Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του «Πρωτότυπα Γερμανικά αεροσκάφη στη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου»

καμία σύνοψη επεξεργασίας
<!-- Εισαγωγή -->
Ήδη από τα τέλη της δεκαετίας του 1930, η [[Λουφτβάφε]] (Luftwaffe, Γερμανική πολεμική Αεροπορία), χαρακτηρίζεται από νεωτερισμό, δημιουργικότητα και σχεδιαστική εξέλιξη. Στις 20 Ιουνίου του 1939, ο Έριχ Βάρσιτζ, πιλότος δοκιμών της Χάινκελ, πιλοτάρει το πρώτο αεροσκάφος χωρίς έλικα, το πυραυλοκίνητο Heinkel He 176, ενώ δύο μήνες μετά, στις 27 Αυγούστου του 1939, ο ίδιος πιλότος, πιλοτάρει το πρώτο αεριωθούμενο αεροσκάφος, το [[Heinkel He 178]].<ref>{{Cite book|title=The first jet pilot : the story of German test pilot Erich Warsitz|last=Warsitz, Lutz.|publisher=Pen & Sword Aviation|isbn=978-1-84415-818-8|date=2008|location=Barnsley|url=https://www.worldcat.org/oclc/244653641|id=244653641}}</ref>
 
Με την έναρξη του [[ΒΠΠ|Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου]], η Λουφτβάφε, εκτός από τα «συνήθη» αεροσκάφη, τα οποία αποτελούσαν τμήμα της πολεμικής της μηχανής και παράγονταν σε πολύ μεγάλους αριθμούς (της τάξεως των εκατοντάδων ή χιλιάδων), δημιουργεί και άλλα σε μικρότερους ή πολύ μικρούς αριθμούς, τα οποία ενσωμάτωναν πρωτοποριακές τεχνικές κατασκευής, έφεραν πολύ εξελιγμένα συστήματα προώθησης και πλοήγησης και εμφάνιζαν τεχνολογικές καινοτομίες τόσο προηγμένες, που θα ενσωματώνονταν χρόνια ή και δεκαετίες αργότερα στις αεροπορίες των άλλων χωρών.
Ανώνυμος χρήστης