Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Mercedes-Benz W114»

1.175 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 1 έτος
καμία σύνοψη επεξεργασίας
 
Η σειρά W114 έφερε 6-κύλινδρους σε σειρά (I6) κινητήρες και περιελάμβανε τα μοντέλα «230», «250» και «280», ενώ η W115 έφερε 4-κύλινδρους και 5-κύλινδρους σε σειρά (I4 και I5) κινητήρες και περιελάμβανε τα μοντέλα «200», «200D», «220», «220D», «230», «240D» και «300D».
[[Αρχείο:76 Mercedes 280C (6087708272).jpg|thumb|335px|left|Mercedes W114 280C (Coupé) του 1976, προδιαγραφών [[Βόρεια Αμερική|Βόρειας Αμερικής]], στην πολιτεία της [[Μινεσότα]], [[ΗΠΑ]], και με αμερικανικών κανονισμών ογκώδεις [[Προφυλακτήρας|προφυλακτήρες]].]]
[[Αρχείο:76 Mercedes 280C (6087706782).jpg|thumb|335px|left|Το πίσω μέρος του προηγούμενου W114 280C του 1976.]]
 
Κατασκευαζόταν κυρίως σε 4-πορτο [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]]. Ωστόσο, το [[1969]] η εταιρεία εισήγαγε και μια 2-πορτη κουπέ εκδοχή ειδική στην μεγαλύτερου κυβισμού εκδοχή της W114, που είχε εμφανώς μακρύτερο πίσω καπό και διατέθηκε μόνο με τους κορυφαίους 6-κύλινδρους κινητήρες των 2.5 λίτρων και 2.8 λίτρων. Το [[1969]], επίσης, η Mercedes-Benz εισήγαγε στην έκδοση κουπέ 250CE το πρώτο στην ιστορία της εταιρείας σύστημα με πλήρως [[Ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου|ηλεκτρονική έγχυση / ψεκασμό καυσίμου]] (fuel injection system), όπως υποδηλώνει το γράμμα E για τις εκδόσεις με Einspritzung (injection = έγχυση, ψεκασμός). Για την ιστορία, αυτό το σύστημα injection ονομαζόταν D-jetronic και είχε εξελιχθεί από την [[Bosch]] (ενώ όλα τα παλαιότερα Mercedes-Benz και κάποια μεταγενέστερα, έφεραν [[Εξαερωτήρας|καρμπυρατέρ]]) και σταδιακά καθιερώθηκε σε όλα τα μοντέλα της εταιρείας έως τα πρώτα χρόνια της [[Δεκαετία 1980|δεκαετίας του 1980]].
[[Αρχείο:76 Mercedes 280C (6087708272).jpg|thumb|335px338px|left|Mercedes W114 280C (Coupé) του 1976, προδιαγραφών [[Βόρεια Αμερική|Βόρειας Αμερικής]], στην πολιτεία της [[Μινεσότα]], [[ΗΠΑ]], και με αμερικανικών κανονισμών ογκώδεις [[Προφυλακτήρας|προφυλακτήρες]].]]
 
Μια ενδιαφέρουσα σχεδιαστική διαφορά της εκδοχής κουπέ, ήταν ότι δεν υπήρχε μεσαία κολώνα, επιτρέποντας έτσι σε όλα τα πλαϊνά παράθυρα να ανοίγουν εντελώς και για καλύτερο αερισμό του σαλονιού. Όπως προαναφέρθηκε, σε αντίθεση με τα 1.852.008 αντίτυπα που κατασκευάστηκαν από το τετράπορτο [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]], μόλις 67.048 δίπορτα κουπέ παρήχθησαν από το [[1969]] έως το [[1976]]. Από αυτά, τα 24.669 αντίτυπα ήταν οι κορυφαίες εκδόσεις 280C και 280CE, ενώ τα 42.379 αντίτυπα ήταν οι λίγο μικρότερου κυβισμού 250C και 250CE.
 
Ανάμεσα στα 4-πορτα [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] υπήρξε και ένας μικρός αριθμός μιας ακόμα σπανιότερης, και απευθείας εργοστασιακής κατασκευής, επιμηκυμένη μορφή [[λιμουζίνα]]ς με 3 σειρές καθισμάτων και μακρύτερο κατά 65,0 εκατοστά μεταξόνιο, φτάνοντας σε μήκος τα 5,33 μέτρα. Σε κάποιες χώρες, η ειδικήέκδοση αυτή έκδοση χρησιμοποιήθηκε συνήθως ως [[ταξί]] ή για αυτοκίνητα ξενοδοχείων.
 
