Σιδηροδρομική γραμμή Κατάκολου - Ολυμπίας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Η '''σιδηροδρομική γραμμή Κατάκολου - Αρχαίας Ολυμπίας''' είναι μία [[Μετρικό εύρος|μετρική]] τοπική σιδηροδρομική γραμμή τουριστικού ενδιαφέροντος<ref>[http://www.ose.gr/el/2-%CE%B3%CE%B5%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%BF%CF%83%CE%B5/65-%CF%83%CE%B9%CE%B4%CE%B7%CF%81%CE%BF%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CE%AE Σιδηροδρομική υποδομή]. ''ose.gr''.</ref> που ενώνει το λιμάνι του [[Κατάκολο Ηλείας|Κατάκολου]] με τον [[Πύργος Ηλείας|Πύργο]] και με την [[Αρχαία Ολυμπία Ηλείας|Αρχαία Ολυμπία]]. Είναι η πρώτη περιφερειακή γραμμή της [[Ελλάδα|Ελλάδας]], κατασκευασμένη το [[1882]]<ref name="Ιστορία1Sidirotroxia 41-42"/>{{cite<ref web|titlename=Τα"Ιστορία1">Άρης τρέναΧατζηγεωργίου, που"Πού φύγανπας τρενάκι σε τέτοιους καιρούς...", ταστο τρένααφιέρωμα που"Η έρχονταιιστορία του σιδηροδρόμου", ''Ελευθεροτυπία'' (3 Ιουλίου 1999), ένθετο, σελ. 2)|url=|language=|publisher=Ελευθεροτυπία|year=1999}}.</ref><ref name="Λιμάνι Κατάκολου">{{cite web|title=Ιστορία λιμανιού Κατάκολου Ηλείας|url=http://katakoloport.gr/history-of-katakolon/|language=|publisher=katakoloport.gr}}</ref>.

Η αρχή έγινε στις [[22 Σεπτεμβρίου]] [[1878]], όταν ο τότε δήμαρχος Πύργου, [[Πέτρος Αυγερινός]], ζήτησε να κατασκευαστεί από το μηχανικό Αλέξανδρο Στρέιτ η πρώτη σιδηροδρομική γραμμή εκτός [[Αττική]]ς, με σκοπό τη σύνδεση του Πύργου με το λιμάνι του Κατάκολου, ώστε να αυξηθεί η εξαγωγή [[Σταφίδα|σταφίδας]]<ref name="Ιστορία1"/>. Το 1881, με νόμο δίνεται η εργολαβία στο δήμο Πύργου η κατασκευή και η εκμετάλλευση του σιδηρόδρομου για 60 χρόνια<ref name="Ιστορία2">{{cite web|title=Η ιστορία της σιδηροδρομικής γραμμής Πύργου – Κατακόλου|url=http://www.patrisnews.com/i-istoria-tis-sidirodromikis-grammis-pyrgou-katakolou/|language=|publisher=patrisnews.com|year=21 Ιουλίου 2016|accessdate=18 Σεπτεμβρίου 2017}}</ref>. Οι εργασίες ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του 1882 και ολοκληρώθηκαν το Νοέμβριο του ίδιου έτους και το Φεβρουάριο του 1883 η γραμμή εγκαινιάζεται επίσημα από το [[Γεώργιος Α΄ της Ελλάδας|βασιλιά Γεώργιο Α΄]], ενώ παράλληλα, τον Ιούνιο του 1893, ιδρύεται η εταιρεία ''[[Σιδηρόδορμος Πύργου-Κατάκολου]]'' (ΣΠΚ)<ref name="Sidirotroxia 41-42"/><ref name="Ιστορία3">{{cite web |url=http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/118505 |title=Ταξίδι στο χρόνο: Η ιστορία της σιδηροδρομικής γραμμής Πύργου - Κατάκολου |author=Διονύσης Λιανός |date=17 Δεκεμβρίου 2011 |work= |publisher= |accessdate=18 Σεπτεμβρίου 2017}}</ref>.

Τον Αύγουστο του [[1998]] η γραμμή καταργείται, αλλά επανέρχεται το [[2004]], ως τουριστική για την εξυπηρέτηση των τουριστών λόγω των [[Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες 2004|Ολυμπιακών Αγώνων 2004]]<ref name="Ιστορία3"/><ref>Σιδηροτροχιά (τεύχοςname="Sidirotroxia 41-42) (σελ 91), Δεκέμβριος 2012, Περιοδική έκδοση ΣΦΣ<"/ref>.