Πόρτες Πάρου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Διορθωση τύπου βράχων από «ύφαλο» (υποθαλάσσιο) σε «σκόπελο» (υπέρ της επιφάνειας) Ετικέτες: Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό |
μ Ορθογραφικά/τυπογραφικά λάθη |
||
Γραμμή 33:
Οι Πόρτες Πάρου καθίστανται όμως περισσότερο επικίνδυνες από το γεγονός ότι βρίσκονται πάνω στις ακολουθούμενες πορείες των ακτοπλοϊκών συνδέσεων της Πάρου με την [[Σύρος|Σύρο]] και τον [[Πειραιάς|Πειραιά]]. Παρότι όμως ότι αυτές τη νύκτα φέρουν φανό σηματοδότησης με αναλάμπον φως, χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής, από το γεγονός ότι όταν ένα πλοίο προσεγγίζει νύκτα τη περιοχή, με κατεύθυνση τον λιμένα Πάρου, ο φερόμενος σ΄ αυτές φανός να μη γίνεται γρήγορα αντιληπτός από τα κατ΄ έναντι (πίσω) φώτα της πόλης της Πάρου (Παροικίας). Τη σοβαρή επικινδυνότητα αυτών γνωρίζουν όλοι οι σημερινοί ακτοπλόοι, αξιωματικοί και μη, των πλοίων που κινούνται γενικά στο Αιγαίο.
Οι Πόρτες Πάρου χαρακτηρίζονται από τους μεγαλύτερους απειλητικούς κινδύνους του Αιγαίου. Παλαιότερες απόψεις (1970) που είχαν διατυπωθεί για την
Την 26η Σεπτεμβρίου του 2000, προσέκρουσε στον ύφαλο το [[(Ε/Γ-Ο/Γ) Εξπρές Σάμινα|Εξπρές Σάμινα]] ενώ προσπαθούσε να προσεγγίσει το λιμάνι της [[Παροικιά|Παροικίας]], ένα δυστύχημα με 81 νεκρούς. {{Κυκλάδες}}
| |||