Ελεύθερη ζώνη: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
μ Αναστροφή της επεξεργασίας από τον 94.64.69.202 (συνεισφ.), επιστροφή στην τελευταία εκδοχή υπό C messier Ετικέτα: Επαναφορά |
||
Γραμμή 1:
{{πηγές|17|07|2015}}
'''Ελεύθερη ζώνη''' (free zone) ονομάζεται
Κύριος σκοπός της δημιουργίας ελεύθερης ζώνης είναι η απελευθέρωση αφενός του λιμένα ή τμήματός του και αφετέρου των πλοίων απ΄ όλες εκείνες τις χρονοβόρες διατυπώσεις και δυσχέρειες που προβάλλουν στο εμπόριο οι περίπλοκες πολλές φορές τελωνειακές διατυπώσεις. Έτσι με την καθιέρωση του θεσμού αυτού επιτυγχάνεται αφενός ταχύτερη εξυπηρέτηση των πλοίων με παράλληλη μείωση των ημερήσιων λιμενικών εξόδων (τελών) αλλά και η δυνατότητα αύξησης του διαμετακομιστικού εμπορίου που πολλές φορές περιλαμβάνει και μεταποίηση των εμπορευμάτων απαλλασσόμενα τελωνειακών δασμών.
Γραμμή 10:
Στην [[Ελλάδα]] «ελεύθερη ζώνη» έχουν μόνο τα λιμάνια [[Πειραιάς|Πειραιά]], [[Θεσσαλονίκη|Θεσσαλονίκης]] και [[Ηράκλειο|Ηρακλείου]].
* Σημειώνεται ότι ο θεσμός "ελεύθερης ζώνης" έχει επεκταθεί σήμερα και σε μεγάλα εμπορικά αεροδρόμια. Πρώτη ελεύθερη ζώνη για αερομεταφερόμενα εμπορεύματα ιδρύθηκε στον αερολιμένα του Σάνον της [[Ιρλανδία]]ς το [[1961]].
[[Κατηγορία:Λιμένες]]
[[Κατηγορία:Ναυτιλιακή οικονομία]]
|