Mercedes-Benz W208: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 31:
Η σχετική μελέτη που οδήγησε στη δημιουργία της W208 σχεδιάστηκε από τον Michael Fink το [[1993]] και παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο μοντέλο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη]]ς τον Σεπτέμβριο του [[1993]]. Ο σκοπός του πρότζεκτ ήταν η πρώτη επίσημη είσοδος της Mercedes-Benz στην κατηγορία των μεσαίων σπορ κουπέ, καθώς τα παλαιότερα E-Class Coupé των μοντέλων [[Mercedes-Benz W123]] και [[Mercedes-Benz W124]] είχαν θεωρηθεί ως 2-πορτες εκδοχές [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] των στάνταρ 4-πορτων εκδόσεων [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] των δύο αυτών μοντέλων, αντί για πραγματικά κουπέ αυτοκίνητα.
 
Τελικώς, η παραγωγή της CLK-Class πρώτης γενιάς ξεκίνησε τον Ιούνιο του [[1997]] και έφτασε στην αγορά τον Αύγουστο, ενώκαι ήτανμάλιστα με αισθητική σχεδόν πανομοιότυπη με την αισθητική του [[1993]], ενώ σηματοδότησε την είσοδο της Mercedes-Benz στη συγκεκριμένη κατηγορία. Επίσης, ήταν χρονολογικά το πρώτο τιμολογιακά προσιτό σπορ μοντέλο της, καθώς ήταν πολύ φθηνότερο από την ιδιαίτερα ακριβή [[Mercedes-Benz R129|SL-Class R129]], που δεν απευθυνόταν στο ευρύ κοινό. Τον Ιούνιο του [[1998]] λανσαρίστηκε και μια εκδοχή [[καμπριολέ]] και μάλιστα η πρώτη γενιά της CLK-Class Cabriolet υπήρξε το πιο επιτυχημένο καμπριολέ της Mercedes-Benz έως τώρα, καθώς 41.520 αντίτυπα πωλήθηκαν στις [[Ηνωμένες Πολιτείες]] από το [[1999]] (όταν λανσαρίστηκε στη χώρα αυτή) έως το [[2003]], και περισσότερα από 115.000 αντίτυπα παγκοσμίως σε ολόκληρο το χρονικό διάστημα που διατέθηκε.
 
Μολονότι η αισθητική της CLK-Class W208 (ιδίως οι 4 ρετρό εμφάνισης μπροστινοί προβολείς) παρέπεμπε κατευθείαν στην [[Mercedes-Benz W210|E-Class W210]] και το επίπεδο εξοπλισμού ήταν λίγο υψηλότερο από αυτό της E-Class, στην πραγματικότητα είχε βασιστεί στη λιγότερο δαπανηρή πλατφόρμα της αμέσως μικρότερης [[Mercedes-Benz W202|C-Class W202]].
 
== Εκδόσεις ==