Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Opel Astra»

49 bytes προστέθηκαν ,  πριν από 1 έτος
καμία σύνοψη επεξεργασίας
[[Αρχείο:Opel Astra F Caravan 1.7 TDS Club interior.JPG|305px|thumb|left|Το σαλόνι ενός Opel Astra Caravan (station wagon) 1.7 TDS Club του 1993 - 1994 με αερόσακο οδηγού.]]
 
Από το λανσάρισμά του και για λιγότερο από 1 έτος, το αρχικό Astra κυκλοφόρησε σε εκδόσεις 3-πορτο hatchback και 5-πορτο hatchback, ενώ τον Μάιο του [[1992]] προστέθηκαν το 4-πορτο [[Σεντάν (αυτοκίνητο)|σεντάν]] και το 5-πορτο station wagon, γνωστό ως Opel Astra Caravan. Τον Αύγουστο του [[1993]] προστέθηκε και μία 2-πορτη έκδοση convertible ([[καμπριολέ]]), που είχε σχεδιαστεί και κατασκευαζόταν από τον οίκο [[Μπερτόνε]]. Όλοι οι κινητήρες του ήταν από την Opel, με μοναδική εξαίρεση τον [[Κινητήρας ντίζελ|κινητήρα ντίζελ]] 1.7 TDS, κυβισμού 1.686 cm³ και ισχύος 60 kW (82 PS) στις 4.400 στροφές το λεπτό (Ιανουάριος [[1993]] έως Φεβρουάριος [[1998]]), ο οποίος είχε προέλθει από την Isuzu.
 
Ειδικότερα στη [[Νότια Αφρική]], το όνομα Kadett διατηρήθηκε για τη hatchback έκδοση του Astra έως το [[1999]] και παράλληλα εμφανίστηκε και μια έκδοση 2.0 λίτρων με τούρμπο (200 TS) από την DELTA MOTORS, μοναδική στην αγορά, φορώντας τον κινητήρα (C20LET - 204 ίππων) και το 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο (F28, με επιλογή μπλοκέ [[Διαφορικό οχημάτων|διαφορικού]]) των Calibra / Vectra Turbo. Οι εκδόσεις sedan και station wagon πωλούνταν με την ονομασία Astra. Παραδόξως, το Kadett και το Astra κέρδισαν τον τίτλο του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς» στη Νότια Αφρική για δύο συνεχόμενα έτη, [[1992]] και [[1993]], μολονότι επρόκειτο για δύο εκδοχές αμαξώματος του ίδιου αυτοκινήτου.
Ανώνυμος χρήστης