Ειδικότερα στην [[Αργεντινή]] και από το [[1972]] έως το [[1976]], έλαβε χώρα μια μετατροπή της 4-πορτης sedan έκδοσης W115 220D σε 2-πορτο 2-θέσιο pick-up, αν και δεν ήταν πλήρης συναρμολόγηση του μοντέλου, αλλά μετατροπή από εισαγόμενα μισο-έτοιμα αμαξώματα. Κυκλοφόρησε επίσημα μόνο στη χώρα αυτή, ως Mercedes-Benz 220d Pick-Up ή κοινώς «La pick-up».<ref>Thomas Frankenstein: ''[https://www.mercedes-fans.de/magazin/classic/la-pickup-1972-mercedes-benz-220d-strichacht-pick-aus-argentinien.10977 "La Pickup" 1972 Mercedes-Benz 220d "Strich-Acht" Pick aus Argentinien (W115)]'', abgerufen am 8. Juli 2018</ref>
 
== Ενεργητική και παθητική ασφάλεια ==
[[Αρχείο:76 Mercedes 280C (60877123166087706782).jpg|325px|thumb|right338px|left|Το σαλόνιπίσω ενόςμέρος Mercedes-Benzτου 280Cπροηγούμενου (Coupé)W114 280C του 1976. Φαίνεται η τάπα ανεφοδιασμού καυσίμου, στο πίσω άκρο και στις«κολλητά» [[ΗΠΑ]]αριστερά μεαπό τοτα νεότεροπίσω τιμόνιδεξιά ασφαλείαςφώτα.]]
 
Το W114 / W115 είχε αναπτυχθεί με μέγιστη προτεραιότητα την ασφάλεια των επιβατών. Ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα διεθνώς που κατασκευάστηκαν μετά από μελέτες δοκιμών πρόσκρουσης (το γνωστό ως crash test). Επίσης, όλα τα μοντέλα έφεραν 4 [[Δισκόφρενο|δισκόφρενα]], κάτι εξαιρετικά σπάνιο για την εποχή του.
 
Από τον Απρίλιο του [[1972]], όλες οι εκδόσεις των W114 και W115 απέκτησαν και στάνταρ προσκέφαλα στα εμπρόσθια καθίσματα, στάνταρ μπροστινές [[Ζώνη ασφαλείας|ζώνες ασφαλείας]], [[παρμπρίζ]] με [[γυαλί]] ασφαλείας, υαλοκαθαριστήρες με διακοπτόμενη λειτουργία και βελτιωμένο τιμόνι ασφαλείας 4 ακτίνων, με φαρδύ κεντρικό μέρος από [[πλαστικό]] που απορροφούσε ένα μέρος της ενέργειας πρόσκρουσης του οδηγού σε αυτό.
[[Αρχείο:76 Mercedes 280C (6087712316).jpg|325px|thumb|right|Το σαλόνι ενός Mercedes-Benz 280C (Coupé) του 1976 στις [[ΗΠΑ]] με το νεότερο τιμόνι ασφαλείας.]]
 
Το μοναδικό αρνητικό σημείο ήταν ότι το ντεπόζιτο καυσίμων ήταν ακόμα στο πίσω άκρο του αμαξώματος, έχοντας έτσι υψηλό κίνδυνο εκδήλωσης φωτιάς σε τυχόν οπίσθια πρόσκρουση. Μάλιστα ακόμα και η τάπα ανεφοδιασμού καυσίμου δεν ήταν στο πλάι, αλλά στο πίσω άκρο του σασί και και «κολλητά» αριστερά από τα πίσω δεξιά φώτα (δείτε τη φωτογραφία στα αριστερά, με το πίσω μέρος του W114 280C του [[1976]]), αυξάνοντας έτσι τον κίνδυνο σε πρόσκρουση να πεταχτούν σπινθήρες από τα πίσω δεξιά φώτα μέσα στο ντεπόζιτο. Όλα αυτά πάντως διορθώθηκαν στον διάδοχο [[Mercedes-Benz W123]].
 
== Ανανέωση του 1973 ==
 
== Εκδόσεις ==
[[Αρχείο:1975 Mercedes-Benz 280 CE (W 114) coupe (16712666345).jpg|thumb|325px335px|right|Τα πίσω φώτα ενός Mercedes-Benz W114 280CE (Coupé) του 1975, στην [[Αυστραλία]].]]
=== W114 ===
 
 
=== W115 ===
[[Αρχείο:Mercedes-Benz 230 (Déjuner sur l'herbe '10).jpg|thumb|325px335px|right|Mercedes 230 W115 προδιαγραφών [[Βόρεια Αμερική|Βόρειας Αμερικής]], του 1968 - 1973, στον [[Καναδάς|Καναδά]], με βορειοαμερικανικών κανονισμών (της τότε εποχής) «ακάλυπτους» κυκλικούς προβολείς και τα επιπλέον (επίσης απαιτούμενα, από τη σεζόν του 1968 μέχρι σήμερα) πλαϊνά φωτάκια.]]
 
{|class=wikitable style="text-align:center;"
 
=== W115 με επιμηκυμένο μεταξόνιο ===
[[Αρχείο:Mercedes strichacht l sst.jpg|thumb|325px335px|right|Η επιμηκυμένη μορφή με τρεις σειρές καθισμάτων.]]
 
{|class=wikitable style="text-align:center;"
Ανώνυμος χρήστης