΠΑ και ότι στη θέση του θα εισαγόταν ένα μεγαλύτερου ύψους 5-πορτο hatchback που θα έμοιαζε έντονα με crossover, με την ονομασία Focus Active.<ref>{{Cite news|url=https://www.usatoday.com/story/money/cars/2018/04/25/ford-kill-fusion-taurus-and-fiesta-cars/552148002/|title=Ford to kill Fusion, Taurus and Fiesta cars|work=USA Today|access-date=2018-04-26|language=en}}</ref> Τελικώς όμως, στις 31 Αυγούστου [[2018]] η Ford ανακοίνωσε ότι η εισαγωγή του Focus Active ακυρώθηκε, λόγω ενός νέου τότε φόρου που θέσπισε η κυβέρνηση του [[Ντόναλντ Τραμπ]] στις εισαγωγές από την [[Κίνα]], ο οποίος υπολογίστηκε από την εταιρεία ότι θα έκανε την εισαγωγή του μοντέλου οικονομικά ασύμφορη. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ότι το μοναδικό μοντέλο της Ford, εκτός των SUV και των pick-up, που θα διατηρηθεί στις ΗΠΑ θα είναι η [[Ford Mustang]].<ref>[https://www.motor1.com/news/264356/no-ford-focus-active-tariffs/ «Chinese-Made Ford Focus Active Won’t Come To U.S. Due To Tariffs» by Anthony Alaniz, Associate Editor, Aug 31, 2018.]</ref>

Συνολικά, η στρατηγική κίνηση της κατάργησης όλων αυτών των μοντέλων ήταν μέρος ενός ευρύτερου πλάνου της Ford για μείωση των εξόδων και αύξηση των κερδών της. Όπως είχε ήδη γίνει αντιληπτό, η απόφαση ελήφθη ως ανταπόκριση στην μαζική αλλαγή προτιμήσεων και στροφή των καταναλωτών προς τα SUV και τα pick-up, με ταυτόχρονη απομάκρυνση του κοινού από τα sedan.<ref>{{Cite news|url=https://www.reuters.com/article/us-ford-motor-results/ford-posts-higher-quarterly-net-profit-beats-wall-street-estimates-idUSKBN1HW2UH|title=Ford accelerates cost-cutting plan, will drop most U.S. sedans|last=Carey|first=Nick|work=U.S.|access-date=2018-04-26|language=en-US}}</ref> Ήδη από τις 5 Σεπτεμβρίου [[2018]], η Ford σταμάτησε όλες τις διαφημίσεις και τις εμπορικές εκπτωτικές προσφορές για όλα τα μοντέλα που είχε ανακοινώσει ότι θα διακοπούν προσεχώς.<ref>[http://www.autonews.com/article/20180905/RETAIL03/180909886/ford-stops-national-ads-for-sedans-including-fusion-still-in?X-IgnoreUserAgent=1 «Ford stops national ads for sedans, including Fusion still in production»] from Automotive News (September 5, 2018).</ref> Τελικώς, η παραγωγή του αμερικανικού Taurus έληξε οριστικά στις 1 Μαρτίου [[2019]],<ref>{{Cite web|url=https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2019/03/01/ford-marks-end-of-taurus-production-legacy-of-innovation.html|title=Ford Marks End of Taurus Production|last=|first=|date=|website=Ford Motor Company Media|archive-url=|archive-date=|dead-url=|access-date=March 3, 2019}}</ref> μετά από 10 έτη παραγωγής της έκτης γενιάς του μοντέλου, ενώ του Fiesta αμερικανικής κατασκευής έληξε τον Αύγουστο του [[2019]] και του Focus αμερικανικής κατασκευής είχε λήξει ήδη στις 4 Μαΐου [[2018]] και του πολυμορφικού βαν [[Ford C-Max]] ήδη από τον Σεπτέμβριο του [[2017]], ενώ της [[Υβριδικό αυτοκίνητο|υβριδικής έκδοσης]] Ford C-Max Hybrid έληξε τον Μάιο του [[2018]]. Το [[2020]] (σύμφωνα με άλλες αναφορές, ίσως το [[2021]]) θα αποσυρθεί και το Ford Fusion.