Τακούμα Σάτο: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Μεταφορά σε "Σημειώσεις ιστορικού" |
μ ρεφς |
||
Γραμμή 1:
{{Οδηγός Φ1
|όνομα = Τακούμα Σάτο
|εικόνα = Takuma Sato - August 2014 - Sarah Stierch.jpg
|μέγεθος
|λεζάντα = Ο Σάτο στο Γκραν Πρι της Σονόμα του [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2014)|2014]]
|ημερομηνία γέννησης = {{ηγη|1977|1|28}}
Γραμμή 13 ⟶ 12 :
|εθνικότητα = {{flagicon|Japan}}[[Ιαπωνία|Ιάπωνας]]
}}
Ο '''Τακούμα Σάτο''' (γεν. στο [[Τόκιο]] στις [[28 Ιανουαρίου]] του [[1977]]) είναι [[Ιαπωνία|Ιάπωνας]] οδηγός αγώνων και ο πρώτος [[Ασία|Ασιάτης]] , ο οποίος κέρδισε το [[Ράλι Ιντιανάπολις 500]] το 2017, κάτι που επανέλαβε το 2020.<ref>{{cite web|url=https://www.motorsport.com/indycar/news/takuma-sato-prevails-against-castroneves-to-win-the-indyv500-911942/|title=Indy 500: Sato wins after thrilling shootout with Castroneves|last=Malsher|first=David|date=2017-05-28|work=Motorsport.com|publisher=Motorsport Network|accessdate=2017-05-28}}</ref>
Στη [[Φόρμουλα 1]] βρέθηκε απ' το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2003)|2003]] μέχρι το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2008)|2008]].<ref>{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/japan.aspx|title=Japan • STATS F1|website=www.statsf1.com|access-date=2019-08-07}}</ref> His efforts helped the team to finish second in the Constructors' Championship. Στο πρωτάθλημα του 2003 πήρε μέρος μόνο στον τελευταίο αγώνα ο οποίος ήταν το Γκραν Πρι της πατρίδας του
όπου αντικατέστησε τον [[Καναδάς|Καναδό]] οδηγό της [[BAR Honda]] [[Ζακ Βιλνέβ]]. Τον επόμενο χρόνο ([[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2004)|2004]] στους περισσότερους αγώνες εγκατέλειψε με πρόβλημα στον κινητήρα και το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2005)|2005]] που ήταν η τελευταία του χρονιά στην BAR Honda εκείνος κι ο έτερος οδηγός της ομάδας [[Τζένσον Μπάτον]] δεν πήραν μέρος στα Γκραν Πρι Ισπανίας, Μονακό κι Ευρώπης λόγω τιμωρίας της ομάδας απ' τη FIA. Το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2006)|2006]] πήγε στη νεοσύστατη ομάδα [[Super Aguri]] με την οποία όμως δε σημείωσε κανένα σημαντικό αποτέλεσμα. Η καριέρα του
Σάτο στη Φόρμουλα 1 ως κανονικού οδηγού αγώνων έμελε να τελειώσει το [[Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1 (2008)|2008]] επειδή η Super Aguri έλαβε μέρος μόνο στους 4 πρώτους αγώνες του πρωταθλήματος εκείνου και στη συνέχεια αποσύρθηκε οριστικά λόγω των πολύ σοβαρών οικονομικών προβλημάτων τα οποία αντιμετώπιζε.
== Παραπομπές ==
<references/>
{{αυτοκίνητο-επέκταση}}
| |||