BMW Σειρά 8: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων

Περιεχόμενο που διαγράφηκε Περιεχόμενο που προστέθηκε
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Χωρίς σύνοψη επεξεργασίας
Γραμμή 21:
Η εξέλιξη της πρώτης γενιάς της Σειράς 8 ξεκίνησε το [[1984]], ενώ η τελική φάση σχεδιασμού και ανάπτυξης του μοντέλου παραγωγής ξεκίνησε το [[1986]]. Το μοντέλο παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της [[Φρανκφούρτη]]ς στις αρχές Σεπτεμβρίου του [[1989]], ως η BMW Σειρά 8 E31, αν και η παραγωγή της είχε ξεκινήσει ήδη από τον Μάιο. Κατασκευάστηκε για 10 ακριβώς έτη, έως τον Μάιο του [[1999]].<ref>{{Cite news|url=https://www.topgear.com/car-news/classic/here-are-some-reasons-why-we-love-the-old-bmw-8-series-e31#1|title=Ten reasons why BMW's old 8 Series is cool|work=Top Gear|date=2018-01-25|language=en|accessdate=2018-08-25}}</ref> Η πρώτη γενιά της Σειράς 8 σχεδιάστηκε με σκοπό να φτάσει σε επίπεδα υψηλότερα από το επίπεδο αγοράς της [[BMW Σειρά 6|Σειράς 6 E24]], με ακόμα μεγαλύτερη απόδοση, [[Φουτουρισμός|φουτουριστική]] εμφάνιση και αυξημένη τιμή. Στα πλαίσια αυτά, έφερε μια σειρά κινητήρων [[βενζίνη]]ς ατμοσφαιρικών V8 και V12.
 
Η αρχική Σειρά 8 ήταν το πρώτο στην ιστορία [[αυτοκίνητο]] που προσέφερε έναν [[Κινητήρας|κινητήρα]] V12 σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και ήταν επίσης ένα από τα πρώτα οχήματα παγκοσμίως με ηλεκτρονικό γκάζι οδήγησης.<ref>{{Cite news|url=https://www.motor1.com/news/145226/remembering-the-bmw-8-series/|title=Remembering The 1990 - 1999 BMW 8 Series: Almost Paradise|work=Motor1.com|language=en|accessdate=2018-08-25}}</ref> Παράλληλα, η Σειρά 8 ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα της BMW που χρησιμοποίησε [[Ανάρτηση αυτοκινήτου|ανάρτηση]] με πίσω [[Ανάρτηση αυτοκινήτου#Ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων («Multi-link suspension»)|άξονα πολλαπλών συνδέσμων]].<ref>{{Cite news|url=http://www.speedhunters.com/2017/09/clarion-builds-bmw-850ci/|title=How To OEM+ Restore A BMW 850Ci - Speedhunters|work=Speedhunters|date=2017-09-19|language=en-US|accessdate=2018-08-25}}</ref>
[[Αρχείο:1990-1992 BMW 850i (E31) coupe 01.jpg|320px|thumb|right|BMW E31 850i του 1990 - 1992 στην [[Αυστραλία]].]]
 
Όπως προαναφέρθηκε, η Σειρά 8 E31 μπήκε στην παραγωγή τον Μάιο του [[1989]], μόλις 1 μήνα μετά τη λήξη της παραγωγής της Σειράς 6 E24, αλλά δεν θεωρείται άμεσος διάδοχος του E24, για τον λόγο που τονίστηκε στην πρώτη παράγραφο, ενώ και οι πωλήσεις του επλήγησαν από την παγκόσμια ύφεση στις αρχές της [[Δεκαετία 1990|δεκαετίας του 1990]], φαινόμενο που έπληξε και γενικότερα όλη την κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.<ref>{{Cite news|url=https://jalopnik.com/the-8-series-was-one-of-bmws-best-failed-experiments-1585763392|title=The 8-Series Was One Of BMW's Best Failed Experiments|last=George|first=Patrick|work=Jalopnik|language=en-US|accessdate=2018-08-25}}</ref> Ένα ακόμα άμεσο αποτέλεσμα της τότε παγκόσμιας ύφεσης, ήταν ότι η αρχική Σειρά 8 δεν απέκτησε ποτέ έκδοση M, αν και τα πρώτα χρόνια της, είχε εξεταστεί σοβαρά το ενδεχόμενο να παραχθεί και μια έκδοση «M8» ως ανταγωνιστής των [[Ferrari]] και μάλιστα είχε κατασκευαστεί και ένα σχετικό πειραματικό αντίτυπο '''BMW M8'''. Ωστόσο,Τελικώς όμως ακυρώθηκε, επειδή η BMW θεώρησε τότε και ανακοίνωσε ότι δεν θα υπήρχε επαρκώς μεγάλος αριθμός υποψήφιων αγοραστών για την M8 ώστε να γίνει εμπορικώς βιώσιμη. Ωστόσο, υπήρξε στη θέση της μια κορυφαία έκδοση, η '''BMW 850CSi''', που κατασκευάστηκε από το [[1992]] έως το [[1996]] σε μόλις 1.510 αντίτυπα.
 
Τελικώς, η παραγωγή του E31 σταμάτησε τον Μάιο του [[1999]], μετά από 10 ακριβώς έτη παραγωγής, αφού είχαν κατασκευαστεί 30.600 αντίτυπα, και χωρίς να υπάρξει τότε άμεσος διάδοχος, λόγω χαμηλών πωλήσεων.<ref>{{Cite news|url=https://dyler.com/posts/80/8-series-the-most-underrated-bmw-ever|title=8 Series: The Most Underrated BMW Ever|language=en|accessdate=2018-08-25}}</ref>