Μετρό Αθήνας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Το '''Μετρό της Αθήνας''' είναι ένα δίκτυο υπογείων, επιγείων και υπέργειων [[μετρό|αστικών σιδηροδρόμων]] της [[Αττική]]ς και συγκεκριμένα των περιοχών της [[Μητροπολιτική περιοχή της Αθήνας|Μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας]]. Παραμένει μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες του [[Μετρό Θεσσαλονίκης]], το μοναδικό δίκτυο μετρό στην [[Ελλάδα]]. Εξυπηρετεί την [[Μητροπολιτική περιοχή της Αθήνας]], η οποία έχει πληθυσμό σχεδόν 4 εκατομμυρίων κατοίκων, σύμφωνα με την απογραφή του 2011,<ref name="European Metropolitan regions">{{cite web |url=http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=met_pjanaggr3&lang=en |title=Eurostat - Data Explorer |website=appsso.eurostat.ec.europa.eu}}</ref> ενώ παράλληλα συνδέεται με τον [[Προαστιακός σιδηρόδρομος Αθήνας|Προαστιακό Σιδηρόδρομο]] καθώς και το δίκτυο του [[Τραμ Αθήνας|τραμ]] σχηματίζοντας έτσι ένα ενιαίο δίκτυο το οποίο εξυπηρετεί το μεγαλύτερο μέρος της [[Αττική]]ς. Το μετρό της Αθήνας προσφέρει, εκτός άλλων, πρόσβαση στο [[Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»|Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»]] που βρίσκεται στην πεδιάδα των [[Μεσόγεια|Μεσογείων]], στην Ανατολική Αττική, καθώς και στο [[Λιμάνι του Πειραιά]].

 

 

Η [[Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)|Γραμμή 1]] λειτουργεί από το [[1869]] και είναι στο μεγαλύτερο μέρος της επίγεια - μόνο ένα τμήμα της στο κέντρο της πόλης είναι υπόγειο. Οι πιο σύγχρονες Γραμμές [[Γραμμή 2 (Μετρό Αθήνας)|2]] και [[Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας)|3]] λειτουργούν από το [[2000]] και είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου υπόγειες, καθώς επίγειο είναι μόνο το τμήμα της [[Γραμμή 3 (Μετρό Αθήνας)|Γραμμής 3]] στην κεντρική νησίδα της [[Αττική Οδός|Αττικής Οδού]], το οποίο είναι κοινό με μία γραμμή του [[Προαστιακός σιδηρόδρομος Αθήνας|Προαστιακού Σιδηροδρόμου]].