Τρένο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Τα πάντα. |
μ Αναστροφή της επεξεργασίας από τον 2A02:587:3B05:CE65:4C61:85EB:FAD1:4C88 (συνεισφ.), επιστροφή στην τελευταία εκδοχή υπό Sakisptolemaida Ετικέτα: Επαναφορά |
||
Γραμμή 1:
{{πηγές|16|06|2012}}
[[Αρχείο:Tile Hill train 727.jpg|thumb|Ηλεκτροκίνητο τρένο στο Κόβεντρι της Αγγλίας.]]
Το '''τρένο''' ή '''τραίνο''' (σιδηρόδρομος ή
Μία σιδηροδρομική γραμμή αποτελείται από ένα ζεύγος παράλληλων
Στην ορολογία του σιδηρόδρομου ο όρος "σύνθεση
Στο Νόμο του Ηνωμένου Βασιλείου περί Σιδηροδρόμων του 1993 άρθρο 83 παράγραφος 1, το τρένο ορίζεται ως εξής:
:α) δυο η περισσότερα κινούμενα βαγόνια συνδεδεμένα μεταξύ τους, από τα οποία το ένα τουλάχιστον είναι κινητήριο,
:β) ένα κινητήριο όχημα μη συνδεδεμένο σε άλλο βαγόνι.
Παρομοίως οι κανόνες λειτουργίας ενός τρένου των Atchison, Topeka και Santa Fe Railways του 1948 ορίζουν ένα τρένο ως: "Μια μηχανή ή περισσότερες από μια μηχανές συνδεδεμένες, με ή χωρίς βαγόνια, προβάλλοντας τα ενδεικτικά στοιχεία."[1]
== Τύποι τρένων ==
Ένα τρένο μπορεί να αποτελείται από συνδυασμό ενός ή περισσότερων [[κινητήρας|κινητήριων οχημάτων]] και εφαπτομένων
Ειδικά είδη τρένων που τρέχουν σε ειδικά σχεδιασμένους 'σιδηρόδρομους' είναι [[ατμοσφαιρικός σιδηρόδρομος|ατμοσφαιρικοί σιδηρόδρομοι]], τρένα μονής τροχιάς (monorails), υψηλής ταχύτητας τρένα (TGV), Τρένο Dinky, Τρένο Maglev, [[Μετρό με λαστιχένιους τροχούς|υπόγειος με λαστιχένιους τροχούς]], οι [[εναέριοι]] και οι [[οδοντωτός σιδηρόδρομος|οδοντωτοί σιδηρόδρομοι]].
Ένα επιβατικό τρένο αποτελείται από
Τα εμπορικά τρένα αποτελούνται από φορτηγά βαγόνια, διαφορετικά από τα επιβατηγά, παρ' όλο που ορισμένα, και ειδικά τα ταχυδρομικά τρένα (ειδικότερα [[Περιοδεύον Ταχυδρομείο]] μοιάζουν εξωτερικά περισσότερο με τα επιβατικά.
Στο [[Ηνωμένο Βασίλειο]], ένα τρένο πολλές φορές μπορεί να διαθέτει δυο κινητήρια οχήματα και είναι, όπως λέγεται, "δικέφαλο", ενώ στον [[Καναδάς|Καναδά]] και τις [[Ηνωμένες Πολιτείες]] είναι κάτι κοινό για ένα τρένο μεγάλων αποστάσεων να οδηγείται από τρία, τέσσερα, ή ακόμη και από πέντε κινητήρια οχήματα. Ένα τρένο με κινητήριο όχημα σε κάθε άκρη του αποκαλείται ''top and tailed'' και αυτή η πρακτική τυπικά χρησιμοποιείται όταν δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις αναστροφής. Το δεύτερο κινητήριο όχημα προσαρτάται προσωρινά για την υποβοήθηση του τρένου στην αύξηση της κλίσης του εδάφους. Αυτή η τεχνική αναφέρεται ως ''banking'' στο ΗΒ, ''λειτουργία βοήθειας'' στην Βόρειο Αμερική.
Τα τρένα μπορούν επίσης να είναι μικτά, περιλαμβάνοντας τόσο επιβατηκά και όσο και εμπορικά βαγόνια, (βλέπε, π.χ., [[Μεταφορές στη Μαυριτανία]]). Τέτοια μικτά τρένα πλεόν σπανίζουν σε πολλές χώρες, αλλά ήταν κοινός τόπος στους σιδηροδρόμους των αρχών του 19ου αιώνα.
Ειδικά τρένα χρησιμοποιούνται επίσης και για τη [[συντήρηση των σιδηροτροχιών]].{{Βικιλεξικό}}
{{commonscat}}{{Πύλη|Σιδηρόδρομος|Sinnbild Eisenbahn.svg|break=yes||left=yes}}
|