Ολυμπία Οδός: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Αναδιαμόρφωση ενοτήτων και προσθήκη πληροφοριών σχετικά με τα τεχνικά έργα |
|||
Γραμμή 45:
Υπήρχε χρονοδιάγραμμα το οποίο προέβλεπε την παράδοση μέχρι τον Μάρτιο του 2017 και του τμήματος [[Ξυλόκαστρο]]-[[Πάτρα]], όπου θα συνδέεται με την [[Ιονία Οδός|Ιόνια Οδό]].<ref>{{Cite web |url=http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/olumpia-odos/item/37790-erxetai-ton-martio-i-leitourgiki-olympia-ta-provlimata-kai-ta-megala-texnika |title=Αρχειοθετημένο αντίγραφο |accessdate=2016-12-14 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20161215033807/http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/olumpia-odos/item/37790-erxetai-ton-martio-i-leitourgiki-olympia-ta-provlimata-kai-ta-megala-texnika |archivedate=2016-12-15 |url-status=dead }}</ref> Την Τρίτη 11 Απριλίου 2017 εγκαινιάστηκε το λειτουργικό τμήμα, από την [[Κόρινθος|Κόρινθο]] μέχρι το [[Ρίο]], μήκους 120 χλμ., το οποίο περιλαμβάνει 2 λωρίδες κυκλοφορίας και Λ.Ε.Α., χωρίς όμως να περιλαμβάνεται η τελική παράδοση των ανισόπεδων κόμβων. Κατά το χρονικό αυτό σημείο, η ολοκλήρωση του έργου είχε φτάσει στο 95%. Ακολούθησε η κατασκευή κάποιων κόμβων εισόδου και εξόδου στο τμήμα Κόρινθος - Ρίο για την πλήρη ολοκλήρωση του Αυτοκινητοδρόμου.
==Χαρακτηριστικά==
==Σταθμοί διοδίων==▼
===Σήραγγες και άλλα τεχνικά έργα στον αυτοκινητόδρομο===▼
Η Ολυμπία Οδός κατασκευάστηκε σε ένα ιδιαίτερα ασταθές γεωλογικό περιβάλλον με αποτέλεσμα να είναι απαραίτητη η κατασκευή πολλαπλών μεγάλων τεχνικών έργων, (σηράγγων, γεφυρών, διαβάσεων) ιδιαίτερα στο τμήμα Κόρινθος-Πάτρα. Ο αυτοκινητόδρομος διαθέτει, μεταξύ άλλων, 80 γέφυρες, 29 σήραγγες συνολικού μήκους 25,6 χιλιομέτρων και 29 Ανισόπεδους Κόμβους.<ref>{{Cite web|url=http://www.olympiaodos.gr/project/Parousiash-Ergou/|title=Παρουσίαση Έργου Ολυμπίας Οδού - Olympia Odos|website=www.olympiaodos.gr|accessdate=2020-05-13}}</ref> Παρακάτω παρατίθενται οι σήραγγες της Ολυμπίας Οδού:
==== Κατεύθυνση Αθήνα-Πάτρα ====▼
* «Γεράνεια» (930 μ.)▼
* «[[Σήραγγα Ευπαλίνος|Ευπαλίνος]]» (1.700 μ)▼
* «[[Σήραγγα Αίθρα|Αίθρα]]» (1.160 μ.)▼
* «Μαύρων Λιθαριών» (1.224 μ.)▼
* «[[Σήραγγα Παναγοπούλας|Παναγοπούλας]]» (3.160 μ.)▼
