Ford Taurus: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Ακόμα μεγαλύτερο ίματζ είχε τότε η έκδοση υψηλών επιδόσεων '''Taurus SHO''' (SHO : Super High Output / Σούπερ Υψηλή Απόδοση), που αρχικά παρήχθη από την σεζόν του [[1989]] έως το [[1999]] και εισήχθη εκ νέου με την παρουσίαση της έκτης γενιάς, στην έναρξη της σεζόν του [[2010]]. Επίσης, στο παρελθόν το Taurus είχε και ένα δίδυμο μοντέλο με σχετικά παρόμοια αισθητική και κάπως πληρέστερο εξοπλισμό, το Mercury Sable ([[1986]] - [[2005]] και [[2008]] - [[2009]]), ενώ αποτέλεσε και τη βάση για το πρώτο στην ιστορία μπροστοκίνητο [[Lincoln (αυτοκινητοβιομηχανία)|Lincoln]], το μεγαλομεσαίο πολυτελές Lincoln Continental του [[1988]] - [[1994]]. Ειδικότερα το Taurus, ωστόσο, δεν υπήρξε ποτέ αυτοκίνητο [[Είδη πολυτελείας|πολυτελείας]] και τα περισσότερα έτη παραγωγής του ήταν μεσαίου μεγέθους (/ mid-size) [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]], σύμφωνα με τα δεδομένα των [[ΗΠΑ]], αν και έως τον Δεκέμβριο του [[2004]] παραγόταν και σε έκδοση station wagon. Από την εισαγωγή της πέμπτης γενιάς του, τον Μάιο του [[2007]] και μετά, κέρδισε σημαντικά σε μέγεθος και από τότε θεωρήθηκε επίσημα ως αυτοκίνητο μεγάλων διαστάσεων ή full-size car σύμφωνα με την αμερικανική ορολογία.

Ιδιαίτερη προσοχή είχε δοθεί και στο σαλόνι, το οποίο διέθετε μια εξαιρετικά σύγχρονη αισθητική, ενώ είχε σχεδιαστεί και με σκοπό να είναι φιλικό προς τον οδηγό, καθώς το [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]] καμπύλωνε ελαφρά γύρω από τον οδηγό, δίνοντας μια αίσθηση που θύμιζε πιλοτήριο [[Αεροσκάφος|αεροσκάφους]]. Επιπλέον, οι διακόπτες είχαν τοποθετηθεί σε μικρή ακτίνα γύρω του, με σκοπό να είναι εύκολα προσβάσιμοι. Σημαντικό βήμα και για την καλύτερη δυνατή οδική συμπεριφορά, ήταν και ότι υιοθέτησε τη διάταξη μετάδοσης κίνησης «όλα εμπρός» και μάλιστα για πρώτη φορά στις [[Ηνωμένες Πολιτείες]] εισήχθη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς σε μεσαίο μοντέλο της Ford.