Douglas DC-3: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το DC-3 κατασκευάστηκε από μία ομάδα με επικεφαλής τον αρχιμηχανικό Άρθουρ Ε. Ρέιμοντ (''Arthur E. Raymond''), και πέταξε πρώτη φορά στις [[17 Δεκεμβρίου]] [[1935]] (την 32η επέτειο της πτήσης των [[Αδερφοί Ράιτ|αδερφών Ράιτ]] με το [[Κίττυ Χωκ]]). ΤοΗ αποτέλεσμαδημιουργία του ήταν αποτέλεσμα ενός μαραθώνιου τηλεφωνήματος από τον πρόεδρο της [[American Airlines]], Σάιρους Σμιθ (''Cyrus Smith''), στον [[Ντόναλντ Ντάγκλας]] (''Donald Douglas''), ζητώντας το σχέδιο ενός βελτιωμένου αντικαταστάτη του [[DC-2]]. Οι ευκολίες του DC-3 (που περιλάμβαναν κουκέτες ύπνου στις πρώτες εκδόσεις «''DST - Douglas Sleeper Transport''» και κουζίνα) βοήθησαν στη διάδοση των αερομεταφορών στις [[Ηνωμένες Πολιτείες]]. Με μόνο τρεις στάσεις ανεφοδιασμού, το ταξίδι κατά μήκος της Αμερικής, προς την ανατολική ακτή, διαρκούσε περίπου 15 ώρες, γεγονός που το καθιστούσε εφικτό. Το ταξίδι προς την δυτική ακτή διαρκούσε 17 ώρες και 30 λεπτά, εξαιτίας μετωπικών ανέμων, ήταν όμως μία σημαντική βελτίωση σε σχέση με το ανταγωνιστικό [[Boeing 247]]. Πριν την άφιξη του DC-3 ένα τέτοιο ταξίδι χρειαζόταν σύντομες πτήσεις με επιβατικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια της μέρας και ταξίδι με [[τραίνο]] στη διάρκεια της νύχτας.