Κωστής Χατζηδάκης: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
μ →Κριτική: Η Μαρίνα Καλαϊτζή δεν είναι συγγενής πρώτου ή δευτέρου βαθμού μέλους της κυβέρνησης. Ετικέτες: Αναιρέθηκε Οπτική επεξεργασία |
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας |
||
Γραμμή 110:
Από το 1999 μέχρι το 2002, ήταν πρόεδρος της Επιτροπής Περιφερειακής Πολιτικής και Μεταφορών. Από το 1997 μέχρι το 1999 και από το 2002 μέχρι το 2007, διετέλεσε Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος. Διετέλεσε επίσης:
* Αντιπρόεδρος της Μικτής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ευρωπαϊκής
* Τακτικό μέλος της Μικτής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ευρωπαϊκής
*
====Επιτροπή Περιφερειακής Πολιτικής του Ευρωκοινοβουλίου====
Τον Ιανουάριο του 1997, αν και ο
Πολύ σημαντική δραστηριότητα του Κωστή Χατζηδάκη ως μέλους της Επιτροπής ήταν η ανάληψη, από κοινού με τη Βρετανίδα Σοσιαλίστρια κ. Μακάρθυ, της εισήγησης του Κανονισμού των Διαρθρωτικών Ταμείων για την περίοδο 2000-2006. Η εισήγηση αυτή για το Γ' ΚΠΣ ήταν πολλαπλά σημαντική, γιατί καθόριζε τους κανόνες για τη διανομή των κονδυλίων και τη διαχείριση των πιστώσεων από όλα τα Διαρθρωτικά Ταμεία (Περιφερειακό, Κοινωνικό, Γεωργικό και Αλιείας). <ref>{{Cite web|url=http://archive.is/mIK8Y|title=EUR-Lex - 31999R1260 - EN|website=eur-lex.europa.eu|accessdate=2019-06-25}}</ref> Η έκθεση αυτή μορφοποίησε τη λειτουργία των Ταμείων, όπως και το βαθμό ελευθερίας των κρατών-μελών στη διαχείριση των κοινοτικών πόρων.<ref>Ibid</ref>
Γραμμή 208:
==== Αποκρατικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων ====
Η προσπάθεια ξεκίνησε από τον Κωστή Χατζηδάκη το 2008, με καταγγελίες της τότε αντιπολίτευσης του ΠΑΣΟΚ και του [[Συνασπισμός Ριζοσπαστικής Αριστεράς|ΣΥΡΙΖΑ]]. Ο Κ. Χατζηδάκης, παρουσίασε την Εθνική Στρατηγική για τα Αεροδρόμια τον Οκτώβριο του 2012.<ref>{{Cite web|url=http://www.airnews.gr/2012/10/08/%ce%b5%ce%b8%ce%bd%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%cf%83%cf%84%cf%81%ce%b1%cf%84%ce%b7%ce%b3%ce%b9%ce%ba%ce%ae-%ce%b3%ce%b9%ce%b1-%cf%84%ce%b7%ce%bd-%ce%b1%ce%be%ce%b9%ce%bf%cf%80%ce%bf%ce%af%ce%b7%cf%83%ce%b7/|title=Εθνική στρατηγική για την αξιοποίηση των αεροδρομίων {{!}} Airnews|last=pressroom|language=el|accessdate=2019-04-10}}</ref> Ολοκληρώθηκε με επιτυχία από το ΤΑΙΠΕΔ, αφού με νόμο που εισηγήθηκε ο Κωστής Χατζηδάκης το 2013<ref>{{Cite web|url=http://www.kathimerini.gr/30383/article/oikonomia/ellhnikh-oikonomia/k-xatzhdakhs-se-idiwtes-ta-perifereiaka-aerodromia|title=Κ. Χατζηδάκης: Σε ιδιώτες τα περιφερειακά αεροδρόμια {{!}} Kathimerini|website=www.kathimerini.gr|accessdate=2019-04-04}}</ref> διευθετήθηκε το κανονιστικό πλαίσιο έτσι ώστε τα περιφερειακά αεροδρόμια να
==== Απλούστευση της αδειοδότησης των επιχειρήσεων ====
|