Προαστιακός σιδηρόδρομος Πάτρας: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

[[Αρχείο:Suburban rail Patras.jpg|thumb|right|300px|Στάση "Παναχαϊκή", Πλατεία Αχαιών αγωνιστών Κύπρου (Γραμμή 1)]]

[[File:Sidirodromikos Stathmos Iteon Proastiakou Patras.jpg|thumb|right|300px|Άποψη της στάσης «Άγιος Γεώργιος - Ιτιές» του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Πάτρας (Γραμμή 2).]]

 

Η [[Γραμμή 1 (Προαστιακός Πάτρας)|Γραμμή 1]] (Άγ.Ανδρέας - Ρίο) συνδέει το κέντρο της πόλης με τα βόρεια προάστια (Μποζαΐτικα, Καστελλόκαμπος) και το Ρίο, με καθημερινά 17 δρομολόγια από τις 6:30 το πρωί μέχρι και τις 23:30 το βράδυ.<ref>[https://tickets.trainose.gr/dromologia/?lang=gr#view=search;apo=%CE%A0%CE%91%CE%A4%CE%A1;pros=%CE%A1%CE%99%CE%9F%CE%9D;date=2020-02-10;trip_type=single;return_date=undefined-undefined- Ρίο - Αγ.Ανδρέας]</ref> . Από τη στάση "Καστελλόκαμπος" υπάρχει λεωφορειακή ανταπόκριση για Πανεπιστήμιο Πατρών, Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο, και Άγιο Βασίλειο, χωρίς επιπλέον επιβάρυνση. Στη Γραμμή 1 ο σχεδιασμός είχε προτείνει τη δημιουργία επιπλέον στάσεων σε διάφορες περιοχές που ωστόσο δεν υλοποιήθηκαν, όπως, ομοίως, και στη Γραμμή 2.<ref>Προβλεπόταν π.χ. σταθμός στον Άγιο Διονύσιο, μεταξύ των σταθμών/στάσεων "Παναχαϊκής" και "Πάτρας", όπως και στο ύψος της λεωφόρου Γούναρη στη μεταξύ των σταθμών "Πάτρα" και "Αγίου Ανδρέα". Βλ. στο άρθρο [https://www.thebest.gr/article/585400-dunati-kai-anagkaia-i-leitourgia-kai-epektasi-enos-astikou-mesou-statheris-trochias-stin-patra "Δυνατή και αναγκαία η λειτουργία και επέκταση ενός αστικού μέσου σταθερής τροχιάς στην Πάτρα"]. Αντίστοιχα, στη Γραμμή 2 είχε προταθεί σταθμός στο ύψος της ΔΕΥΑΠ (Ελευθερίου Βενιζέλου) μεταξύ των σταθμών Αγίου Ανδρέα και Ανθείας.</ref>