Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Γραμμή 4 (Προαστιακός Αθήνας)»

διόρθωση
(γενικός καθαρισμός)
(διόρθωση)
 
Η '''Γραμμή 4''' είναι υπηρεσία του [[Προαστιακός σιδηρόδρομος Αθήνας|Προαστιακού της Αθήνας]], διαχειριζόμενη από την [[ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.|ΤΡΑΙΝΟΣΕ]]. Συνδέει τα [[Σιδηροδρομικός σταθμός Άνω Λιοσίων|Άνω Λιόσια]] με το [[Σταθμός Αεροδρομίου Αθηνών|Αεροδρόμιο]]. Η γραμμή κινείται εξ ολοκλήρου επί της [[Σιδηροδρομική γραμμή Αεροδρομίου Αθηνών - Πάτρας|σιδηροδρομικής γραμμής Αεροδρομίου–Πάτρας]], και παρόλο που στους χάρτες παρουσιάζεται ως ξεχωριστή, λειτουργεί προς το παρόν ως τροφοδοτική της [[Γραμμή 1 (Προαστιακός Αθήνας)|Γραμμής 1]]. Οι συρμοί της γραμμής είναι ηλεκτροκίνητες αυτοκινητάμαξες [[Αυτοκινητάμαξα σειράς 460 ΟΣΕ|Siemens Desiro 460]].
 
Η τρίτητέταρτη γραμμή του Προαστιακού τέθηκε σε λειτουργία στις 30 Ιουλίου 2017, μετά την αναδιαμόρφωση των δρομολογίων του δικτύου με αφορμή την ολοκλήρωση της εγκατάστασης ηλεκτροκίνησης στο τμήμα της [[Σιδηροδρομική γραμμή Πειραιά-Θεσσαλονίκης|σιδηροδρομικής γραμμής]] έως τον Σταθμό Λαρίσης.<ref>{{cite web |title=Σημαντικές αλλαγές στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Αθήνας από 30/07/2017 |url=http://www.trainose.gr/σημαντικές-αλλαγές-στον-προαστιακό-σ/ |publisher=[[ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.|ΤΡΑΙΝΟΣΕ]] |accessdate=5 Σεπτεμβρίου 2020 |date=30 Ιουλίου 2017}}</ref><ref>{{cite web |title=Ηλεκτροκίνηση 3 Γέφυρες – Πειραιάς |url=https://www.ergose.gr/project/ilektrokinisi_3_gefyres_peiraias/ |publisher=ΕΡΓΟΣΕ |accessdate=6 Σεπτεμβρίου 2020 |date=5 Σεπτεμβρίου 2018}}</ref><ref>{{cite web |title=ΣΚΑ – 3 Γέφυρες |url=https://www.ergose.gr/project/ska-aerodromio-2-2/ |publisher=ΕΡΓΟΣΕ |accessdate=6 Σεπτεμβρίου 2020 |date=19 Μαρτίου 2018}}</ref> Η [[Γραμμή 1 (Προαστιακός Αθήνας)|Γραμμή 1]], η οποία εκτελούσε δρομολόγια μεταξύ των σταθμών [[Σταθμός Αεροδρομίου Αθηνών|Αεροδρομίου]], [[Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών|Σ.Κ.Α.]] και [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Κιάτου|Κιάτου]], υπέστη αλλαγή πορείας και επανήλθε στην αρχική της διαδρομή μεταξύ Σταθμού Λαρίσης και Αεροδρομίου. Τα απευθείας δρομολόγια Αεροδρομίου–Κιάτου καταργήθηκαν λοιπόν και έτσι δημιουργήθηκε η Γραμμή 4 με σκοπό να συνδέσει τον διεθνή αερολιμένα της Αθήνας με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Στις 24 Φεβρουαρίου 2018 επεκτάθηκε μέχρι τα Άνω Λιόσια με την ολοκλήρωση των έργων στο Σ.Κ.Α. Στις 22 Ιουνίου 2020, αποκαταστάθηκε η απευθείας σύνδεση της [[Πελοπόννησος|Πελοποννήσου]] με το «Ελευθέριος Βενιζέλος» με στην έναρξη λειτουργίας της [[Γραμμή 5 (Προαστιακός Αθήνας)|Γραμμής 5]] μεταξύ [[Σιδηροδρομικός Σταθμός Αιγίου|Αιγίου]] και Αεροδρομίου μέσω Κιάτου.
 
==Μέλλον==
536

επεξεργασίες