Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Apokar (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Apokar (συζήτηση | συνεισφορές)
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 40:
 
==Κατασκευή==
[[Αρχείο:GEF 10117.jpg|αριστερά|μικρογραφία|Κατασκευή πυλώνα της γέφυρας.|233x233εσ]]
Η γέφυρα σχεδιάστηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1990 και κατασκευάστηκε από την ελληνογαλλική κοινοπραξία με επικεφαλής εταιρεία την [[Vinci]], η οποία περιλαμβάνει επίσης και τις Ελληνικές εταιρείες [[Ελληνική Τεχνοδομική-ΤΕΒ]], [[J&P-ΑΒΑΞ]], Αθηνά, Προοδευτική και [[Παντεχνική]]. Η κοινοπραξία διαχειρίζεται τη γέφυρα μέσω της θυγατρικής της εταιρείας ''ΓΕΦΥΡΑ'' ή ''ΓαλλοΕλληνικός Φορέας Υπερθαλάσσιας ζεύξης Ρίου- Αντιρίου''. Ο επικεφαλής αρχιτέκτονας ήταν ο [[Μπερτζ Μικαελιάν]]. Η προετοιμασία του χώρου και η δικτύωση ξεκίνησαν τον Ιούλιο του 1998, και η κατασκευή των πυλώνων υποστήριξης το 2000. Με την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων το 2003, ξεκίνησαν οι εργασίες στο κατάστρωμα κυκλοφορίας με την κατασκευή χάλυβα από την ''Cleveland Bridge U.K.'' και τα υποστηρικτικά καλώδια από την ''Freyssinet''. Στις 21 Μαΐου του 2004 ολοκληρώθηκε η κύρια κατασκευή. Απέμενε η εγκατάσταση του εξοπλισμού και της υδατοπροστασίας.