Audi V8: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 18:
| weight = 1.710 - 1.770 κιλά
| fuel_capacity = 80 λίτρα
| related = [[Audi 200]]
| designer = Erwin Leo Himmel (1984)
}}
Γραμμή 28:
== Καινοτομίες ==
Παρότι το πλαίσιο του Audi V8 βασιζόταν σε αυτό του [[Audi 200]] (γι' αυτό και είχαν σχεδόν ίδιες εξωτερικές διαστάσεις), το υπόλοιπο αυτοκίνητο είχε εξελιχθεί από την αρχή. Ήταν η πρώτη [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] [[λιμουζίνα]] παγκοσμίως που εφοδιάστηκε με τετρακίνηση και η πρώτη με πλήρως [[Γαλβανισμός|γαλβανισμένο]] αμάξωμα ως στάνταρ, προσφέροντας 10-ετή εγγύηση ενάντια στην σκουριά.
Επίσης, ήταν το πρώτο μοντέλο της Audi που συνδύαζε τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταυτόχρονα.<ref>[http://www.audiv8.com/german/technology/about.html AudiV8.com/ Der Audi V8 (''The Audi V8'')]</ref> Έμεινε γνωστό για την άριστη οδική συμπεριφορά του και τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας που προσέφερε, καθώς μάλιστα ήταν εξοπλισμένο με στάνταρ [[Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών|Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών]] (Anti-lock Braking System / ABS).
Γραμμή 49:
|'''Ροπή''' || align="center" | 340 N·m στις<br />4.000 στροφές το λεπτό || align="center" | 400 N·m στις<br />4.000 στροφές το λεπτό
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|'''[[Επιτάχυνση]]<br />0–100 km/h''' || align="center" | 7,6
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Τελική<br />[[ταχύτητα]]''' || align="center" | 244
|----- bgcolor="#EEEEEE"
|'''Μέση<br />κατανάλωση''' || align="center" | 16,7 λίτρα στα 100 km || align="center" | 17 λίτρα στα 100 km
| |||