Nissan Skyline: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

H τέταρτη γενιά του Skyline, με την ονομασία C110, κυκλοφόρησε πρώτη φορά τον ΣεπτέμβρηΣεπτέμβριο του [[1972]]<ref>[http://www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/skyline_h_t_kpgc110.html Nissan | Heritage Collection | Skyline H/T 2000GT-R<!-- Bot generated title -->]</ref> και η παραγωγή του σταμάτησε το [[1977]], αφού είχε πωλήσει συνολικά 670.562 μονάδες.<ref>[http://southernskylines.com/encyclopedia/c110/list.html SSE - C110/C111 Skyline - Skyline Encyclopedia<!-- Bot generated title -->]</ref>

Όπως και οι παλαιότερες γενιές, έτσι και η τέταρτη γενιά του Skyline ήταν διαθέσιμη στις εκδόσεις coupeκουπέ, sedan[[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] και station wagon.<ref name="uniquecarsmag.com.au"/><ref>[http://www.jbskyline.net/history/index2.php#4thgen History 1968 - 1977: C10 / C110 Nissan Skyline, 2000 GT-R, GT-X, 1800<!-- Bot generated title -->]</ref> Η γενιά αυτή έγινε γνωστή ως "Ken & Mary" ή "Kenmeri" (ケンメリ) Skyline, λόγω της διαφημιστικής του καμπάνιας στην [[Ιαπωνία]], όπου ένα νεαρό ζευγάρι, ο Ken και η Mary, απολάμβαναν τη βόλτα τους στο νέο C110.<ref name=autogenerated7>[http://blog.retro-classics.co.nz/?p=410 retro-classics - automotive blog<!-- Bot generated title -->]</ref> Η απήχηση του νέου αυτού μοντέλου ήταν μεγάλη και συνοδεύτηκε από υψηλές πωλήσεις.

Ενδεικτικά η τιμή του αυτοκινήτου στην [[Αυστραλία]] ήταν $3.947 για την δίπορτη έκδοση με το σειριακό κιβώτιο και $4.318 για την sedan έκδοση [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] με το αυτόματο κιβώτιο.<ref name="uniquecarsmag.com.au"/>