Pontiac Firebird: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 1:
{{χωρίς παραπομπές}}
{{Πληροφορίες αυτοκινήτου
| image = [[Αρχείο:1969 Pontiac Firebird Trans Am Polar White Frt Qtr.jpg|330px]] Pontiac Trans Am της σεζόν του 1969 (1ης γενιάς).]][[Αρχείο:1978 Trans-Am bandit.jpg|330px]] ''Pontiac Trans Am Bandit του 1978 (2ης γενιάς)''<br />[[Αρχείο:Pontiac Firebird (4th gen).jpg|330px]] ''Pontiac Trans Am του 1993 - 1997 (4ης γενιάς)''
| name = Pontiac Firebird / Firebird Trans Am
| manufacturer = {{flagicon|USA}} Pontiac
Γραμμή 17 ⟶ 16 :
== Βασικά στοιχεία ==
[[Αρχείο:
Η Firebird εισήχθη την ίδια σεζόν (model year) του [[1967]] με την δίδυμη [[Chevrolet Camaro]], με την οποία και μοιραζόταν την ίδια πλατφόρμα, γνωστή ως '''F-body''', και συνήθως μοιραζόταν και τους ίδιους κινητήρες, εκτός από την πρώτη γενιά, η οποία έφερε αποκλειστικά κινητήρες της Pontiac. Η παραγωγή της Firebird ξεκίνησε μόλις λίγους μήνες μετά το λανσάρισμα της Camaro, που είχε γίνει στις 29 Σεπτεμβρίου [[1966]], ενώ ο κύκλος ζωής κάθε γενιάς συνέπιπτε πάντα χρονολογικά με την εκάστοτε αντίστοιχη γενιά της Camaro, με ταυτόχρονη διακοπή της παραγωγής τους στα τέλη Αυγούστου του [[2002]]. Σε σύγκριση με την Camaro, ωστόσο, η Firebird είχε πάντα πληρέστερο εξοπλισμό και λίγο υψηλότερη τιμή πώλησης, αν και καμία έκδοσή της δεν υπήρξε ποτέ επίσημα αυτοκίνητο πολυτελείας. Η κορυφαία έκδοση της Firebird ονομαζόταν '''Firebird Trans Am''' ή απλώς '''Trans Am''' και εισήχθη για πρώτη φορά τον Μάρτιο του [[1969]].
Γραμμή 24 ⟶ 23 :
== Έτη παραγωγής των γενεών ==
* Πρώτη γενιά: [[1967]] — [[1969]], ενώ η κορυφαία έκδοση Trans Am εισήχθη τον Μάρτιο του [[1969]].
* Δεύτερη γενιά: [[1970]] — [[1981]], με πολλές διαδοχικές αισθητικές ανανεώσεις.
* Τρίτη γενιά: [[1982]] — [[1992]], με μια ανανέωση στο μπροστινό ρύγχος
* Τέταρτη γενιά: Νοέμβριος [[1992]] — Αύγουστος [[2002]]. Κυκλοφόρησε για τη σεζόν του [[1993]], ενώ τότε απέκτησε στάνταρ 2 μπροστινούς αερόσακους και [[σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών]] (ABS). Επίσης, δέχτηκε μια έντονη ανανέωση
== Διάσημες εμφανίσεις ==
[[Αρχείο:KITT Universal Studios.jpg|thumb|right|330px|Pontiac Trans Am τρίτης γενιάς, που χρησιμοποιήθηκε ως KITT στην τηλεοπτική σειρά ''Ο Ιππότης της Ασφάλτου''.]]▼
Η δεύτερη γενιά της Trans Am (παραγωγή: [[1970]] - [[1981]]) πραγματοποίησε εντυπωσιακές εμφανίσεις στην ταινία ''Smokey and the Bandit'' (''Ο Ατσίδας και το Λαγωνικό'') του [[1977]] (όπου εμφανίστηκε ένα Trans Am Special Edition του [[1977]]), στην ταινία ''Hooper'' του [[1978]] και στην ταινία Smokey and the Bandit II του [[1980]] (στην οποία εμφανίστηκε ένα Trans Am Turbo του [[1980]]). Επίσης και η τρίτη γενιά της Trans Am (παραγωγή: [[1982]] - [[1992]]) είχε ανάλογες εμφανίσεις στην ταινία Smokey and the Bandit III του [[1983]] και στην ταινία ''Alphabet City'' του [[1984]].
▲[[Αρχείο:KITT Universal Studios.jpg|thumb|right|
Ωστόσο, η πιο γνωστή και εντυπωσιακή εμφάνιση του μοντέλου, ήταν στην εξαιρετικά δημοφιλή αμερικανική τηλεοπτική σειρά '''Knight Rider''' ([[Ελλάδα|ελληνικός]] τίτλος: ''Ο Ιππότης της Ασφάλτου'') του [[1982]] - [[1986]]. Ο πρωταγωνιστής της σειράς '''KITT''' (Knight Industries Two Thousand), το υπερ-εξελιγμένο [[Φουτουρισμός|φουτουριστικό]] αυτοκίνητο με [[τεχνητή νοημοσύνη]], ήταν μια σειρά αυτοκινήτων Pontiac Trans Am 5.0 λίτρων V8 τρίτης γενιάς (συνολικά 23 αυτοκίνητα σε όλη τη διάρκεια της σειράς, αν και τα περισσότερα ήταν μοντέλα του [[1982]]), με λίγο διαφορετικό μπροστινό [[Προφυλακτήρας|προφυλακτήρα]], ένα κόκκινο σκάνερ στο μπροστινό ρύγχος (το «βλέμμα» του KITT) και ένα aftermarket [[Ταμπλό αυτοκινήτου|ταμπλό]] με έναν εντυπωσιακό ψηφιακό πίνακα οργάνων.
== Δείτε επίσης ==
| |||