Τρένο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ Αναίρεση έκδοσης 8083184 από τον 109.242.254.123 (Συζήτηση) Ετικέτα: Αναίρεση |
|||
Γραμμή 25:
Στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]], ένα τρένο πολλές φορές μπορεί να διαθέτει δυο κινητήρια οχήματα και είναι, όπως λέγεται, "δικέφαλο", ενώ στον [[Καναδάς|Καναδά]] και τις [[Ηνωμένες Πολιτείες]] είναι κάτι κοινό για ένα τρένο μεγάλων αποστάσεων να οδηγείται από τρία, τέσσερα, ή ακόμη και από πέντε κινητήρια οχήματα. Ένα τρένο με κινητήριο όχημα σε κάθε άκρη του αποκαλείται ''top and tailed'' και αυτή η πρακτική τυπικά χρησιμοποιείται όταν δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις αναστροφής. Το δεύτερο κινητήριο όχημα προσαρτάται προσωρινά για την υποβοήθηση του τρένου στην αύξηση της κλίσης του εδάφους. Αυτή η τεχνική αναφέρεται ως ''banking'' στο ΗΒ, ''λειτουργία βοήθειας'' στην Βόρειο Αμερική.
Τα τρένα μπορούν επίσης να είναι μικτά, περιλαμβάνοντας τόσο επιβατηκά και όσο και εμπορικά βαγόνια, (βλέπε, π.χ., [[Μεταφορές στη Μαυριτανία]]). Τέτοια μικτά τρένα πλεόν σπανίζουν σε πολλές χώρες, αλλά ήταν κοινός τόπος στους σιδηροδρόμους των αρχών του 19ου αιώνα.{{Βικιλεξικό}}Fuck off!{{commonscat}}{{Πύλη|Σιδηρόδρομος|Sinnbild Eisenbahn.svg|break=yes||left=yes}}
[[Κατηγορία:Σιδηροδρομικές μεταφορές]]
| |||