Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Σιδηροδρομική Γραμμή Πλατείας Λαυρίου - Στροφυλίου»

Λειτ 2
(Λειτουργία)
Ετικέτες: Οπτική επεξεργασία Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό
(Λειτ 2)
Ετικέτες: Οπτική επεξεργασία Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό
 
Η γραμμή μεταξύ Αθήνας και Κηφισιάς μετέφερε επιβατική και εμπορική κίνηση. Η προέκταση από το Στροφύλι χρησιμοποιούνταν αποκλειστικά από εμπορικά τρένα τα οποία μετέφεραν μάρμαρο.
 
===Ηλεκτρική Εταιρεία Μεταφορών (1926-1938)===
Το [[1926]] η γραμμή μεταβιβάστηκε στην [[Εταιρεία Ηλεκτρικών Μεταφορών]] (Ε.Η.Μ.) μέλος του ομίλου ''Power and Traction Finance Co.''. Το [[1929]] η διακλάδωση από το Ηράκλειο στο Λαύριο ανελήφθη από τους [[Σιδηροδρόμοι Πειραιώς - Αθηνών - Πελοποννήσου|Σιδηροδρόμους Πειραιώς - Αθηνών - Πελοποννήσου]] (Σ.Π.Α.Π.). Μετά το [[1926]] τα τρένα για Κηφισιά αναχωρούσαν από το σιδηροδρομικό σταθμό Αττικής, και το τμήμα Πλατείας Λαυρίου - Σ.Σ. Αττικής εξυπηρετούνταν από την ειδική υπηρεσία [[τραμ]] ''K''.<ref>{{cite book | title=130 Χρόνια Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς Α.Ε. (130 years of Athens-Piraeus electric railways) | publisher=ISAP | year=1999–2005 | isbn=960-86477-0-3|pages=114–115, 134–135}}</ref>
 
Η Ε.Η.Μ. λειτουργούσε τη γραμμή έως τις [[8 Αυγούστου]] [[1938]] όταν αυτή έκλεισε λόγω [[Ηλεκτρισμός|ηλεκτροδότησης]].
 
===Επακόλουθα===
Ανώνυμος χρήστης