Audi S6: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Μια πιο ισχυρή έκδοση του κινητήρα 4.2 λίτρων V8 παρουσιάστηκε στο Audi S6, που αργότερα μοιράζεται με S8 Audi παρουσιάζεται επίσης. Πλέον, το Audi S6, που ανέπτυξε το [[Quattro GmbH]] (η οποία ανήκει εξ ολοκλήρου στην Audi), αλλά κατά τη διάρκεια του έτους [[1997]] μοντέλο ήταν διαθέσιμο (σε παραγωγή από τον Απρίλιο έως τον Ιούλιο του 1997, που πραγματοποιήθηκε το 1996). Συνολικά παρήχθησαν 952 αντίτυπα, εκ των οποίων τα 855 ήταν Avant (station wagon) και τα 97 sedan. Επίσης, στο Audi S6 Plus είχαν επανασχεδιαστεί και ορισμένα τμήματα του κινητήρα, επιτυγχάνοντας αναβάθμιση της ισχύος στους 326 ίππους. Ταυτόχρονα, έγιναν και βελτιωτικές αλλαγές στην [[Ανάρτηση αυτοκινήτου|ανάρτηση]], στα φρένα και στις μεταδόσεις. Με τέτοια απόδοση, το S6 Plus κατάφερε [[επιτάχυνση]] 0 - 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 5,6 δευτερόλεπτα το sedan και 5,7 δευτερόλεπτα το station wagon, επιδόσεις πλέον κοντά σε σπορ μοντέλα υψηλών επιδόσεων όπως η [[Porsche 944|Porsche 944 Turbo]].

Το [[1999]], η Audi παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του S6, με βάση αυτή την φορά το [[Audi A6|Α6]] που παρουσιάστηκε το [[1997]]. Όπως και το προηγούμενο μοντέλο, ήταν διαθέσιμο σε δύο εκδοχές αμαξωμάτων: τετράπορτο [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] και πεντάπορτο στέισον βάγκον (''Avant''). Το πλαίσιο κατασκευαζόταν από [[κράμα]] [[Αλουμίνιο|αλουμινίου]], με σκοπό τη μείωση του βάρους, όπως επίσης και ο κινητήρας. Αντίθετα με το προηγούμενο μοντέλο, μόνο ένας κινητήρας ήταν διάθεσιμος στην παλέτα του μοντέλου. Ο κινητήρας ήταν 8-κύλινδρος σε διάταξη VV8, με πέντε βαλβίδες ανά κύλινδρο, χωρητικότητας 4.2 λίτρων και απέδιδε 340 ίππους. Η κίνηση μεταδιδόταν στους 4 τροχούς, χάρη στο σύστημα τετρακίνησης '''quattro'''. Η μετάδοση γινόταν μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων ή, προαιρετικά, μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 5 σχέσεων, τύπου tiptronic.