Christina O: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
→‎Παραπομπές: Μεταφορά σε "Σημειώσεις ιστορικού"
επιμέλεια
Γραμμή 30:
}}
 
Η '''Christina O''' είναι μια ιδιωτική μηχανοκίνητη [[θαλαμηγός]] που κάποτε ανήκε στον δισεκατομμυριούχο Έλληνα πλοιοκτήτη [[Αριστοτέλης Ωνάσης|Αριστοτέλη Ωνάση]]. ΜεΈχει μήκος 99,13 μέτρα είναικαι το 45ο2018 μεγαλύτεροήταν σκάφοςη στον45η κόσμομεγαλύτερη απόθαλαμηγός τοστον [[2018]]κόσμο.<ref name ="Onasis">[https://www.superyachttimes.com/yacht-news/superyacht-of-the-week-the-legendary-christina-o Η θρυλική θαλαμηγός Christina O] στους [https://www.superyachttimes.com SuperYachtTimes.com] ανακτήθηκε 8 Αυγούστου 2019 {{en}}</ref>
 
Κατασκευασμένη το 1943 η φρεγάτα Stormont (GRT 1602), ανήκε στο καναδικό Πολεμικό Ναυτικό και κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου χρησιμοποιήθηκε ως συνοδευτικό σκάφος των νηοπομπών για τη μεταφορά πολεμικού υλικού στις συμμαχικές δυνάμεις, παίρνοντας μέρος στην [[Μάχη του Ατλαντικού]] και στην [[Απόβαση της Νορμανδίας]].<ref name ="Onasis"/>
 
== Ιστορία ==
Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ήταν ένα από τα πολλά πλεονάζοντα ναυτικά πλοία.
 
ΚατασκευασμένηΚατασκευάστηκε το 1943 ως η [[φρεγάτα]] Stormont (GRT 1602), ανήκε στο καναδικό Πολεμικό Ναυτικό και κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου χρησιμοποιήθηκε ως συνοδευτικό σκάφος των νηοπομπών για τη μεταφορά πολεμικού υλικού στις συμμαχικές δυνάμεις, παίρνοντας μέρος στην [[Μάχη του Ατλαντικού]] και στην [[Απόβαση της Νορμανδίας]].<ref name ="Onasis"/> Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου ήταν ένα από τα πολλά πλεονάζοντα ναυτικά πλοία.
Ο Ωνάσης αγόρασε την φρεγάτα στην τιμή των 34.000 δολαρίων και μετά ξόδεψε 4 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για να την μετατρέψει σε πολυτελές υπερσύγχρονο γιοτ και της έδωσε το όνομά της κόρη του [[Χριστίνα Ωνάση|Χριστίνας]].
 
Ο Ωνάσης αγόρασε την φρεγάτα στην τιμή των 34.000 δολαρίων και μετά ξόδεψε 4 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για να την μετατρέψει σε πολυτελές υπερσύγχρονο γιοτ. και τηςΤης έδωσε το όνομά της κόρηκόρης του [[Χριστίνα Ωνάση|Χριστίνας]].
 
Ο Ωνάσης με τη διαθήκη του άφηνε την θαλαμηγό στην κόρη του Χριστίνα. Σημείωνε, όμως, ότι αν για κάποιον λόγο εκείνη δεν ήθελε τη θαλαμηγό, το σκάφος θα περνούσε στην κυριότητα του ελληνικού Δημοσίου, υπό την προϋπόθεση ότι θα τη συντηρούσε και θα την παραχωρούσε αποκλειστικά για χρήση στον εκάστοτε αρχηγό του κράτους.
ότι αν για
κάποιο λόγο εκείνη δεν την ήθελε, θα περνούσε στην κυριότητα του ελληνικού Δημοσίου, υπό την προϋπόθεση ότι θα τη συντηρούσε και θα την παραχωρούσε αποκλειστικά για χρήση στον εκάστοτε αρχηγό του κράτους.
 
