Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Σιδηροδρομική Γραμμή Πλατείας Λαυρίου - Στροφυλίου»

καμία σύνοψη επεξεργασίας
μ (Αναστροφή της επεξεργασίας από τον 2A02:1388:89:72FC:0:0:2BE6:7EAE (συνεισφ.), επιστροφή στην τελευταία εκδοχή υπό Nikosguard)
Ετικέτα: Επαναφορά
Ετικέτες: Οπτική επεξεργασία Επεξεργασία από κινητό Διαδικτυακή επεξεργασία από κινητό
{{Πηγές|10|11|2012}}<br>
 
{{ΣιδηροδρομικήΓραμμήΠλατείαςΛαυρίου-Στροφυλίου}}
 
Η '''Σιδηροδρομική Γραμμή Πλατείας Λαυρίου - Στροφυλίου''' (λειτουργία από το [[1885]] μέχρι το [[1938]]), αποτελούσε προέκταση της διακλάδωσης [[Νέο Ηράκλειο|Ν. Ηρακλείου]] - [[Κηφισιά|Κηφισιάς]] προς τα [[λατομείο|λατομεία]] της Αγγλικής Εταιρείας Μαρμάρου στον [[Διόνυσος Αττικής|Διόνυσο Αττικής]]. Συνέχιζε βόρεια από τον σταθμό της Κηφισιάς δια μέσου της οδού Στροφυλίου (περιοχή Στροφύλι Κηφισιάς) και διέσχιζε κάθετα με πασάγια τις οδούς Χαριλάου Τρικούπη (δίπλα στο σημερινό εμπορικό κέντρο "Καμάρες" στην Ν. Ερυθραία) και Ελευθερίου Βενιζέλου (λίγο νότια από το σημερινό Δημαρχείο της Ν. Ερυθραίας και το υποκατάστημα της Τράπεζας Πειραιώς). Κατόπιν, μέσω της οδού Γεωργίου Παπανδρέου ([[Νέα Ερυθραία]]) και Ρόδων ([[Εκάλη Αττικής|Εκάλη]]) διασταύρωνε την Λεωφόρο Διονύσου και έφτανε στα λατομεία.
Ανώνυμος χρήστης