Αυτοκίνητο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

 

Τα προσωπικά οφέλη περιλαμβάνουν τη μεταφορά κατά παραγγελία, την κινητικότητα, την ανεξαρτησία και την ευκολία.<ref name="setright">{{cite book|title=Drive On!: A Social History of the Motor Car|first=L. J. K.|last=Setright|publisher=Granta Books|isbn=1-86207-698-7|year=2004}}</ref> Τα κοινωνικά οφέλη περιλαμβάνουν οικονομικά οφέλη, όπως η δημιουργία θέσεων εργασίας και πλούτου από την [[αυτοκινητοβιομηχανία]], η παροχή μεταφορών, η κοινωνική ευημερία από τις ευκαιρίες αναψυχής και ταξιδιού και η παραγωγή εσόδων από τους φόρους. Η ικανότητα του λαού να μετακινείται με ευελιξία από τόπο σε τόπο έχει σημαντικές επιπτώσεις για τη φύση των κοινωνιών.<ref name="parking">{{cite book|title=Lots of Parking: Land Use in a Car Culture|first=John A.|last=Jakle|first2=Keith A.|last2=Sculle|publisher=University of Virginia Press|isbn=0-8139-2266-6|year=2004}}</ref> Υπάρχουν περίπου 1 δισεκατομμύριο αυτοκίνητα σε χρήση παγκοσμίως. Οι αριθμοί αυξάνονται ραγδαία, ιδίως στην [[Κίνα]], την [[Ινδία]] και άλλες πρόσφατα εκβιομηχανισμένες χώρες.<ref name="plunkettresearch.com">{{cite web|url=http://www.plunkettresearch.com/Industries/AutomobilesTrucks/AutomobileTrends/tabid/89/Default.aspx|title=Automobile Industry Introduction|publisher=Plunkett Research|archive-url=https://web.archive.org/web/20110722031051/http://www.plunkettresearch.com/automobiles%20trucks%20market%20research/industry%20overview|archive-date=2011-07-22}}</ref>https://en.m.wikipedia.org/wiki/File:Armand_Peugeot.jpg

 

== Ιστορία ==