Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Ford Excursion»

169 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 1 έτος
καμία σύνοψη επεξεργασίας
== Εμπορική πορεία ==
 
Το Excursion παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του [[Ντάλλας]] τον Απρίλιο του [[1999]] και λανσαρίστηκε στις 30 Σεπτεμβρίου [[1999]], για την σεζόν (model year) του [[2000]]. Από την πρώτη στιγμή της εισαγωγής του, επικρίθηκε έντονα ως υπερβολικά μεγάλο για να χωρέσει στα περισσότερα σπιτικά γκαράζ, ακόμα και για τα δεδομένα των [[ΗΠΑ]]. Επίσης, έγινε κυριολεκτικά «κόκκινο πανί» για τις περιβαλλοντικές οργανώσεις, λόγω της εξαιρετικά υψηλής κατανάλωσης καυσίμου, ακόμα και σε σύγκριση με τα αντίπαλα [[SUV]] Chevrolet Suburban και GMC Yukon XL (ενδεικτικώς, οι τότε ανεξάρτητες μετρήσεις στην κορυφαία έκδοση 6.8 λίτρων V10 [[βενζίνη]]ς, έδειξαν 12 - 15 μίλια το γαλόνι, δηλαδή 15,7 - 19,6 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα, αν και ειδικότερα στις εκδόσεις turbodiesel ήταν μόνο 13 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα). Μάλιστα λίγο πριν από το ντεμπούτο, η οικολογική ακτιβίστικη οργάνωση Sierra Club του απένειμε ένα ειρωνικό βραβείο με το όνομα «Exxon Valdez» (Εξόν Βαλντέζ, το όνομα του [[Δεξαμενόπλοιο|πετρελαιοφόρου]] που προκάλεσε [[Πετρελαιοκηλίδα#Πηγές και συχνότητες|την τεράστια διαρροή πετρελαίου]] στην [[Αλάσκα]] στις 24 Μαρτίου [[1989]]), λόγω υπερκατανάλωσης και σχετικά υψηλών εκπομπών καυσαερίων.
[[Αρχείο:Sanford Airport Police FL USA - Ford Excursion (1795929952).jpg|thumb|300px|left|Αστυνομικό Ford Excursion του 2000 - 2004 στη [[Φλόριντα]], [[ΗΠΑ]].]]
 
Ανώνυμος χρήστης