Το [[1978]], η Χριστίνα Ωνάση δώρισε τη θαλαμηγό στο ελληνικό δημόσιο, για να τη χρησιμοποιεί ο εκάστοτε [[Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας]]. ΤηΤο συντήρησηδημόσιο τηςμετονόμασε θαλαμηγούτη θαλαμηγό σε "Αργώ", ενώ τη συντήρησή της ανέλαβε το Πολεμικό Ναυτικό για την οποίακαι οι υπεύθυνοι φρόντιζαν ώστε το σκάφος να είναι ανά πάσα στιγμή στηέτοιμο να σαλπάρει, στην άμεση διάθεση του Προέδρου της Δημοκρατίας και των υψηλών καλεσμένων του,. έτοιμηΗ να σαλπάρει.θαλαμηγός Χρησιμοποιήθηκεχρησιμοποιήθηκε μόνο μία φορά από τον [[Χρήστος Σαρτζετάκης|Χρήστο Σαρτζετάκη]], ενώ ο [[Κωνσταντίνος Καραμανλής]] αρνήθηκε να τη χρησιμοποιήσει.
Χρήστο Σαρτζετάκη]], ενώ ο [[Κωνσταντίνος Καραμανλής]] αρνήθηκε να τη χρησιμοποιήσει.
 
Παρέμενε δεμένη σε χώρο του Πολεμικού Ναυτικού και, ενμε τα τω μεταξύχρόνια, οι τεχνολογικές εξελίξεις την είχαν ξεπεράσειξεπέρασαν όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμων, την ταχύτητα και τις σύγχρονες απαιτήσεις για κλιματισμο.<ref name ="Onasis"/>
 
Το 1998 ο ναυτιλιακός επιχειρηματίας και φίλος της οικογένειας Ωνάση, [[Τζον Παπανικολάου]] θα αγόρασει την "Christina OΑργώ" από το ελληνικό κράτος και θα ξοδέψει 50 εκατομμύρια δολάρια για να τηντη μετασκευάσει, αποκαθιστώντας το παλιό όνομα του γιοτ προς τιμήν της τότε φίλης του, Χριστίνας Ωνάση, αφούπου προηγουμένωςυπήρξε είχεφίλη μετανομασθεί σε "Αργώ"του.
 
== Το εσωτερικό της θαλαμηγού ==
Γραμμή 63 ⟶ 59 :
Ο Τζον Παπανικολάου προσέλαβε τον Ναυτικό αρχιτέκτονα Κώστα Καραμπέλα να επιβλέψει την ανακαίνηση της θαλαμηγού το 1998, ο οποίος με την σειρά του ανέθεσε στον αρχιτέκτονα Απόστολο Μολίνδρη να διαχειριστεί τις όποιες ανακαίνισεις χρειαζόταν και το κροατικό ναυπηγείο Βίκτορ Λενάκ να τις πραγματοποιήσει.
 
Σήμερα η Christina O, διαθέτει μια κύρια σουίτα, δεκαοκτώ καταλύματα επιβατών και πολυάριθμους εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους καθιστικού, οι οποίοι συνδέονται με μια σπειροειδή σκάλα. Σε σύγκριση με ένα τυπικό σουπέργιοτσούπεργιοτ του 21ου αιώνα, τα σαλόνια της είναι μικρά και η Θαλαμηγός στερείται της εσωτερικής αποθήκης πλοίου που είναι πλέον απαραίτητη. Ωστόσο, οιδιαθέτει χώροιπολύ μεγάλους χώρους διαβίωσης και τοεξωτερικούς μέγεθος του εξωτερικού χώρουχώρους καταστρώματος είναι πολύ μεγάλο. Επίσης στο πάνω κατάστρωμα υπάρχει και έναπλατφόρμα προσγείωσης ελικοδρόμιοελικοπτέρου.<ref>[https://www.superyachts.com/motor-yacht-2504/christina-o.htm Η αναγέννηση της Θρυλικής Christina O, της πιο δαπανηρής ανακαίνισης σκάφους στην ιστορία των Yachts] στο [https://www.superyachts.com Superyachts.com] {{en}} ανακτήθηκε 9 Αυγούστου 2019</ref>
== Παραπομπές ==
<references/>
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/wiki/Christina_O"