==== Κατεύθυνση Πάτρα-Αθήνα ====▼
* «[[Σήραγγα Παναγοπούλας|Παναγοπούλας]]» (4.000 μ. - η μεγαλύτερη) [ονομασία: Ανδρέας Παπανδρέου]▼
* «Βολιμής» [ονομασία: Κωστής Στεφανόπουλος]▼
* «Πανόρμου» [ονομασία: Νίκος Τεμπονέρας]▼
* «Πλατάνου» [ονομασία: Κωστής Παλαμάς]▼
* «Ακράτας» (800 μ.) [ονομασία: καπετάν Νικήτας Νικόλαος Πολυκράτης]▼
* «Αιγείρας» (300 μ.) [ονομασία: Πάνος Μυλωνάς]▼
* «Μαύρων Λιθαριών» [ονομασία: Παναγιωτάκης Γεραρής]▼
* «Δερβενίου» (629 μ.) [ονομασία: Νίκος Πετμεζάς]▼
* «Χελιδονίου» (480 μ.) [ονομασία: Διογένης]▼
* «Σκίρων» (360 μ.)▼
* «Θησέας» (319 μ.)▼
Όσον αφορά στα υπόλοιπα τεχνικά έργα (κόμβοι, διαβάσεις, γέφυρες κ.ά.), αυτά είτε καθαιρούνται και κατασκευάζονται από την αρχή (στο τμήμα Κόρινθος - Πάτρα), είτε βελτιώνονται (Αθήνα - Κόρινθος), προσφέροντας έτσι στον οδηγό, σε συνδυασμό με την κύρια οδό, την μέγιστη δυνατή οδική ασφάλεια.▼
▲=== Σταθμοί διοδίων ===
Μετωπικοί Σταθμοί:
* στην [[Ελευσίνα]] (Χ.Θ. 26+600) και στις δύο κατευθύνσεις,
Γραμμή 591 ⟶ 619 :
| [[Αρχείο:3_lanes_down.png|20px]] [[Αρχείο:Lanes 3 up.gif|20px]]
|}
▲==Σήραγγες και άλλα τεχνικά έργα στον αυτοκινητόδρομο==
▲=== Κατεύθυνση Αθήνα-Πάτρα ===
▲* «Γεράνεια» (930 μ.)
▲* «[[Σήραγγα Ευπαλίνος|Ευπαλίνος]]» (1.700 μ)
▲* «[[Σήραγγα Αίθρα|Αίθρα]]» (1.160 μ.)
▲* «Μαύρων Λιθαριών» (1.224 μ.)
▲* «[[Σήραγγα Παναγοπούλας|Παναγοπούλας]]» (3.160 μ.)
▲=== Κατεύθυνση Πάτρα-Αθήνα ===
▲* «[[Σήραγγα Παναγοπούλας|Παναγοπούλας]]» (4.000 μ.) [ονομασία: Ανδρέας Παπανδρέου]
▲* «Βολιμής» [ονομασία: Κωστής Στεφανόπουλος]
▲* «Πανόρμου» [ονομασία: Νίκος Τεμπονέρας]
▲* «Πλατάνου» [ονομασία: Κωστής Παλαμάς]
▲* «Ακράτας» (800 μ.) [ονομασία: καπετάν Νικήτας Νικόλαος Πολυκράτης]
▲* «Αιγείρας» (300 μ.) [ονομασία: Πάνος Μυλωνάς]
▲* «Μαύρων Λιθαριών» [ονομασία: Παναγιωτάκης Γεραρής]
▲* «Δερβενίου» (629 μ.) [ονομασία: Νίκος Πετμεζάς]
▲* «Χελιδονίου» (480 μ.) [ονομασία: Διογένης]
▲* «Σκίρων» (360 μ.)
▲* «Θησέας» (319 μ.)
▲Όσον αφορά στα υπόλοιπα τεχνικά έργα (κόμβοι, διαβάσεις, γέφυρες κ.ά.), αυτά είτε καθαιρούνται και κατασκευάζονται από την αρχή (στο τμήμα Κόρινθος - Πάτρα), είτε βελτιώνονται (Αθήνα - Κόρινθος), προσφέροντας έτσι στον οδηγό, σε συνδυασμό με την κύρια οδό, την μέγιστη δυνατή οδική ασφάλεια.
== Η κοινοπραξία ==
| |||